Nettoyage échappement

steve · Message par **steve** » jeu. 4 août 2005 13:01

Voici une photo du silencieux aprés traitement.

Message par **Adrien B.** » jeu. 4 août 2005 15:56

En fait, je pense que certains parlent du silencieux d'échappement, alors que d'autres demandent comment nettoyer le collecteur... et là c'est plus coton...

bulle d'air · Message par **bulle d'air** » jeu. 4 août 2005 16:02

Adrien B. a écrit :En fait, je pense que certains parlent du silencieux d'échappement, alors que d'autres demandent comment nettoyer le collecteur... et là c'est plus coton...

Et oui, j'viens d'en faire l'expérience. Pour le silencieux par de soucis mais pour le collecteur, c'est une autre paire de manche

Message par **julio** » jeu. 4 août 2005 16:04

en tous cas le silencieux brille !

et je vois aussi que tu as fait peindre la pièce en plastique qui est au-dessus des feux, c'est vachement beau !

Gud_l_ancien · Message par **Gud_l_ancien** » sam. 31 mars 2007 16:13

j'apporte ma pierre à l'édifice des nettoyeurs patentés!

j'ai lu sur un topic, l'emploi d'un produit pour décaper les plaques vitro céramiques mais depuis ils ont changé la composition du produit, et il ne serait plus aussi éfficace!

j'ai pour ma part testé un produit acheté en grande surface, appelons la "Intersection " pour ne pas faire de pub à ce supermarché;

le produit en question est le BUHLER tout métaux

j'ai passé une heure, montre en main, appareil photos dans l autre!

un peu de produit sur de la paille de fer tripple zéro,
beaucoup d'huile de coude,
nettoyage au chiffon doux,
un peu de produit pour les chromes,
encore un peu d'huile de coude,
et une heure apres
on fini avec un dernier coup de chiffon!

voici quelques photos pour attester du résultat,

ce qui est dommage c'est que ma mob n'a que 2500km et les pots etaient déjà dans cet etat, malgré des lavages réguliers!
c est normal?

sur mon seven fifty je n'avais pas connu ce probleme!

domi95 · Message par **domi95** » sam. 31 mars 2007 17:10

Moi aussi j'ai fait mon pot, et le plus dure à faire nickel c'est bien le collecteur.

J'ai utilisé de la paille de fer 000 et du vitro clean ancienne génération

. Le résultat est pas mal, au regard de ce qu'il était

. J'ai acheté ma cbf fin février à presque 36 000kms et je pense que l'ancien proprio n'a jamais frotté....

Gud_l_ancien · Message par **Gud_l_ancien** » sam. 31 mars 2007 19:52

et pourquoi dés qu on roule avec , le collecteur prend cette couleur dorée, alors que j avais réussi à les avoir "blanc", une heure aprés, et cent bornes de plus, v'la qu ils redeviennent de cette couleur!

Gud_l_ancien · Message par **Gud_l_ancien** » sam. 31 mars 2007 19:54

domi95 a écrit :Moi aussi j'ai fait mon pot, et le plus dure à faire nickel c'est bien le collecteur. J'ai utilisé de la paille de fer 000 et du vitro clean ancienne génération . Le résultat est pas mal, au regard de ce qu'il était . J'ai acheté ma cbf fin février à presque 36 000kms et je pense que l'ancien proprio n'a jamais frotté....

le probleme c est que du vitro clean ancienne génération , moi j en trouve pas ici, alors j ai dû chercher une autre solution!

36000 km est jamais nettoyé, tu as dû en baver!

domi95 · Message par **domi95** » sam. 31 mars 2007 20:28

Tu l'as dit

. Huile de coude et rehuile de coude

. L'échappement est nickel, mais le collecteur n'est pas encore comme je le voudrai (il résulte encore de petites taches noires, mais vraiment petites

. je les aurai à la longue ces salo..s

)

Message par **Martine** » sam. 31 mars 2007 21:21

pas facile de redonner son aspect d'origine au collecteur.
Ma moto va avoir 2 ans et l'année dernière je les avais déjà frotté à fond pour les rendre nickel !!
et ce matin rebelote ..... mais j'ai encore des taches ... je devrais y remettre un peu d'huile de coude

on verra cela la semaine prochaine !!

joma_be · Message par **joma_be** » sam. 31 mars 2007 21:38

Z'auriez pu le dire que c'etait la journée de l'echappement

Zouav · Message par **Zouav** » sam. 31 mars 2007 23:23

Le week end dernier avec Julio nous avons fait une découverte... Mon collecteur a 25000 km et n'a certainement jamais été nettoyé par l'ancien propriétaire... donc tubes noirs et présence de taches de rouille superficielles en masse !!!
Nous changions le guidon de la Noiraude et v'la ti pas que j'ai l'idée de tenter un briquage des collecteurs avec du Mirror Inox (version professional... je connais pas la difference avec l'autre) Ca marche du tonnerre !!! Tout part !!! Rouille, taches, crasse, tout !!! Bon d'accord faut de l'huile de coude et du temps... du coup, par manque de temps et de courage, j'ai un tube et demi de clean et le reste dans le jus d'origine... c'est pas très beau pour l'instant... mais bientôt la Noiraude sera rutilante !!! Si vous avez du Mirror sous la main, essayez c'est bluffant !!!

Message par **Adrien B.** » lun. 2 avr. 2007 07:37

Zouav, t'as pas une 500 toi ?
Car sur la 500 le collecteur n'est pas en inox, mais peint. Donc la peinture s'écaille et il rouille.

Zouav · Message par **Zouav** » lun. 2 avr. 2007 10:49

Adrien B. a écrit :Zouav, t'as pas une 500 toi ?
Car sur la 500 le collecteur n'est pas en inox, mais peint. Donc la peinture s'écaille et il rouille.

Ha nan moi j'ai une 600 !!! Mais mon collecteur est dans un état lamentable... d'ailleurs comme la semaine de taff s'annonce calme, je vais mettre à profit mon temps pour nettoyer la Noiraude !

7up · Message par **7up** » lun. 2 avr. 2007 12:41

Pour le silencieux (je parle uniquement du silencieux et non des collecteurs), j'utilise du OUATOR.

J'ai rien trouvé de mieux pour redonner l'aspect d'origine (même pour les taches de goudron).
Il s'agit d'une sorte de coton de couleur rose imbibé.
Enlever le maximum de saleté à l'eau savonneuse et essuyer le pot.
Il est préférable d'avoir le pot sec avant d'appliquer le produit. Il agit moins bien si c'est mouillé.
Il suffit d'appliquer avec le coton et ensuite d'essuyer avec un chiffon sec et doux afin d'enlever tout le produit.
C'est la phase est la plus longue et la plus dure, car il faut bien frotter pour retrouver l'aspect brillant.
Au début votre chiffon sera noir (du au produit retiré du pot). Le but est de frotter jusqu à ce que tout le produit disparaisse du pot. Par le même fait, et après avoir changé de chiffon, ce dernier devra être le moins noir possible.

Voilà ma contribution.

Plus de précision sur le produit sur le site Ouator.
http://www.ouator.com/ouatauto.html

Par contre, il n'est pas distribué dan tous les centres auto.
Dispo chez FeuVert et pas chez Norauto par exemple.

Nettoyage échappement

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