CBF600 et duo en charge

[Cécé10]

Bienvenue à toi!
Bravo pour ton permis!
Je confirme que la Deauville est pataude. Je n'ai pas aimé non plus. Par contre, la cbf 1000 est vraiment sympa! L'ancienne version est à un tarif intéressant en plus...

C'est un veau, j'ai essayé la 650 entant que véhicule de loisir. En sortant des 34cv je n'ai pas vu une différence flagrante

Par contre entant qu'utilitaire de tous les jours c'est le top : bulle haute, valises, top case et c'est confortable.

[MetalmicA]

Bienvenue à toi!
Bravo pour ton permis!
Je confirme que la Deauville est pataude. Je n'ai pas aimé non plus. Par contre, la cbf 1000 est vraiment sympa! L'ancienne version est à un tarif intéressant en plus...

C'est un veau, j'ai essayé la 650 entant que véhicule de loisir. En sortant des 34cv je n'ai pas vu une différence flagrante

Par contre entant qu'utilitaire de tous les jours c'est le top : bulle haute, valises, top case et c'est confortable.

Oui mais dans ce cas autant prendre une bonne grosse GT, style Pan Euro, GTR1400...

[Skales]

pour du quotidien, autant prendre quelque chose de fiable et "peu couteux"

La Pan est le reste c'est pour le voyage

[Maverick]

pour du quotidien, autant prendre quelque chose de fiable et "peu couteux"

La Pan est le reste c'est pour le voyage

Petits constats vu que j'ai eu les 2 modèles :
La Deauville (NTV700) :
Un cardan
La bonne à tout faire quoiqu'en ville...c'est un peu galère vu qu'il faut toujours jouer sur les rapports. Pas nerveuse pour un sou et donc pour les dépassements, c'est un peu limite
Un régal lorsqu'il fait froid car il y a des remontées de chaleur du moteur entre la fourche et le réservoir .... Par contre en été
Fiabilité Honda
La Pan :
Econome sur long trajet (5.5 l/100, réservoir 29 litres...) à vitesse stabilisée (90-130 km/h)
Silencieuse
Confortable sur très long trajet
Fiabilité Honda

[MetalmicA]

pour du quotidien, autant prendre quelque chose de fiable et "peu couteux"

La Pan est le reste c'est pour le voyage

Oui mais je pense que ça peut être polyvalent et qu'au quotidien ça doit le faire également !

[Cécé10]

Après j'imagine qu'il doit y avoir une différence de budget entre une deauv' d'occasion et une pan

[horlov]

Oulà, je voulais pas réanimer le club des anti-VEAUville peu être que plus tard dans 30 ans c'est ce que je rechercherai comme type de moto

[algo]

Je déterre un post car avec la fonction recherche je n'ai pas trouvé de sujet sur le PTAC sur la CBF 1000 (les 2 versions).

Je suis tenté par une CBF 1000 pour nos balades et voyages à deux mais le PTAC de 195kg me soucie vu que je fait 1m83 et 105kg ma femme 1m62 52kg, sans les équipements bien sur, sans les valises top case et support nous sommes déjà à la limite!

Avez vous des expériences avec un poids total approchant le PTAC? Je ne voudrais pas investir pour me retrouver ensuite coincé à devoir faire le tour du pâté de maison en solo sans équipements de sécurité

Si le sujet existe (désolé je ne l'ai pas trouvé avec la fonction recherche) un modo serait bien aimable de me le déplacer au bon endroit.

[DOM'56]

Kikou . C'est inscris sur la carte grise: 445kilos,en tenant compte que la moto est annoncée pour 235(mais 250 tous pleins faits )
Et puis un petit régime,1,83m = 83 kilos
Le tout c'est de bien charger,pas tout sur l'AR,le plus léger dans le top-case qui est bien souvent en porte à faux,et du lourd dans une sacoche réservoir(pour asseoir l'AV) et dans les sacoches,plus le poids est bas,mieux c'est ,car les CBF ont une répartition des masses à l'ancienne,plutôt sur l'AR
Voili-voilou,et ne te focalise pas trop là dessus ,avant de partir chargé,tu fais un petit tour voir si out va bien et....ROUTE
Bonne....route.

[algo]

Merci pour la réponse

[DOM'56]

Merci pour la réponse

De rien . Le tout c'est de garder accessibles les vêtements de pluie,un kit anti crevaison..etc,tout ce dont tu pourrais avoir besoin sur le transit

[algo]

Merci pour la réponse

De rien . Le tout c'est de garder accessibles les vêtements de pluie,un kit anti crevaison..etc,tout ce dont tu pourrais avoir besoin sur le transit

Merci question transit ça va bien merci!
Oui en principe je mets dans le top case objets pouvant être enlever pour les balades comme sac photo, sacoche papiers, coupe vent, etc.. et à la place on met les 2 casques et gants.
Valises pour linge de rechange et trousse toilettes sacoche réservoir le nécessaire pour accession rapide

[fredga]

Bonjour,

Ayant piloté la Deauville 700 et la cbf 600, je peux dire que ce sont de bonnes motos et en duo aussi. Certes la deauville est plus destinée que la 600 pour les longs voyages mais je trouve personnelement que la cbf 600 est plus polyvalente.

L'avantage de la Deauville, c'est le cardan. Mais la 600 est plus nerveuse et plus agréable à conduire.

Je te dirais que si trés souvent tu es en duo et chargé, alors prends la Deauville mais si ce n'est pas le cas, moi je choisirais alors la cbf 600.

Dommage que tu ne puisses pas aller vers la cbf 1000.

Bon choix et bonne route.

[Kiriki]

Algo Pour répondre à ta question CBF600 ou 1000 et duo en charge, je te dirai du haut de mon 1,68 et 70 kilos (moins 35 kg par rapport à toi) et de ma femme comme la tienne que la 600 chargée peut faire l'affaire mais qu'il faudra tricoter un peu plus de la boite de vitesse. Nous (avec mon SDS ) roulons souvent en duo sur des routes à faibles pentes et la 600 est suffisante même sur autoroute à 130. Bien chargé c'est un peu plus mou et la vitesse devient secondaire. En milieu très accidenté, montagne je n'ai pas encore testé mais je pense que la 600 ne te conviendra pas.
Vu ta taille et ton poids en rapport, j'opterai pour une 1000 ou plus afin de bénéficier de plus de couple.
Il y a également la VFR, la FJR, la Kawa 1400, la BM ..Triumph .....
Ne pas oublier en décembre le salon de la moto à Paris pour tout voir avec madame et pourquoi pas acheter

[algo]

Excusez moi je me suis inséré dans un post ancien et mes préoccupations ne sont pas totalement identiques à celles du créateur de ce post, qu'il veuille bien m'excuser de cette intrusion.

Je crois que mon choix est fait vers une cbf100, et j'ai vu viewtopic.php?f=44&t=22151&p=510443#p510443 sur le site.
J'étais juste un peu perplexe face aux caractéristiques techniques lu sur le site Honda qui donne un PTAC de 195kg alors que moi, mon épouse (52kg) les bagages et leur contenu nous risquons d'être un peu au-delà!

Voila encore mes excuses à l'auteur du post.

S'il faut créer un nouveau post pas de problème dites le moi.