Roulement de roue

[Mabuse84]

Les 20 -30 mm c'est sur la laterale (dixit le manuel conducteur et celui d'atelier honda). Si tu as mis 20 mm sur la centrale c'est a mon avis insuffisant...Mais ca n'explique pas ton grincement.
Mais si comme tu l'écris, tu prends le bord des boulons de chaque coté, vu qu'ils n'ont pas le meme diametre c'est sûr que ta roue est en diagonale de quelques mm...Sur la mienne c'est 22 pour l'axe (gauche) et 27 pour l'ecrou (droite)...
Prends le centre de l'axe c'est preferable...

[sil41]

Mais nan, pas ces boulons la, les petits qui servent de contre écrou, jusqu'au bout de la tige filetée.

[sil41]

Bonsoir tout le monde, donc verdict: Direction chez Honda, et peut être même sur un plateau
J'ai tout reverifié, j'ai donc à peu près 25 mm de flèche sur la latéral, je suis allê faire un tour j'ai pas fait 100 mètres et je suis rentré à 5 km/h !!!!!!!!!
Ça claque dans tous les sens, y'a des bruits de ferraille digne d'un AMX 30 et j'ai l'impression que le PSB veut absolument partir en vacances sans le restant de la moto, bref, mais pourquoi j'ai voulu retendre cette fucking chaîne.............

[Mabuse84]

DEDIOUUUUU!!!

Mais comment tu l'as nettoyée la boîte à caca ? Au burin et à l'acide ?

T'as encore de l'huile dans le carter moteur ?

[sil41]

Je l'ai nettoyé avec un pinceau et du pétrole desaromatisé
Oui oui j'ai de l'huile au maxi
Par contre j'ai toujours de l' huile qui pisse par le PSB et qui vient couler sur le collecteur, j'en ai quand même pas mis 1 litre

[Mabuse84]

OUF !...A un moment j'ai craint pour le joint spi de l'axe de PSB...

Tu as redémonté le carter du PSB, pour voir les degats ?

[sil41]

Non mais justement j'y pensais, à avoir roulé avec la chaîne tendu comme un malade je me demande si ça a pas tiré sur l'axe.
Non, j'ai pas redemonté, j'en ai déjà chier comme un russe la première fois et puis de toute façon si c'est pour encore faire une connerie ...............

[DOM'56]

Non mais justement j'y pensais, à avoir roulé avec la chaîne tendu comme un malade je me demande si ça a pas tiré sur l'axe.
Non, j'ai pas redemonté, j'en ai déjà chier comme un russe la première fois et puis de toute façon si c'est pour encore faire une connerie ...............

J'espère pour toi que ce n'est pas justement le roulement de l'arbre de renvoi qui en a pris un sale coup Ou alors le joint d’étanchéité à l'huile qui à morflé
Et si c'est de l'huile de boite que tu as mis sur ta chaîne,sens celle qui coule,l'huile moteur n'a pas du tout la même odeur

[sil41]

Oui vais aller voir ça, l,huile de boîte ça pu à deux kilomètres

[sil41]

Bon, ça sent bien l'huile moteur, donc plus question de rouler

[Mabuse84]

Je ne voulais pas y croire mais là tu confirmes mes craintes...Le joint spi fuit et le roulement doit etre a l'origine du bruit...

Vraiment désolé pour toi.

[sil41]

Mais en y pensant bien il y a quelques mois j'avais posté une question ou je demandais s'il était normal que le PSB fasse du bruit.
Ça c'était avant que je commence à mettre les mains dedans.
Donc concrètement y'en à pour une fortune la non ?

[Mabuse84]

C'est sûr que ce ne sera pas donné...Mais ca va dépendre des dégats et de ton concess... Réparation moteur dans le cadre ou sortie du moteur etc, etc..

Le psb fait parfois du bruit mais le plus souvent parce qu'il n'est pas d'origine...Après tout dépend du bruit...

Bonne chance et bon courage

[sil41]

Ok, merci, pour l'instant j'ai rangé les clefs m'occuperai de ça plus tard peut être............
Faut dire suis un peu démoralisé la, bien pour une première moto, ça donnée envie de continuer tiens ............

[DOM'56]

Kikoo . Bon,déjà je pense que tu as effectué ta tension de chaîne sur latérale,ce qui est jouable,mais pas pratique pour trouver la flèche à sa partie la plus tendue .
Pour moi ça revient à faire son niveau d'huile sur latérale et en remettre jusqu'au maxi .
Petits liens en passant :

http://www.youtube.com/watch?v=nFfGjU6HR70
Et pour le laser :
PDL Boitier laser d'alignement de chaine Profi Products
http://www.shogunmoto.com/...chaine/boi ... er-alignem..
Et là la tension s'effectue sur latérale
Ayant vendu mon 1000,je n'ai plus la revue technique,mais de mémoire,la boite de vitesse est à cassette,donc extractible sans ouvrir le moteur entièrement,ce qui va t'économiser pas mal d'euros si c'est vraiment le joint d'étancheïté qui est HS ou pire le roulement
Bon courage pour la suite.