Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut tout le monde,
La semaine dernière, j'ai eu l'occasion de démarrer ma pétoire en la poussant, après presque un mois passé au garage sans bouger et avoir raté le premier coup de dermarreur, je m'y attendais un peu.
Par contre, je me demandais s'il fallait mieux avoir le starter tiré à fond pour démarrer en poussant, ou au contraire le le laisser au repos ? Dans mon cas, ce n'est qu'en le tirant à fond qu'elle a démarré, au 5è essai(1er avec starter tiré). En tout cas, ça m'a bien réchauffé sur le coup
En espérant avoir été clair (il est tard et me suis levé tôt ) merci d'avance pour les réponses.

@+ !

Coucou, Inspecteur !!!

Le démarrage à la poussette demande quand-même un peu d'habitude pour ne pas se gaufrer avec la bécane.

En gros, le lancement du moteur se fait en seconde, ça évite le blocage de la roue arrière lors du relâchement de la manette d'embrayage.

L'idéal reste quand-même de se placer sur la moto et de se faire pousser par une tierce personne.

Si le starter est mis, "zéro" gaz et ça part.

Si le starter n'est pas mis, une TRÈS légère rotation de la poignée des gaz peut s'avérer utile.

Si le moteur est noyé, "zéro starter", on ne touche pas aux gaz jusqu'à ce qu'elle pétouille.

Après, c'est une question de coup-de-main et d'habitude, sachant que, même en conditions normales avec utilisation du démarreur, la CBF "carbus" reste un peu capricieuse lors du démarrage car très sensible aux conditions de température et d'hygrométrie.

C'est ce qui fait un peu son charme, comme toutes les divas.

Pour ceux qui ont connu certaines Velocette Thruxton Veeline, on parle de "forte personnalité" !!!

Bonne route !!!

Mumupoto !!!

Salut Mumu,
Voilà une réponse rapide et précise, merci !
C'était la première fois que je démarrais à la poussette l'autre jour, c'est vrai que ce n'est pas évident, j'avais surtout peur de la faire tomber car j'étais seul pour faire ça.
Avec tes indications, je devrais y arriver du 1er coup si ça m'arrive de nouveau
Pour ce qui est des caprices de démarrage en fonction de la température et de l'humidité, c'est vrai que ça fait partie du charme, et ça fait toujours plaisir de la faire démarrer du 1er coup quand elle est bien froide
Bonne route @+ !

Inspecteur Derrick a écrit :Avec tes indications, je devrais y arriver du 1er coup si ça m'arrive de nouveau

Techniquement, si tu dois à nouveau la pousser, c'est qu'elle n'aura pas démarré du 1er coup

julio a écrit :

Inspecteur Derrick a écrit :Avec tes indications, je devrais y arriver du 1er coup si ça m'arrive de nouveau

Techniquement, si tu dois à nouveau la pousser, c'est qu'elle n'aura pas démarré du 1er coup

Oui oui, je disais que je parviendrais à la démarrer du 1er coup en poussette (grace aux indications de Mumu) si jamais je n'y parviens pas au démarreur éléctrique.
Une précision digne de...
@+ !

Mumu a écrit : Si le moteur est noyé, "zéro starter", on ne touche pas aux gaz jusqu'à ce qu'elle pétouille.

hello si je puis me permettre la meilleure façon de démarrer un moteur noyé c'est gaz à fond sans pomper.
Le noyage étant de l'essence qui empêche l'étincelle il faut créer un courant d'air suffisamment puissant pour chasser l'essence.
bien sur si tu pompes tu rajoutes de l'essence et c'est pire.

L4nce a écrit :

Mumu a écrit : Si le moteur est noyé, "zéro starter", on ne touche pas aux gaz jusqu'à ce qu'elle pétouille.

hello si je puis me permettre la meilleure façon de démarrer un moteur noyé c'est gaz à fond sans pomper.
Le noyage étant de l'essence qui empêche l'étincelle il faut créer un courant d'air suffisamment puissant pour chasser l'essence.

Essaie avec la CBF 'carbu", tu ne seras pas déçu du voyage !!!

Mumupoto !!!

Mumu a écrit :
Essaie avec la CBF 'carbu", tu ne sera pas déçu du voyage !!!

Mumupoto !!!

Effectivement je ne connais pas la cbf 600.
C'est juste un retour d'expérience, mes 2 premières motos étant des modèles à kick, j'ai appris a kicker utile surtout sur le mono 650 .
Maintenant toutes les motos ne réagissent effectivement pas pareil.

merci pour ces indications, ma CB500 démarrait assé facilement a la poussette mais il est vrai que la cbf 600 carbu est un poil plus pointue à démarrer à froid ! je me demandais donc la façon de faire si un jour j'étais amené à la pousser pour la démarrer.
en espérant ne jamais avoir à le faire
(généralement je trouvais toujours une petite descente pour m'aider ....le coup de l'amazone made in moto école j'ai jamais réussi à le faire .... cascade inside)

je relance le topic ^^(1 petit deterrage )

Donc apres essais hier bah j'y arrive po avec mon 600 cabu

A quel moment doit on démarrer???
premiere étape on cours comme un dératé a coté de la moto (ca je sais faire )

mais apres on fait quoi on appuis sur le start puis on embraye (avec la 2nd enclenché au préalable???), l'inverse????
on essais de tout faire en même temps?????

j'y arrive po

Aaaah, ce bon topic, on a pu tester cette manoeuvre (plusieurs fois même) lors de la dernière grandre traversée des alpes, hein les potos GTA Team

Donc c'est bien simple, une question d'habitude :

l'idéal est d'être en pente,
tourne la clef vers ON
tu débrayes, enclenche la seconde mais reste débrayé
tu lances la moto en étant dessu, moto bien droite, pas de virage avant 100m, en lan poussant de la pointe des pieds mais reste dessu
puis une fois que ça roule genre 5 km/h
tu lâches l'embrayage, un léger filet de gaz et c'est parti

Merci

Donc tu lache l'embrayage puis tu "start"???

en espérant avoir sufisament d'inertie???

en espérant ne plus avoir a essayer

Gilby a écrit :Donc tu lache l'embrayage puis tu "start"???

Tu lâche et tu légérement gaz (pas touche au starter)

Je crois que ce qu'il voulait savoir, c'est si il faut appuyer sur le bouton du démarreur.

Ce à quoi on peut répondre, que c'est pas forcément utile si ta vitesse est suffisante.
Sinon tu videras ta batterie un peu plus à chaque essai.

T'es obligé d'appuyer sur le bouton du démarreur pour créer l'étincelle non ?