s@ndm@n a écrit : On dirait la mienne Si ce n'est que le pot est neuf et pas encore troué
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Les échappements pour CBF
- orange mecanic
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Re: Les échappements pour CBF
Ah ouais, sans chicane c'est vraiment super!!!!!
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Re: Les échappements pour CBF
Je te trouve un peu sévère :p !Cécé10 a écrit :Sympa le son même avec la chicane c'est déjà mieux que le bruit de mixer
Les versions injection ont vraiment un bruit sympathique, bien retravaillée par rapport aux carbu.
A froid ça "sonne" un peu creux, mais une fois le pot chaud, le trouve le son vraiment sympa ! D'ailleurs plusieurs poto motards, genre bicylindre 1000 et pots full barouff (mais non CBFistes, personne n'est parfait ) ont trouvé le son vraiment bien pour de l'origine
Après je changerai bien, mais il me faut un pot..
- sans collier, mais avec patte de fixation, (ça fait moins tunning / bricolage à mon gout)..
- Tout en restant compatible avec les fixations de valoches (Le Rémus carbone serait idéal mais semble poser problème...)
- avec un logo facilement virable ou mieux pas installé d'origine comme les anciens Léovince (le cas des remus hexacone)
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Remus-Ok ... 1c193a7fea
et la version carbone
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Remus-Ok ... 19c30d6013
Bref, dur dur alors en attendant de trouver le pot parfait je garde l'origine...
merci pour les p'tites vidéos, la qualité du son est pas mal (au contraire de 95% des vidéo de "pots" sur youtube complètement inaudibles... )
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Re: Les échappements pour CBF
Ba moi j'ai une version carbu et je trouve vraiment qu'elle a un bruit de mixer par rapport à un fz8 ou un street (moto que j'ai entendu récemment) avec pot d'origineAcetyl-Coa a écrit :Je te trouve un peu sévère :p !Cécé10 a écrit :Sympa le son même avec la chicane c'est déjà mieux que le bruit de mixer
Les versions injection ont vraiment un bruit sympathique, bien retravaillée par rapport aux carbu.
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Re: Les échappements pour CBF
Je suit aussi partant pour le Remus mais je m'interroge sur la comptabilité avec des valises latéraux.Acetyl-Coa a écrit :Je te trouve un peu sévère :p !Cécé10 a écrit :Sympa le son même avec la chicane c'est déjà mieux que le bruit de mixer
Les versions injection ont vraiment un bruit sympathique, bien retravaillée par rapport aux carbu.
A froid ça "sonne" un peu creux, mais une fois le pot chaud, le trouve le son vraiment sympa ! D'ailleurs plusieurs poto motards, genre bicylindre 1000 et pots full barouff (mais non CBFistes, personne n'est parfait ) ont trouvé le son vraiment bien pour de l'origine
Après je changerai bien, mais il me faut un pot..
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et la version carbone
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Bref, dur dur alors en attendant de trouver le pot parfait je garde l'origine...
merci pour les p'tites vidéos, la qualité du son est pas mal (au contraire de 95% des vidéo de "pots" sur youtube complètement inaudibles... )
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Re: Les échappements pour CBF
Je pense finir quand même par me le commander en comptant que sur le net les achats ont de toute façon 7 jours pour êtres renvoyés...Car de toute façon si ça "passe" pas je m'en rendrait compte dès le montage. Mais en fait, pas avant le début de l'hiver car je ne pourrai pas faire de moto de l'été..
Quelques photos (dures à trouver), par contre pas de "sample" correct.
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Re: Les échappements pour CBF
Beaucoup trop gros à mon gout... ça lui donne un gros cul...
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Re: Les échappements pour CBF
tu as aussi les Laser qui ont une patte de fixation vissée directement dans le pot au lieu d'un collier. sur la CBF à carbus les Laser étaient en position origine, sur la version injection, je ne sais pas, mais je suppose que oui et dans ce cas, pas de soucis pour les valises. Sur Ebay en Italie tu as de bonnes affaires à faire
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
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Re: Les échappements pour CBF
ha bonne infos , mercijulio a écrit :tu as aussi les Laser qui ont une patte de fixation vissée directement dans le pot au lieu d'un collier. sur la CBF à carbus les Laser étaient en position origine, sur la version injection, je ne sais pas, mais je suppose que oui et dans ce cas, pas de soucis pour les valises. Sur Ebay en Italie tu as de bonnes affaires à faire
Mais on dirait que la position a changé sur les injections
Et 230€ le pot ça le fait...
Le logo se vire facilement ?
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Re: Les échappements pour CBF
J'ai pris le mien (pour la F800S) chez le même vendeur, je l'ai payé 250€, livraison rapide, je suis super content de mon achat.Acetyl-Coa a écrit :
Et 230€ le pot ça le fait...
Le logo se vire facilement ?
Pour le logo, j'aurai tendance à te dire que oui il doit se virer, mais c'est une étiquette métallique (c'est pas un autocollant comme sur les Leovince), donc je ne sais pas si tu ne vas pas avoir des traces de colle derrière surtout qu'il me semble que c'est un modèle Titane, donc avec un aspect un peu granuleux mat très joli, mais non ponçable en cas de rayure.
Pour la position, faut voir parce que celui que tu as vu toi est un Hotcam, de forme triangulaire (comme les Yosh en plus arrondi) donc il peut donner l'impression d'être positionné différemment. Après le coude n'est pas solidaire de l'échappement, il s'emboite et reste en place grâce à des ressorts, donc tu peux faire pivoter légèrement le tout pour le positionner comme tu le souhaites
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Re: Les échappements pour CBF
Ce sont les mêmes que les Remus il me semble.
La liberté des uns s’arrête là où ça commence à casser les couilles aux autres.
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Re: Les échappements pour CBF
Non par contre c'est (ou c'était) le meme importateur
Un photoshop avec un nikko Racing
lien : http://www.nikkoracing.com/onlineshop/p ... 8RS2_g.jpg
Forme "bizarre" je trouve + logo riveté à l'arrache + assez cher, bof bof...
Mais pas de bague disgracieuse.
Un photoshop avec un nikko Racing
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Forme "bizarre" je trouve + logo riveté à l'arrache + assez cher, bof bof...
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Re: Les échappements pour CBF
Pour les traces de colle, il faut essayer avec de l' ACETONE, ça retire toutes les traces de colles sur les différents supports essayés, mais il faut faire des essais sur le carbone!!
Jusqu'au bout pour ne rien regretter!