Re: CBF 1000 F démarrage difficile sur la latérale !?
Posté : mer. 20 mai 2020 09:06
Merci, je vais regarder le capteur de béquille.
Le démarreur tourne, mais pas d'allumage.
Le démarreur tourne, mais pas d'allumage.
Bonjour à tous,
Un petit retour sur mon problème, donc commande du capteur de point mort chez Honda et de son joint mardi, puis récupération le samedi suivant.
Tout content en rentrant (en voiture car j'avais fait d'autres courses au passage) je débéquille la moto chez moi pour commencer les opérations, et je me dis qu'elle est drôlement lourde à faire avancer. Serait-ce un étrier grippé? Non, juste le pneu arrière à plat avec une belle vis pile dans un rond de sculpture (ROAD5).
Ça commence bien. Je répare avec un kit de mèches et je m'y mets.
Démontage simple et rapide, comparaison des deux capteurs qui confirme que l'ancien a son extermite usée, remontage du capteur et de l'écrou sans le faire tomber, ouf le plus pénible est passé. Je resserre l'écrou de connexion du capteur et... "clic". Comment ça "clic"? Je regarde, et .. j'ai cassé la partie filetée du capteur. Pourtant je ne serre jamais fort, mais le M4 c'est délicat et je n'ai pas fait assez attention avec la joie d'avoir presque fini.
C'est samedi, il est 20h, donc c'est fini pour le week end.
Mardi matin je téléphone au concessionnaire Honda pour recommander le capteur, ce qu'ils font sans règlement préalable. Très sympa de leur part.
Récuperation dès le jeudi, donc encore plus rapide que la première fois.
Coincé sur d'autres sujets, je m'y remets dimanche vers 19h. Demontage du capteur cassé, remontage du nouveau, tout va bien.
Je mets en place l'écrou, et il me glisse des doigts: "cling, clang, cloung". Bon, restons calmes et courtois, comme pour un constat.
Je regarde ou il a pu passer, et forcément je ne vois rien. Je passe un aimant sur un manche télescopique. Rien.
Je secoue la moto un petit peu: "cling, cloc". Ah, il a bougé. Je regarde, rien en dessous, donc pas encore tombé. Je repasse l'aimant, je remonte le cache PSB, je nettoie tout en dessous, derrière, dessus, dedans, je trie avec les doigts la graisse accumulée. J'ai démonté la durite du vase d'expansion des fois que l'écrou soit coincé dessus. Rien, sauf des tout petits cailloux.
J'ai cherché pendant 1h45 sans succès. J'ai réussi à avoir de la graisse sur le visage à force de me coller à la chaine et regarder la partie moteur/bras oscillant sous toutes les coutures.
Au passage le pin sous lequel je me suis installé m'a copieusement arrosé de résine pendant ce temps. Ça colle et la CBF a également sa dose.
La mort dans l'âme je range tout, car il est definitivement volatilisé et je n'ai pas le bon écrou en stock. Demain est un autre jour et un magasin de bricolage sera ouvert. J'en repère un sur internet qui vend des écrous M4 à collerette.
Ce matin j'y vais et j'achète un sachet de 15 écrous. J'arrive, je m'installe et cette fois ci je mets l'écrou en place sans gants. Je travaille en général avec des gants fins, mais là je n'ai pas voulu tenter ma chance une nouvelle fois.
Je glisse ma clé à oeil à cliquet et... je n'arrive pas à le prendre. L'écrou que je viens d'installer est pour une clé de 7 alors que celui d'origine est en 8. Je n'ai pas de clé 7. Tant pis pour le bon usage des outils, ce sera fini avec une pince fine et longue.
Fin de remontage sans problème, essai, et tout est rentré dans l'ordre. Elle démarre nickel désormais sur la latérale.
Je n'aime pas avoir une piece disparue je ne sais où, j'espère que cet écrou fugueur ne va pas se manifester plus tard.
En parallèle ma femme est rentrée du travail avec son Cb500 et me dit qu'elle n'a plus d'indication de vitesse. Je jette un oeil en me disant câble ou entraineur cassé. C'est bien le câble, donc à commander, mais surprise, les tubes de fourche sont gras. Les joints spis sont morts, donc je vais m'y coller.
Quand ça veut pas...
En tout cas merci pour le tuto et la piste du capteur de point mort, ça a réglé mon problème.
Est-ce que je peux rouler une petite semaine le temps de recevoir le nouveau capteur (et d'avoir de nouveau le temps de tout redémonter...)
