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Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches
- SRAD
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
+ 1000 avec Adrien ... pour bosser dans une usine qui fabrique des camions neufs ... je ne compte plus le nombre d'ECU que nous changeons suite à ce genre de problème de câblage (alors que les VI sont neufs) ; le cas le plus parlant étant bien sûr le remplacement des 30 ECU en cabine d'un VI qui a pris la foudre ... 

- rocco
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
SRAD a écrit :+ 1000 avec Adrien ... pour bosser dans une usine qui fabrique des camions neufs ... je ne compte plus le nombre d'ECU que nous changeons suite à ce genre de problème de câblage (alors que les VI sont neufs) ; le cas le plus parlant étant bien sûr le remplacement des 30 ECU en cabine d'un VI qui a pris la foudre ...
Tu bosses sûrement chez RVI, c'est quand le nouvel AE ? J'ai vu des photos volées mais peu représentative.

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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Bonsoir,
Hé oui pour ne pas faire exception aujourd'hui ma mimille à refuser de démarer après un petit trajet, elle a 24000 km : symptôme quelques micro-coupures du moteur, voyant abs qui clignote, impossible de redémarrer le moteur, batterie à 9 volt, en branchant une petite batterie de moto en paralelle j'ai pu démarer le moteur, mais la tension reste à 9V avec qques soubresauts à 13volts mais très furtif en donnant quelques coup d'accelérateur.
Donc je pense que m'on alternateur à mouru lol et que je vais devoir faire appel à l'extension de garantie elle va avoir 4 ans.
Et une de plus étant chez mon père j'ai 10 km à faire j'espère qu'après la recharge complète de la baterie je vais pouvoir rentrer chez moi lol
Hé oui pour ne pas faire exception aujourd'hui ma mimille à refuser de démarer après un petit trajet, elle a 24000 km : symptôme quelques micro-coupures du moteur, voyant abs qui clignote, impossible de redémarrer le moteur, batterie à 9 volt, en branchant une petite batterie de moto en paralelle j'ai pu démarer le moteur, mais la tension reste à 9V avec qques soubresauts à 13volts mais très furtif en donnant quelques coup d'accelérateur.
Donc je pense que m'on alternateur à mouru lol et que je vais devoir faire appel à l'extension de garantie elle va avoir 4 ans.
Et une de plus étant chez mon père j'ai 10 km à faire j'espère qu'après la recharge complète de la baterie je vais pouvoir rentrer chez moi lol
Modifié en dernier par yalaire le mar. 17 juil. 2012 20:22, modifié 1 fois.
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- rocco
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
10kms tu les feras sans soucis, avec Stator16 et en débranchant le feux avant + la centrale ABS on as fait 70Kms avant que ça recommence à déconner.


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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Oky merci pour l'info ^^
10 km c'est pile poile la distance que j'ai à parcourir, je vais déconnecter l'abs ca sera déja ca, voir les feux de croisements si il fait pas trop nuit quand je pars lol ^^ (il suffit d'enlever le fusible je suppose?)
10 km c'est pile poile la distance que j'ai à parcourir, je vais déconnecter l'abs ca sera déja ca, voir les feux de croisements si il fait pas trop nuit quand je pars lol ^^ (il suffit d'enlever le fusible je suppose?)
Modifié en dernier par yalaire le mar. 17 juil. 2012 20:26, modifié 2 fois.
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Yalaire, merci d'éviter le langage sms
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Oui vinette excuse moi j'essais de faire attention, mais parfois ca passe sans que je m'en apperçoive (j'ai trop l'habitude parler en abrégé c'est le mal lo), et la c'est vrai que j'ai posté un peu trop vite fait, j'ai essayé de corriger un maximum les fautes d'hortographes au passage (bien que je sois sûr qu'il en reste lol), encore désolé, lors d'un prochain rdva je vais avoir droit a la fessée
, lool

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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Excuser moi si cette question à déjà était posé, mais j'aimerai savoir si ces problèmes d'alternateur ne concernent que les cbf 1000 anciens modèles ou alors, est ce que les cbf 1000 fa 2010 et après peuvent étre concerné aussi ?
D'autres motos de la marque honda sont ils aussi affecté par ce problème d'alternateur, vu que ce moteur est aussi monté par exemple sur les cbr 1000 r. Merci pour vos réponses
D'autres motos de la marque honda sont ils aussi affecté par ce problème d'alternateur, vu que ce moteur est aussi monté par exemple sur les cbr 1000 r. Merci pour vos réponses

- vinette
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Ca, y a des chancesyalaire a écrit : lors d'un prochain rdva je vais avoir droit a la fessée, lool



CorsicaTour 2008
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Je confirme il faut débrancher l'abs et le code (Fusible à enlever) et pas plus de 70 km, après tu pousses.rocco a écrit :10kms tu les feras sans soucis, avec Stator16 et en débranchant le feux avant + la centrale ABS on as fait 70Kms avant que ça recommence à déconner.
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Réponse qui m'intéresse aussi, merci ...LUCKY LUKE a écrit :Excuser moi si cette question à déjà était posé, mais j'aimerai savoir si ces problèmes d'alternateur ne concernent que les cbf 1000 anciens modèles ou alors, est ce que les cbf 1000 fa 2010 et après peuvent étre concerné aussi ?
D'autres motos de la marque honda sont ils aussi affecté par ce problème d'alternateur, vu que ce moteur est aussi monté par exemple sur les cbr 1000 r. Merci pour vos réponses

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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Bon me voila de retour de chez mon concessionaire honda, le verdicte sans surprise -> Rotor HS bobine en continuité avec la masse.
Réparation pris en garantie Merci CBF Attitude ^^^
Ils vont essayé de me faire passer la batterie au passage dans la garantie car elle a été entretenue avec le chargeur optimate "Honda". Il a qand meme fallut 7heure pour la faire remonter de 8.5 à 12.5V
Réparation pris en garantie Merci CBF Attitude ^^^
Ils vont essayé de me faire passer la batterie au passage dans la garantie car elle a été entretenue avec le chargeur optimate "Honda". Il a qand meme fallut 7heure pour la faire remonter de 8.5 à 12.5V
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
Suite de mon aventure.
Après un peu plus de 2 semaines d'attente pour avoir les pièces, la CBF vient enfin de partir chez le concessionnaire pour réparation.
Récupération de miss CBF samedi si tout est OK.
Après un peu plus de 2 semaines d'attente pour avoir les pièces, la CBF vient enfin de partir chez le concessionnaire pour réparation.
Récupération de miss CBF samedi si tout est OK.
Parfois, il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.
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Re: Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarc
D'après ce que j'ai lu cette panne a l'aire de toucher les modeles de 2006 à 2008, l'avenir nous dira si leurs petite soeurs seront touchées aussi ou pas.LUCKY LUKE a écrit :Excuser moi si cette question à déjà était posé, mais j'aimerai savoir si ces problèmes d'alternateur ne concernent que les cbf 1000 anciens modèles ou alors, est ce que les cbf 1000 fa 2010 et après peuvent étre concerné aussi ?
D'autres motos de la marque honda sont ils aussi affecté par ce problème d'alternateur, vu que ce moteur est aussi monté par exemple sur les cbr 1000 r. Merci pour vos réponses
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