Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches

[Redge04]

Salut.
Petit nouveau, pas encore équipé CBF 1000 mais ça ne vas pas tarder.
Juste quelques lignes pour dire que ayant lu les problèmes d'alterna-sta-teur sur le CBF, j'en ai parlé à mon concessionnaire lors de la commande.

Il m'a dit qu'il ne pouvait écrire noir sur blanc sur la facture comme quoi l'alternateur serait garanti au delà de la garantie normale de la moto, mais que si jamais ça se produisait, il ferait en sorte de s'occuper de ça pour que ça passe en garantie, bien que Honda n'aie jamais officiellement communiqué sur ce sujet.

En fait, pour Honda, ça pourrait être un genre de "on a mal conçu" si jamais ils avouent avoir mal dimensionné l'alternateur, le régulateur et la batterie. Donc apparemment à cause de ça, impossible d'avoir quelque chose d'officiel de chez eux, ça "marquerait trop mal" comme on dit.

Voilà, en espérant avoir apporté mon petit témoignage instructif...

[did16]

Salut Redge04, bizarre tous les concessionnaire ont reçus la circulaire, ce n'est plus un secret pour personne, Honda fait une garantie de 2+5 ans.

Sur la nouvelle CBF l'alternateur est un peu plus puissant que l'ancienne CBF, et normalement depuis septembre 2011 il ne devrait plus y avoir cette panne. Sur le forum il me semble qu' il y a que 2 ou 3 CBF1000FA qui ont eu cette panne, donc c'est mieux que l'ancien modèle je pense.

Je trouve que Honda avance bien dans son SAV il faudrait qu'il franchisse le cap pour la campagne de rappel, et on pourra dire un grand BRAVO à Mr HONDA.

[Redge04]

Merci did16, je vais lui reposer la question quand j'irais prendre livraison.

En te lisant il m'est revenu une chose qu'il m'a dit aussi, c'est que le responsable Honda de la région (je ne sais pas si c'est PACA ou autre ?) venait de changer (mois de mars) et donc, ils avaient un peu de "retard" sur les transmissions d'infos de la part d'Honda (ou quelque chose comme ça).

Depuis ça a dû évoluer je pense ?!?

En tous cas, merci pour l'info, ça me sera très utile bientôt

[did16]

De rien pour l'info, pose lui la question il y a pas de soucis.

[davy63]

Bonjour,

J'ai acheté ma CBF 1000 A de 2006 il y a 1 mois , elle a 36 000km.

il y a une semaine, l'alternateur viens de tomber en panne. J'ai appelé Honda France qui m’ont bien dit que la pièce été garantie 2+5ans mais quil falai passer par le concessionnaire de la région pour effectuer cette garantie.

Je viens d'aller voir mon concessionnaire Honda aujourd'hui et m’ont dit que la garantie est dépasser de 2 mois et qu'il peuvent rien faire puisque sa date de première circulation est de Avril 2013.

Et le devis est sans appelle : 1100€ de réparation pour changer la cloche et le stator !!!!

Que faire dans ces conditions? pour 2 mois de de passement je trouve sa honteux :S

J'aimerai savoir les procédure a lancer ou la façon de faire pour pouvoir bénéficier de cette garantie.

Merci a tous

[Adrien B.]

Tu dis à ton concess de contacter le service garantie de Honda, en indiquant bien que c'est pris en charge 5 ans au delà de la garantie.

[did16]

Salut davy63, il faut que tu rappelles le SAV Honda je pense que c'est le mieux, vu que ton concessionnaire ne veut pas faire la demande, je t’envoie un MP avec le nom d'une personne qui s'occupe de ce problème au niveau de Honda tu peux dire aussi que ce problème d'alternateur et sur le forum, il me semble que l'association CBF ATTITUDE a des contacte aussi avec Honda.

C'est vrai que ta moto a un peu plus de 7 ans,modèle 2006, niveau garantie les 2+5 ans sont dépassés, mais tu as pas beaucoup de km et généralement la panne arrive vers les 30000 km.

[rdr]

davy63:

j'espère que le SAV prendra en charge ton stator.
Mais dans le cas contraire, si tu as la possibilité de le démonter, un réparateur d'alternateur (sorte de garagiste) te changera le bobinage pour 200 euros max.

[Thierry31]

question peut-être bêtre mais il faut changer systématiquement la cloche ?
Le stator peut-il etre fait par soi meme ? Compétence ?

[DOM'56]

question peut-être bêtre mais il faut changer systématiquement la cloche ?
Le stator peut-il etre fait par soi meme ? Compétence ?

Hello .Le démontage-remontage du stator est un jeu d'enfant Remontes quelques messages et tu tomberas sur mes photos. Par contre,le rembobinage doit être fait par un pro,perso j'avais payé 120 euros au.........black
A bientôt.

[Thierry31]

OK DOM'56, c'était juste pour dire que je trouve le devis à 1100€ énorme !

[rdr]

c'est pourquoi on propose des alternatives à 100-200 euros max

[DOM'56]

OK DOM'56, c'était juste pour dire que je trouve le devis à 1100€ énorme !

Le stator vaut 384 euros et 706 le rotor(Bikes-parts),donc tu n'est pas loin de la vérité à 10 euros près...

[Thierry31]

Le Rotor est obligatoirement à changer ? Le remplacement du stator seul ne suffit pas ?

[Kiriki]

Pour moi, le rotor n'est pas à changer vu qu'il ne comporte aucun enroulement. C'est juste une pièce magnétique tournante qui va produire un courant induit dans le stator fixe. Si les pièces étaient appairées le changement des deux serait nécessaire mais à ma connaissance il n'y a pas d'appairage. C'est quasiment une pièce inusable. Si elle présentait un défaut ce serait un vice caché avec prise en charge

Un cas serait possible: si la nouvelle pièce est très différente de l'ancienne et nécessite un rotor particulier pour son bon fonctionnement.
Je vois la pour le concessionnaire une belle occasion de se faire une petite marge supplémentaire, sans prendre le moindre risque sur la réparation à tes frais bien entendu.
Déjà s'il doit changer les pièces, récupérer les anciennes (elles t'appartiennent) sauf si tout est changé sous garantie.

En tout cas tenir bon ne rien lâcher et alerter Honda France.