Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

J'avais posé la question puis supprimé en pensant avoir trouvé une réponse, mais le doute persiste.

Peut on adapter une selle de 600 sur une 500.

la raison de cette question est simple, l'offre de selle confort en occasion est bien plus grande en 600 ... pour ne pas dire inexistante en 500.

Etant donné que le chassi est le même, je me demandais si on ne pouvais pas adapater le systeme de réglage de selle si nécessaire à l'adaptaion.

Il y a déja un poste me semble-t-il pour ça mais les selles de CBF 500 et 600 sont identiques pour les modèles à carbu avant 2008. (Meme réservoir et meme coques arrières aussi. )
Concernant les modèles à injection seul la selle passager peut etre mise sur les versions antérieures. Un membre a déja fait cette manipe je crois. à confirmer

J'ai cherché, mais en vain ...

Tu parles des modèles à injection dans la deuxieme partie ? car tu as mis carbu dans les deux cas ..

je viens d'éditer dsl

Edit: Moi aussi car je croyais que tu me demandais de rechercher a nouveau ... Je trouve un post 600 / 1000 mais rien concernant le 500
cela dit le moteur interne semble ne pas tenir compte des mots de 3 lettres donc il exclue 500 et 600 de la recherche.

Je teste avec Google (ca sert a rien car Google trouve 500 sur toutes les pages (sous les avatars ... ) et sinon, rien avec le "allintitle")

Ca veux dire que le réglage de hauteur des 600 est rattaché à la selle et non au chassis ?

Non, le réglage des 600 est rattaché au chassis

Sur la cbf le réglage de la selle conducteur se fait que d'une seule façon.
Tour d'abord tu as une patte en U qui est fixée sur le chassi que tu peux régler par l'intermédiaire de deux vis (3 positions).
Enfin tu as deux patins fixés sous la selle conducteur que tu déplaces pour qu'ils puissent s'appuyer sur la chassi et absorber les vibrations (dû au changement de hauteur).

Le réglage de la selle est rattaché seulement au chassi pour le déplacement en hauteur.
Les patins ne sont là que pour avoir un bon isostatisme c'est tout, pour que la selle ne soit pas bancale.

mrbeeloo a écrit :isostatisme

Koidit

Donc la position des crochets des 500 peut être obtenue avec la selle du 600 ?...

Pour ne pas etre bancale il faut avoir un minimum de 3 points d'appui, un tabouret n'est pas isostatique par exemple car il a 4 pieds (vous remarquerez qu'ils sont toujours bancale, voici le pourquoi du comment)
L'isostatisme permet à un objet de ne pas tomber et de ne pas etre bancale.

R.Mike a écrit :Donc la position des crochets des 500 peut être obtenue avec la selle du 600 ?...

Comment ça, quels crochets

Il y a 3 crochets sous la selle du 500, un de chaque coté et un central qui sont moulés dans le plastique

david33 a écrit :

mrbeeloo a écrit :isostatisme

Koidit

Suffit de chercher, ici par exemple !

Quand j ai commandé ma selle Bagster pour la 600CBF N de 2005 donc carbu le delai de livraison était de 3 semaines
Je suis allé voir mon moniteur moto qui avait une selle de 500 CBF un peu rapée
Je l ai montée sur la 600 sans pb et roulé pendant le delai de livraison
Donc l inverse est possible

Ce sens ne me surprend pas trop ... sachant que c'est le chassis qui tiens ces crochets.

Je ferai des photos demain ...