à-coups entre 2500 et 3000 trs CBF 1000 FA Neuve

[MARCO 09]

vérifie de ne pas avoir un fil de bougie mal enfoncé sur la bougie, sans lever le réservoir il faut des doigts de fée. pour entendre ton tic tic l'étincelle passe directement a la masse.
et va voir un autre concessionnaire ou agent plus sérieux.

[Kiriki]

C'est possible mais un défaut sur un fil serait plus ou moins permanent et quelque soit le régime moteur. Il y a aussi la possibilité d'une défaillance d'une bobine légèrement fissurée ou présentant un défaut interne d'où le TIC TIC.
Par contre une chose est sure: si tu as un défaut sur l'allumage, une inspection rigoureuse des bougies (léger encrassement) pourrait te renseigner.
S'ils ne sont même pas capable de vérifier les fils, les bougies, les bobines, le fonctionnement de la valve d'échappement en plus du verdict de la valise concernant les paramètres d'injection et d'allumage, il te reste à trouver un autre concessionnaire après avoir sollicité le service commercial HONDA avec copie du courrier à toutes les associations de consommateurs.

Pour être sur du bien fondé de ta démarche, tu demandes avant de faire un essai sur une autre CBF1000 neuve. Ils ne pourront pas refuser et tu seras conforté dans ton diagnostic.

[fredga]

Salut

Je trouve aussi que tu devrais aller voir un autre garage et expliquer ton problème. Rien ne t'empêche d'écrire à Honda.

C'est quand même toi le client insatisfait, donc ne te laisse pas faire. Ce serait bête de te séparer d'une bonne machine alors qu'elle est sous garantie et que ce n'est surement pas grand chose.

A+

[algo]

Si ta moto est sous garantie, je partage les avis émis va voir un autre concessionnaire et saisie Honda France par écrit! Ne serait-ce que pour te garantir les arrières après l'expiration de la période garantie constructeur!

Cela sent le concessionnaire qui en veut pas intervenir sous garantie car la MO est pour ses frais!