C'est bien ce que je craignais, mais c'est pas dangereux d'après Honda.did16 a écrit :Nael la panne peut se déclencher en roulant et en doublant, ça peut être dangereux. Honda doit considérer que ce n'est pas dangereux.
Si tu doubles, tu est dans les tours, donc l'alternateur continuera à fournir pas mal de puissance sur les deux bobinages restants. Ok, c'est bon à savoir.Adrien B. a écrit :
La panne se manifestera une fois revenu au ralenti.
Aucun risque de ce coté.did16 a écrit :Nael la panne peut se déclencher en roulant et en doublant, ça peut être dangereux. Honda doit considérer que ce n'est pas dangereux.
mais en général il ratatouille avant. . 
Merci did16, il y a moyen d'avoir les coordonnées de ton contact en MP afin vérifier si ma CBF est suceptible d'être concernée par cette panne?did16 a écrit :Des news, j'ai donc contacté le responsable relations clientèle Division Motocyles Honda, il y a bien une circulaire informatique depuis août 2011 envoyé aux concessions Honda, et une liste qui donne une tranche de numéro de série susceptibles d'avoir la panne. Pas de campagne de rappel.
Bonsoir ocx, je ne préfère pas donner le nom de la personne, cette personne m'a dit que les concessionnaires avaient cette info, pour info quand j'ai appelé mon concessionnaire il y a 2 semaines pour répondre à serge57, mon concessionnaire m'a dit qu'il n'avait pas de liste, bon bizarre on était au téléphone, quand j'irais à la concession je lui dirait 2 mots. Je vais essayé de dire à mon concessionnaire de me communiquer cette liste.ocx a écrit :Merci did16, il y a moyen d'avoir les coordonnées de ton contact en MP afin vérifier si ma CBF est suceptible d'être concernée par cette panne?did16 a écrit :Des news, j'ai donc contacté le responsable relations clientèle Division Motocyles Honda, il y a bien une circulaire informatique depuis août 2011 envoyé aux concessions Honda, et une liste qui donne une tranche de numéro de série susceptibles d'avoir la panne. Pas de campagne de rappel.
Merci
je me répète mais faute de mieux et vu que c'est un renseignement qui fait partie de la "fiche probleme alternateur.xls" une liste des motos tombées en panne pourrai déjà en dire long. (N°de série).frk a écrit :Ne serait il pas possible de référencer les motos ayant été victime de cette panne, ici , sur le forum, avec N° châssis et N° moteur.
De cette façon , on pourra facilement en déduire que une moto avec un N° "y" compris entre deux autres , "x et z"dont la panne s'est déclaré, est susceptible d’être elle même concerné.
Si ce n'est déjà fait ?
C'est vrai que l'assistance n'est pas obligatoire pour les motos, bizarre en fait, mais c'est mieux de l'avoir, toute info est bonne à savoir, merci à toi ocx.ocx a écrit :OK did16, je comprends.
quand je passerais devant un concess Honda, j'irais questionner
Je n'avais pas pris l'option assistance dans mon contrat (jamais eu pépin avec mes précédentes bécane), je crois que je vais l'ajouter, par sécurité.
C'est vrai que rien ne nous empêche d'afficher la liste des N° de série des motos ayant déjà eu ce problème. Si l'on a un N° situé entre 2 cas avérés, on pourra en déduire que l'on a une moto à risque. Après ça ne nous avance pas à grand chose à moins de le changer en préventif à ses frais. Mais pour les acheteurs de FA, ça peut être utile.frk a écrit :je me répète mais faute de mieux et vu que c'est un renseignement qui fait partie de la "fiche probleme alternateur.xls" une liste des motos tombées en panne pourrai déjà en dire long. (N°de série).frk a écrit :Ne serait il pas possible de référencer les motos ayant été victime de cette panne, ici , sur le forum, avec N° châssis et N° moteur.
De cette façon , on pourra facilement en déduire que une moto avec un N° "y" compris entre deux autres , "x et z"dont la panne s'est déclaré, est susceptible d’être elle même concerné.
Si ce n'est déjà fait ?
C'est 9div (Christian) qui les collecte je crois.
Combien de fiche à t il reçu à ce jour ?
Dés que j'aurai l'occasion j'y aussi voir mon concessionnaire à ce sujet.
Merci .
Tu vas gagner le prix de la batterie, à tout casser....Nael a écrit :Le changement en préventif est il aussi onéreux que la réparation, qui semble avoisiner les 1300 euros? Le changement de la pièce défectueuse permet il d'éviter un changement complet, avec parfois la batterie en plus?
Pour ceux qui ont déjà dépassé la période de garantie de 7 ans et qui ont un kilométrage bas ça peut être une dépense à prévoir.
