Symétrie des échappements sur 1000 CBF

[FIFFY58]

Hello à tous,
Je reviens d'un périple de 3000 kms sur 1 semaine en arpentant toutes les routes de bretagne sans aucun soucis, sauf une chute de la moto à l'arrêt à cause d'une violente rafale de vent (J' avais garé la moto au bord d'une falaise et ca soufflait très fort ce jour là, bref la moto s'est couchée sur le côté droit, bilan levier de frein tordu flanc de carénage érafflé, la haine...
Mais ce qui m'intrigue et c'est là que je demande vos conseils, j'ai l'impression que mon échappement droit n'est pas symétrique au gauche, je parle de l'écartement au niveau du bras oscillant. On dirait que la platine (support repose pied) est moins cintrée que celle de gauche. Est ce que quelqu'un pourrait me dire si c'est d'origine sur le 1000 ou si c'est du à la chute. La différence n'est pas énorme, je précise que les pots sont parfaitements symétriques au point de vue de la hauteur, mais vu de derrière on voit que le pot droit est moins écarté que le gauche. Je n'ai pas de souvenirs ni de photos avant la chute,donc si quelqu'un à des photos de sa moto vu de l' AR ou si vous pouvez me rassurer sur ce point de vue là, ca serait super sympa. Pour infos je reviens de la révision des 24000 kms et j'en ai parlé à mon concessionnaire, mais celui ci n'avait pas de 1000 CBF en magasin et apparement il ne savait pas trop me répondre sur la normalité de la chose.

Merci d'avance à tous pour vos réponses et gaffes sur les routes.
Fiffy

[Toinou]

Prends donc une photo prise de l'arrière et montre-là nous...

[FIFFY58]

Hello, voici quelques photos des échappements vu de l' AR, sur les photos c'est pas très parlant, mais le droit est plus près du bras oscillant que le gauche. Est ce du à la chute, je n'en sais rien, ou est ce tout simplement d'origine comme cela. Voila ma question.. Un possesseur de 1000 CBF pourrait il me transmettre une photo de ses échappements vu de l'AR afin que je puisse comparer la symétrie au niveau de l'écartement droit et gauche du bras oscillant.

[Merci d'avance à tous

[capnaute]

bonjour

ne t'inquiète pas c'est dissymétrique
voici 2 photos (jamais de chute ou contrainte sur les pots)
à droite : 145 mm entre le flan du pneu et l'axe du pot
à gauche 170 mm

bonne soirée

droite_cbf_1000.jpg

gauche_cbf_1000.jpg

[FIFFY58]

bonjour

ne t'inquiète pas c'est dissymétrique
voici 2 photos (jamais de chute ou contrainte sur les pots)
à droite : 145 mm entre le flan du pneu et l'axe du pot
à gauche 170 mm

bonne soirée

droite_cbf_1000.jpg

gauche_cbf_1000.jpg

Bonjour Capnaute
Je dois te remercier vivement pour m'avoir tout d'abord rassuré et surtout tes photos avec le mêtre sont vraiment très claires et précises.
Je viens de mesurer également et je ne retrouve pas tes côtes, pour le côté droit je suis presque ok avec toi (j'ai comme pneu AR un 180 au lieu d'un 160, c'est l'ancien proprio qui avait fait monter cela donc je l'use et après je remettrais la taille d'origine) donc ca peut fausser la donne, par contre à gauche je me retrouve à 200 mm si je tiens compte de la largeur supplémentaire du pneu j'arrive à 185 mm au minimum, ca fait plus que toi... Est ce le droit qui est trop près ou le gauche qui est trop écarté? Au vu des dimensions relevées on dirait que le gauche est à incriminer....
Quand tu regardes ta moto de l'AR, les platines grises ou sont fixés les reposes pieds sont elles cintrées vers l'extérieur à l'identique? Moi le côté gauche est plus cintré vers l'extérieur que le droit.
Merci d'avance pour tes réponses.
Alors que même le concessionnaire n'avait pu me renseigner. Donc grand merci à toi et à charge de revanche si je peux un jour t'aider à résoudre une énigme ou un problème, je suis ton homme.
Bonne soirée à toi aussi et gaffe sur les routes.
Amicalement
Phil

[baptiste]

Je te recommande de virer l'immatriculaton des photos que tu as posté, au plus vite (ça part vite en indexation et en cache dans les moteurs de recherche). Pour ma part, aucun difference visuelle, mais d'autres se sont déjà posés la question par le passé, tu ne dois donc pas être complètement dans le faux

[FIFFY58]

Je te recommande de virer l'immatriculaton des photos que tu as posté, au plus vite (ça part vite en indexation et en cache dans les moteurs de recherche). Pour ma part, aucun difference visuelle, mais d'autres se sont déjà posés la question par le passé, tu ne dois donc pas être complètement dans le faux

Salut Baptiste,
Effectivement, j'avais lu je ne sais plus trop ou, qu'il y avait eu des rappels chez le concessionnaire, du à un mauvais alignement des pots.. Peut être que quelqu'un sur le fofo à été rappelé à ce sujet ou en à entendu parler?
Merci d'avance pour vos réponses
Fiffy

[bobstar_fr]

Bonjour,

Je n'avais jamais remarqué ce problème (s'il en est un!!!) avant d'avoir posé des valises rigides Honda sur ma belle.... là, c'est flagant et ça saute à l'oeil vue de l'arrière.......

Mon pot gauche est plus écarté de 2 cm à son extrémité, et en prenant comme référence le bord de la jante, par rapport au pot droit.

Mais est-ce vraiment un problème? A part l'estétique!!!! Il y a tant d'autres petit défauts sur nos machines plus ennuyeux comme par exemple "le guidon qui semble tordu" (voir le thread qui s'y rapporte) ou les plastiques qui joignent mal (flancs arrières sur le passage de roue) ou encore le trou de passage de l'axe support moteur arrière dans les platines reposes pieds qui est trop petit pour sortir l'axe et qui oblige de démonter les dites platines (vu lors de la pose d'un pare carter GIVI, j'ai écris un thread qui s'y rapporte).

Revenons à mos moutons... ou plutot à notre disymétrie de pots...

Pour l'écartement des pots il n'y a rien a faire si ce n'est que d'ajouter des rondelles entretoises sur la fixation du pot le plus écarté pour le rapprocher du bras oscillant et le rendre symétrique à l'autre. On ne peut pas, vu le montage, écarter le pot le moins rapproché.
Mais attentions aux contraintes après serrage si on ajoutes des rondelles (risque de rupture par fatigue de la patte de fixation du pot) et attention aussi au débattement avec le bras oscillant qui risque d'être plus que limité si on rapproche trop le pot.......
Le problème vient soit d'une disymétrie des pattes soudées sur les pots, et elles sont disymétriques, car elles ne sont pas soudées sur le meme arc de courbure du pot, soit du galbe des platines reposes pieds....

..... Et pour ceux que ça gène vraiment,..... Laissez tomber le 1000 CBF et prenez une 600 CBF...... Quoi!!!! j'ai dis quelque chose?........

@+

[trus]

Bah, cette dissymétrie n'est pas si gênante au final.

Après tout, déjà que les deux roues ne sont pas les mêmes ...

[sébastien_démon]

Bah, cette dissymétrie n'est pas si gênante au final.

Après tout, déjà que les deux roues ne sont pas les mêmes ...

et les commandes non plus

[capnaute]

bonjour

ne t'inquiète pas c'est dissymétrique
voici 2 photos (jamais de chute ou contrainte sur les pots)
à droite : 145 mm entre le flan du pneu et l'axe du pot
à gauche 170 mm

bonne soirée

droite_cbf_1000.jpg

gauche_cbf_1000.jpg

Bonjour Capnaute
Je dois te remercier vivement pour m'avoir tout d'abord rassuré et surtout tes photos avec le mêtre sont vraiment très claires et précises.
Je viens de mesurer également et je ne retrouve pas tes côtes, pour le côté droit je suis presque ok avec toi (j'ai comme pneu AR un 180 au lieu d'un 160, c'est l'ancien proprio qui avait fait monter cela donc je l'use et après je remettrais la taille d'origine) donc ca peut fausser la donne, par contre à gauche je me retrouve à 200 mm si je tiens compte de la largeur supplémentaire du pneu j'arrive à 185 mm au minimum, ca fait plus que toi... Est ce le droit qui est trop près ou le gauche qui est trop écarté? Au vu des dimensions relevées on dirait que le gauche est à incriminer....
Quand tu regardes ta moto de l'AR, les platines grises ou sont fixés les reposes pieds sont elles cintrées vers l'extérieur à l'identique? Moi le côté gauche est plus cintré vers l'extérieur que le droit.
Merci d'avance pour tes réponses.
Alors que même le concessionnaire n'avait pu me renseigner. Donc grand merci à toi et à charge de revanche si je peux un jour t'aider à résoudre une énigme ou un problème, je suis ton homme.
Bonne soirée à toi aussi et gaffe sur les routes.
Amicalement
Phil

bonsoir Phil,
petit complement :
j'ai eu ce week-end ma nouvelle CBF 1000 ,2009 neuve, en remplacement de ma precedente de 2007 , 21000 km.
J'ai fait les mêmes mesures à 75 km :
coté droit 145 mm
coté gauche 152 mm
il y a donc cette fois une (presque)symetrie....
Hormis une déformation plastique liée à la libération des contraintes en température , je n'ai pas d'explication
pour la différence que j'avais évoquée précédemment

amicalement

[FIFFY58]

bonsoir Phil,
petit complement :
j'ai eu ce week-end ma nouvelle CBF 1000 ,2009 neuve, en remplacement de ma precedente de 2007 , 21000 km.
J'ai fait les mêmes mesures à 75 km :
coté droit 145 mm
coté gauche 152 mm
il y a donc cette fois une (presque)symetrie....
Hormis une déformation plastique liée à la libération des contraintes en température , je n'ai pas d'explication
pour la différence que j'avais évoquée précédemment

amicalement[/quote]

Hello,
Je vois que tu as remplilé pour le nouveau modèle, y a t'il des changements notables entre le modèle 2007 et le 2009??
Merci d'avance pour tes réponses.
@ +++
Amicalement
Phil