Super 95-E10 et surconsommation

[labbefou]

La surconsommation avec l'E10 est avérée en ce qui me concerne.
Je suis d'accord avec les 5% évoqués, tant sur ma voiture (1.4 L) que sur ma pétoire (125 cc).

[Jin]

Est ce que le SP98 induit une surconsommation aussi ?

[labbefou]

je n'ai jamais rien constaté de tel avec le 98.

[Fixou]

Est ce que le SP98 induit une surconsommation aussi ?

Non ça consomme moins, donc plus d'autonomie, le hic : son coût.

[bulle d'air]

L'E10 est a oublier et à remiser au fond de nos tiroirs. Au delà de l'argumentation "environnementale" c'est avant tout une affaire de gros sous pour les producteurs, les distributeurs et bien sur l'état.
L'E10 présente de nombreux inconvénients : surconsommation, coût au litre/km parcouru nettement inférieur aux SP95/SP 98, incompatibilité avec certaines pièces (joints) de nombreuses mécaniques (les injecteurs n'aiment pas trop sur certains modéles) et surtout une perte de puissance non négligeable (plus souplesse).

C'est avant tout un produit marketing un peu dans le même esprit que le Gazole Plus, le Gazole Excellence etc....

Ne comparons l'E10 avec le biocarburant commercialisé au Brésil par exemple. La bas, les moteurs sont faits pour car les bio carburants en Brésil, sont une institution depuis des dizaines d'années.

[GiGi]

Et y sait de quoi y cause mon Bubulle !

[Kochis]

L'E10 est a oublier et à remiser au fond de nos tiroirs. Au delà de l'argumentation "environnementale" c'est avant tout une affaire de gros sous pour les producteurs, les distributeurs et bien sur l'état.
L'E10 présente de nombreux inconvénients : surconsommation, coût au litre/km parcouru nettement inférieur aux SP95/SP 98, incompatibilité avec certaines pièces (joints) de nombreuses mécaniques (les injecteurs n'aiment pas trop sur certains modéles) et surtout une perte de puissance non négligeable (plus souplesse).

C'est avant tout un produit marketing un peu dans le même esprit que le Gazole Plus, le Gazole Excellence etc....

Ne comparons l'E10 avec le biocarburant commercialisé au Brésil par exemple. La bas, les moteurs sont faits pour car les bio carburants en Brésil, sont une institution depuis des dizaines d'années.

+10000
Il me semble d'ailleurs qu'on en ai parlé il y a quelques temps... Une 'tite recherche dans les posts peut-être ??
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=11196

[vinette]

Moralité, boycottez Elf
Il m'arrive d'en prendre, de ce fameux E10... Pas vu trop le changement de consommation. Comme effectivement, on a peu de recul sur les conséquences de ce carburant, j'essaie d'éviter si je peux. M'enfin, je ne me fais pas non plus des noeuds à l'estomac si je dois faire un plein de E10...

[petsnaz]

tout pareil que les potos

Il m'est arrivée de prendre du E10, faute de mieux a la station ou par simple mégarde de ma part ... avec un peu de recule et en y réfléchissant bien, deux points en sont ressorti ... puissance amoindri et consommation augmentée

Donc désormais je regarde a deux fois et je ne prend que du SP95 et j 'ai encore la chance a coté de chez moi d'avoir une petite pompe pas cher

[Meaupar 13]

D'après vos posts, en Région Parisienne, ils vous ont déjà supprimé pas mal de pompes SP 95 pour les remplacer par des SP 95 E 10...

Chez nous, on a pas encore ce souci là... On a encore le choix entre les 3 carburants.
Pourvou qué ça doure

[xavier35]

salut,

je travaille en moto école et je sors de chez honda...j'ai discuté avec le mécano (environ 50-55 ans : bonne xp .)

qui m'a conseillé de mettre du 98 , moins gourmand et plus éco à terme bien que plus cher.

[bulle d'air]

qui m'a conseillé de mettre du 98 , moins gourmand et plus éco à terme bien que plus cher.

C'est vrai qu'il est plus cher le 98 , mais fait ta consommation moyenne sur 5 ou 6 pleins et tu verras la différence . Et là, il n'y a pas photo. Sans compter que le SP 98 et le 95 sont bien meilleurs pour ton moteur que cet espèces de carburant hybride (E10).

Signé : Bubulle, pompiste toujours au service des ses clients. Le Bubulle il est fier de travailler à la station *****bip***** du coin Bon je file servir une zolie demoiselle à la pompe n° 5 .

[alexandret]

Bonjour à tous,

Ca y est, en faisant le plein ce matin, la pompe super 98 est finalement supprimée dans ma station habituelle (elle n'était donc effectivement pas en panne).

Ce que vous me dites m'inquiète un peu. Mon revendeur semblait catégorique sur l'inocuité du 95 E10 pour ma cbf de 2004. Et le 95, voire le 98, commencent à se faire rares en stations parisiennes...

Pour les voitures, on m'avait dit à plusieurs reprises qu'il ne fallait pas faire tourner un moteur conçu pour du 95 avec du 98. Est-ce vrai ? N'est-ce pas transposable pour nos p'tites bêtes à deux roues ?
Merci,

[vinette]

Pour les voitures, on m'avait dit à plusieurs reprises qu'il ne fallait pas faire tourner un moteur conçu pour du 95 avec du 98. Est-ce vrai ?

C'est plutôt l'inverse, en tout cas concernant les voitures qui roulaient au super. On pouvait sur certaines marques (VW dès 1984, bien avant l'apparition du SP98) ), les faire tourner au 98, mais pas au 95.

[Maverick]

Heureusement qu'ici en Belgique, le problème ne se pose pas ou pas encore vu que pareille essence n'existe pas.

Je crois que les stations qui délivrent la SP95-E10 en France ne se trouvent que sur autoroute ou à proximité ou bien je me trompe ?

Si tel est le cas, prenons les "N" ou les "D"