Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

salut à tous !

débutant en 2 roues, pas trop de réferences (, mon scoot etl er6 de la moto ecole c'est tout !) , heureux proprio d'une cbf 600 s abs de 2005 affichant 44 000kms.

j'ai une drôle de sensation avec la boite de vitesse : j'ignore si cela est du àmon inéxperience ou si pb .


voilà : j'arrive à un feu rouge , je suis en 4, je tombe en 3 au feu .a l arret , je veux retomber en 1ére ;
c'est là : j'ai l impression que la commande est floue ; j'ai l impression que les vitesses ne retombent pas systématiquement , et elles ne retombent pas .......je n'entends pas le "clac" de la boite d' ailleurs.

alors docteur ? mauvais perception d'un jeune conducteur ? mauvaise manip coup à prendre ? ou probléme connu sur ce modéle ?



merci de vos conseils : le redemarrage au feu rouge avec les BAR qui te collent au cul et qui klaxonnent ....folklo !

D'où l'utilité d'appliquer ce que tu as appris pour passer ton permis, concernant le rétrogradage.

Sinon, quand tu es arrêté, relache juste un peu ton levier d'embrayage. Tu sentiras un petit claquement qui confirme le verrouillage du rapport inférieur et recommence, jusqu'à te trouver au point mort ou en première...

Je ne sais pas si c'est sur le fofo CBF que j'avais lu ça, le fait de revenir au point mort avant l'arret de la moto est moins éprouvant mécaniquement que de trifouiller ses rapports une fois arreté.

Bof... moi je m'arrête en première, je repasse le point mort, juste pour reclaquer la première... Ça c'est la classe !

Sinon bonne technique que le jeu de l'embrayage, mais je te conseille surtout, comme il a été dit, de bien rétrograder tous les rapports avant arrêt, rien que par sécurité... S'il se passe un truc, n'importe quoi... tu dois pouvoir relancer immédiatement.