Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Un nouveau tuto est en lige. Il s'agit des changements des roulement de roue arrière et est consultable à l'adresse suivante :

http://cbf600.fr/fiches/Changement_des_ ... e_roue.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce tuto est également applicable pour la roue avant.

Bonne lecture et bon courage à ceux qui envisagent de se lancer dans l'aventure.


Les prochains tutos :
Changement de la rotule du genoux
Réparation de tendon d'Achille, version Bubulle

Franchement super le Tuto, il y a du boulot comme même

C'est très bien expliqué et les petites photos aident bien également.

En attente de tes prochains tuto

Ouais, j'aimerai bien les voir les prochains tutos moua !!!

Super boulot, Didier.
Tu as fait ça sur la jante que tu a achetée d'occasion ?

GiGi a écrit :Ouais, j'aimerai bien les voir les prochains tutos moua !!!

Pour le tuto sur la réparation du tendon d'achille, j'vais te préparer ça aux p'tits oignons. Tu verras, tu ne souffriras pas trop. Tout en douceur comme d'hab. Faut juste que je trouve tous les outils. Pour le moment, j'ai trouvé :
- la machette pour dégrossir la bidoche
- la scie égoïne à grosses dents
- les ciseaux à bois
- la masse de 5 kg
- les seringues de l'an 40 avec les grosses aiguilles qui vont avec
- l'élageur de branche qui trainait sur la tas de fumier au fond du jardin
- et comme te mettre dans de bonnes conditions physiques et psychologiques, une bonne bouteille de ratafia dans laquelle marine un crapeau et une vipère.

GiGi a écrit :Tu as fait ça sur la jante que tu a achetée d'occasion ?

Yes sir. Et depuis ça roule du tonnerre de dieu

Ben tu bégayes ma poule !

bulle d'air a écrit :Pour le moment, j'ai trouvé :
- la machette pour dégrossir la bidoche
- la scie égoïne à grosses dents
- les ciseaux à bois
- la masse de 5 kg
- les seringues de l'an 40 avec les grosses aiguilles qui vont avec
- l'élageur de branche qui trainait sur la tas de fumier au fond du jardin
- et comme te mettre dans de bonnes conditions physiques et psychologiques, une bonne bouteille de ratafia dans laquelle marine un crapeau et une vipère.

T'as oublié la Graisse
Mais t'inquiètes, tu pourras en prélever beaucoup au niveau de ses bourrelets (tu sais, les poignées d'amour) à Gigi

Ben ouais, surtout avec le super régime sportif que j'ai en ce moment !!!

Une vidange passe encore mais pour s'attaquer à ça... Je ne sais pas si ça me servira un jour mais je suis sûr que pour d'autres cela sera qu'une immense utilité.
En attendant respect, super tuto!

XrForEver a écrit :T'as oublié la Graisse
Mais t'inquiètes, tu pourras en prélever beaucoup au niveau de ses bourrelets (tu sais, les poignées d'amour) à Gigi

T'inquiéte XrForEver. j'avais prévu le coup. Avec tout le gras qu'il a le Gigi depuis qu'il est vautré dans son canapé, il y aurait de quoi graisser tenir un siège face à un assaillant au temps du Moyen - âge !.
Rien de mieux que de récupérer ce que l'on trouve sur le tas

Je sors la fiche du fond des oubliettes car j'ai effectué l'opération ce matin.
Patience et longueur de temps font plus que force et que rage...

Juste un truc :
Ne pouvant pas sortir le roulement droit en premier, j'ai donc enlevé le roulement de gauche avec une douille de 13 placée au milieu et retiré le roulement de droite avec une douille de 18.
Juste un problème avec le tuto et l'étape 6 : les entretoises ne sont pas au bon endroit.
Effectivement, l'entretoise épaulée va du côté couronne.

Sinon, super tuto.

Salut tout le monde.
Lors de ma petite sortie ce week end avec ma 1000 de 2008, a faible et moyenne vitesse j'entendais parfois un klong venant de l'arrière de la moto (se faisant ressentir sur toute la moto) il me semblait en freinant, mais plutôt en fait lors de changement d'appuis.
Bref ce matin j'ai mis la moto sur la centrale et damned la roue bouge sur son axe de bien 1 à 2mm, quand on la pousse sur le coté
Je pense avoir trouvé le problème de mon klong je pense avoir les roulements HS à mon grand dame.
LE tuto a l'aire bien fait, cependant il faut utilisé quoi comme graisse?
Et si vous connaissez un site ou trouver les roulements et les caches a un prix raisonnable cela serait super, car chez honda ça douille lol
Merci.

J'ai eu le même soucis il y a 4 ans en revenant d'un grand périple en Irlande. le bruit était flagrant dès que ça penchait dans les ronds-points. Le jeu latéral était pourtant très faible. De retour en France, Je me suis arrêté chez Espace Moto à Coutances et j'ai eu une agréable surprise car la facture pour le remplacement de 2 roulements ne dépassait pas 60€. En plus, accueil très sympa et service rapide !

J'ai cru lire que les roulements adaptable n'était pas terrible niveau qualité?

Tu n'as pas cru, tu l'as lu et j'en suis l'auteur! Celui qui "trinque" le plus est celui de droite, ceux de gauche et surtout le gros résistent beaucoup mieux. Il vaut mieux mettre le prix dans le roulement de droite quitte à ne pas changer bêtement ceux de gauche si ce n'est pas nécessaire. Et en adaptable, c'est un kit des 3. Au final, ça revient plus cher pour de la m...e!

Bon j'ai commandé mes roulements et cache poussières chez bike part. Avec un peu de chance je l'aurais dans une semaine ou pas lol.
Edit roulement reçut, et doc retrouvée.
Merci a vous.