)
) et les laisser faire les contrôles 
....mais si tu viens on le fait pour de vrai !) Je pense que je vais me lancer alors, je verrais bien si je gère.... ou pasheliogabale a écrit :Moi je dirais que les contrôles sont encore plus faciles à faire que la vidange (qui n'est pas bien difficile non plus), suffit juste de savoir où regarder. Le plus compliqué restant la vérification des bougies. Encore que ça demande pas non plus des notions très élevées en mécanique moto, juste un brin de réflexion et quelques outils adaptés. Si encore tu avais la vérif du jeu au soupapes là je dis pas, c'est un poil plus complexe.
Si tu as un peu de temps, quelques outils, lance toi dans l'aventure! Ca coute moins cher (tu peux même acheter les outils qu'il te manque avec la différence de prix par rapport au concessionnaire), tu connais mieux ta bécane au final et t'as pas grand risque à casser un truc. C'est comme un gros mécano, juste des trucs vissés ensembles!
Merci pour l'invit', mais ça fait un peu loin pour une révisionwill a écrit :viens chez moi sur Lyon et on le fait ensemble ( lol
Ouais je sais, le PDF est déjà sur l'ordiheliogabale a écrit :En plus tu as tous les tutos nécessaires sur ce forum. => http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=3042
Allez hop, au boulot! Et n'oublie pas la binouze pour te récompenser une fois tout terminé.
Et sinon je suis plutôt soda moi!! Clair que là tu rajoutes un poil de complexité! Car avec le houblon, plus facile est la réflexion et doublement est la satisfaction!zag a écrit :...Ouais je sais, le PDF est déjà sur l'ordi
, mais je vais étudier le tuto convenablement avant de m'y mettre), sinon okay pour le joint. ) passé!! ). Par contre j'avais oublié d'acheter le joint quand jy suis allé. C'était un joint pour le bouchon de vidange? C'est grave?
je suis un peu à la ramasse de ce côté là, mais bon je vais apprendre!! En tout cas merci pour les conseils et merci le fofo pour les tutos etc....