Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

effectivement, c'est bien attaqué...merci pour les photos arnao..
Je croyais par contre que c'était sur des vis...je dois confondre avec autre chose

pour la trace de rouille sur le guidon, est ce qu'une ame charitable pourrait mettre une petite photo?

Pour ceux qui n'ont pas encore de rouille sur leur bécane
et surtout qui n'en veule pas (de rouille), je leur conseille
de passer voir ce topic tres instructif :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=10864

Bonjour

merci pour les photos , en effet c'est rouillé !!

julio a écrit :Rookie Dan, le WD40 s'est bien, en abuser, un peu moins : c'est un produit organique, un dérivé de pétrole et en coller sur le moteur et ensuite l'allumer, ça risque de te faire les mêmes effets que mettre le nez trop près du réservoir quand tu fais le plein, ça te remet les idées en place..... ou pas. Et pour être relativement sensibilisé au risque chimique sur le long terme (suis chimiste ), évite de vaporiser le WD40, les vapeurs organiques c'est moyen bof et pour l'environnement, c'est merdique

D'ailleurs voici un lien très intéressant : la fiche de sécurité du WD40 :
http://www.wd40.fr/imagenes_contenido/p ... sol_FR.PDF
(si elle existe, c'est que le produit a une toxicité et/ou un danger relatif...)

Merci julio pour l'info, j'utilise souvent le produit dans mon travail, j'ai signé sans trop regarder une fiche de prévention des risques en certifiant que je suis au courant des risques encourus lors de l'utilisation des différents produits que j'utilise ( perchlo, acétone MEC, toluène ..) je croyais que le WD 40 était inoffensif car il est vendu partout comme le produit miracle ...mais ta fiche : elle calme !!

On utilise quoi alors pour prévenir la rouille, du Rustol, du Frameto ,pierre d'argent, huile de coude ?

A+

Salut a tous
Ok il y a de rouille mais sur une bécane neuf ?
C’est QUOI CE DELIRE
Direction le conssssss qui m’a vende la belle et en avant
Tu m’as vendu qq chose qui ne vaut pas la peine etcetera
Mais m****e
On paye et on mérite un service minimum
Moi j’acheté ma cbf 600 n de 2006 CHEZ HONDA et tellement le vendeur était confiant
Il me la garanté 1 an.
Je parle de décembre 2008 que j’acheté.
Faites valoir vos droits chez vos conssssss
Je suis peut-être un extraterrestre mail encore une fois m***e
Mode asshole off.
Faut être sage quand même

Rookie dan a écrit :On utilise quoi alors pour prévenir la rouille, du Rustol, du Frameto ,pierre d'argent, huile de coude ?

de l'huile de coude, régulièrement ! c'est le seul vrai moyen d'éviter la rouille, avec des rinçages très réguliers en hiver.

Ce qui fait le plus peur dans cette fiche de sécurité, c'est qu'on voit que le composé principal est du naphtalène, et que pour pas mal de paramètres, ils mettent "non mesuré" ou "non demandé" Enfin bon, c'est pas non plus de la mort en spray, et ça rend de nombreux services, mais c'est vrai qu'il vaut mieux garder dans un coin de sa tête que c'est pas fait pour faire des bains de bouche

Désolé de t'avoir foutu la trouille !!

Coucou

J'ai envoyé un courrier A/R directement car çà n'avance pas. çà fait deux semaines déjà et je n'ai pas de réponses.

Bon Honda ne veut pas prendre en compte mes problèmes de rouille sur la pédale de frein arrière et le sélecteur de vitesse. Ils m'ont envoyés un courrier. Ils disent que c'est de ma faute, que j'entretiens mal ma machine. J'ai pourtant eu une cbf 600 2007 et je n'ai jamais eu ce soucis.

Je sais plus quoi faire.

arnao a écrit :Bon Honda ne veut pas prendre en compte mes problèmes de rouille sur la pédale de frein arrière et le sélecteur de vitesse. Ils m'ont envoyés un courrier. Ils disent que c'est de ma faute, que j'entretiens mal ma machine. J'ai pourtant eu une cbf 600 2007 et je n'ai jamais eu ce soucis.
Je sais plus quoi faire.

Oh les saligauds !!!!!!! Manquent pas d'air !!! Faudrait qu'ils précisent que les CBF2008 ne supportent pas la pluie, carrément ... Et du coup, s'ils affirment que tu entretiens mal ta machine, de quelle négligence t'accusent-ils exactement ????
Si j'étais toi, je ferais un courrier en ce sens justement, qu'ils t'indiquent ce qu'il faut faire pour soi-disant entretenir correctement ta machine (alors que ton ancienne n'a jamais souffert de ce problème), que ce sont des gens malhonnêtes qui n'admettent pas qu'ils ont préféré un matériau moins cher et de moins bonne qualité pour la seconde série de CBF, et qu'en définitive, tu changeras de marque à l'avenir, parce chez qu'Honda France, ce sont des escrocs( toi, le seul du forum à avoir changé une CBF600 pour une nouvelle, c'est un comble )... Et que tu es sur un forum de CBF (tu leur mets le lien) et que tu n'es pas le seul à souffrir du mal de la rouille sur les CBF2008, et que le bouche à oreille peut tuer une réputation...
Ayé, je suis encore remontée comme un coucou ! Ca me fait sortir de mes gonds quand on nous prend pour des cons !

pinaise de pinaise la malhonneté ne les étouffe pas

+1 avec toi vinette, je trouve cela lamatable de leurs parts .... demain matin je dépose la mienne pour la révision des 12000 ainsi que pour le rappel honda. J'en discuterai avec le concessionnaire ... voir son avis.

Alors là oui, quelle mauvaise foi ! Et d'abord quel entretien particulier demande une pédale de frein, hein ? Perso lorsque je lave ma moto, j'avoue ne pas insister lourdement sur la pédale comme je le fais sur d'autres endroits stratégiques, je me contente de la rincer. Et cet hiver elle a vu les routes salées d'abondance et pourtant elle n'est pas rouillée.

Pas glop çà, pas glop du tout !

Bon voila un petit compte rendu des dires de mon concessionnaire concernant ces points de rouille ...

J'ai eu quasi la même réponse du chef d'atelier , a savoir un manque d'entretien ... en clair, honda ne se mouille pas et derriere cette phrase toute faite qui veux tout et rien dire les explications sont :

" en faite tant que le directeur technique de secteur, responsable des garanties n'a pas vu la moto et par ce faite etre a même de juger de la propreté, ou du moins du bon entretien de la moto, Honda ne prendra aucune décision de remplacement sous garantie des dites pieces concernées ... Et encore c'est au bon vouloir de ce Monsieur."

Donc sur proposition du chef d'atelier, dés que le responsable technique de secteur viendra lui rendre visite, il me préviendra afin que je lui laisse la moto pour constatation. C'est a dire d'ici un bon mois ... il vient tout juste de passer

Voila, ne lachons pas l'affaire

Ca me fout les boules
C'est trop facile de dire manque d'entretien, pas soigneux et tout et tout !!!
Bordel quand tu passes plus de temps sur l'entretien de ta moto que sur un b on bouquin ( pour ne pas dire "ta femme"), et t'entendre dire ce genre de chose j'ai les boules

Oui, je me demande quel entretien ils préconisent pour la pédale de frein
La rincer, graisser l'axe d'accord, mais après ?

Oui les potos je suis vraiment déçu et écoeuré.
Petsnaz, je n'ai pas de news de la personne que j'ai contacté par email et à qui j'ai envoyé notre dossier.

Bref...J'ai besoin de votre aide et cette aide peut nous apporter à tous.
Je veux dès à présent encore me défendre et ne pas me laisser écraser. Si vous saviez le courrier merdique qu'ils m'ont envoyés, presque je n'aimerais pas ma moto.
Je cite la phrase finale : "Honda tache de satisfaire ses clients dans les limites du possible"

Je souhaite envoyer un dossier plus important, au moins 10 personnes voire plus.
Alors si vous avez des problèmes de rouille :
- pédale de frein arrière,
- sélecteur de vitesse,
- et/ou guidon (je pense à canucks)
Pas plus de pièces car si l'on mets trop de pièces, ils vont se fermer complètement. J'en suis quasiment sur. Amer expérience avec ma tête de fourche et ses petits points de rouille

Contactez moi par email (adresse hotmail en dessous de mon avatar) et/ou par MP.
Je voudrais :
- des photos des pièces touchées (ATTENTION moto propre car il ne manquerait plus qu'il disent que sur la photo la moto est dégueulasse et donc mal entretenue) +(pas trop lourde pour les télécharger)
- Vos noms et prénoms
- Votre numéro d'identifiant véhicule (VIN ou NIV)

Je compte envoyer un courrier à honda France de façon normale avec A/R.
Voilà! en ce moment je suis en pleine mutation. J'aurais accès au mail, je pense les WE plus facilement. Je nous laisse un bon mois.
N'hésitez pas à me contacter. Je vous enverrai une copie du courrier que j'écrirai par email. Vous me donnerez ainsi vos remarques. Merci les potos.
Evidemment si vous y êtes arrivé seul, je ne peux vous proposer un coup de pouce et je suis content pour vous



PS al : ils m'ont dit de lire le carnet d'entretien de la moto, tu sais le bouquin sous la selle arrière. Il y a rien, c'est nul. J'ai essayé de nettoyer mais rien ne part.
PS vinette : oui ce sont des sagouins...
PS petsnaz : on va y arriver...

T'as raison Arnao, tente encore, de toutes façons, t'as rien à perdre