Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches

[dockyz]

Ca me stress ce que vous dites...
Pour l'instant, j'ai pas eu de probleme. Clémentine est de 2006, et aucune trace de transplantation d'alternateur dans les factures de son ancien proprio.
Elle gratouille les 40000. Mais l'épée de Damocles pèse.
Je n'ose même pas l'équiper de poignées chauffantes. Vous pensez qu'il se passe quoi si je demande à un concess de les changer au cas ou ?

[franck37]

Un certain "Didier" parle de des problèmes d'altenateur sur la 1000CBF sur moto-mag de décembre/janvier

moto mag0001.jpg

tricheur ! ! !

Je voulais faire un magnifique post pour féliciter Did16. Donc, félicitation Did16, te voila célèbre (page 78 du Moto Magasine de décembre) .

[serge57]

Oui, eu mon moto-mag au courrier ce matin et de suite pensé au forum

Bravo Didier pour cette heureuse initiative ........... et surtout pour la demande de rappel
............ on verra bien les réactions "Honda"

[did16]

Bien vu RICKO et merci pour l'artcile car je n'ai pas reçu mon motomag, bon sinon c'est sur les conseils de FIFFY58 que j'ai fait cela et il faut surtout remercier Motomagazine car le journaliste a était très pro suite à l'envoi de mon mail par le biais du site internet de Motomagazine, et que vive la CBF1000 et son excellent Forum.

[hf38]

Un certain "Didier" parle de des problèmes d'altenateur sur la 1000CBF sur moto-mag de décembre/janvier

moto mag0001.jpg

tricheur ! ! !

Je voulais faire un magnifique post pour féliciter Did16. Donc, félicitation Did16, te voila célèbre (page 78 du Moto Magasine de décembre) .

T'es sûr que c'est notre did16 national ? des Didier qui ont des 1000 de 2008 et qui sont tombés en panne en Corse, il peut y en avoir plein
Blague à part, quand je lis "sur un un forum CBF dont je fais partie, de plus en plus de 1000 tombent en panne d'alternateur", je frémis Une seule solution : vite, désinscrivons-nous !

Bravo did en tout cas, c'était bien de faire encore de la publicité autour de la question histoire que tous les concessionnaires soient bien sur la même longueur d'onde.

[Fixou]

Et béh, congrat Didier!

En tout cas, que l'info soit relayée c'est une chose importante!

[rocco]

Bravo Didier, gràce à toi Honda et les concessions (surtout Ajaccio qui nous as bien plantés, honte à eux) pourront un peu moins ignorés le problème et qui sait prendre les devants pour organiser un rappel. Car que la moto nous fait la panne dans le train train quotidien ballade-travail c'est pas trop grave mais que ça arrive loin de chez soi avec aucun autre moyen de locomotion derrière ou de possibilité d'hébergement c'est une tout autre histoire.

Dans notre périple on avait un ange gardien en là personne de Mézana sinon notre ami Didier (Stator16 suite à ce déboire) aurait fini le périple en tant que SDS bien moins marrant quant des vacances telles se présente une fois par an. Enfin il faut louer aussi la concession de Bastia très pro, l'acheminement des pièces ultra rapide malgré le fait qu'on était pas sur le continent. Allez Honda encore une dernière étape pour un rappel préventif et ce seras parfait car j'aime pas partir avec une épée de damoclès au dessus du casque en pensant que ça peut arriver à tout moment.

[did16]

Bien dit rocco.

[fabrio95]

bonjourquels ont ete les symptomes de ces panne? moi mettant cassé les orteils (deux) la moto n a pas tournée depuis un mois j ai voulu la demarrer hier impossible .on entend bien le demareur mais elle part pas .j ai investi dans un chargeur et entretien .les voyant sont passer assez vite du rouge au vert donc batterie chargee et en entretien (il a fallu environ trois heures) et tjr rien .pouvez vous me renseigner je vais la laisser cette nuit en mode entretien ,j essairais de la poussee demain ,les pannes dont vous parlées arrivent elles du jour au lendemain ? merci de me renseigner je suis novice .la moto est une CBF 1000 fa de 2010 merci d avance je prend tous vos conseil iici ou en privé merci d avance

[did16]

La meilleur solution c'est de mettre un voltmètre sur la moto et d'ailleurs c'est ce que je vais faire sur la mienne, à une certaine époque il montait des voltmètres en série sur certaines moto et voiture et bien sur la CBF 1000 Honda aurait mieux fait d'en mètre un de série.

Sinon ta panne c'est bizarre là j’ai dut mal à te comprendre ton démarreur se lance, vérifie ton coupe circuit.

[fabrio95]

je pense que ma panne est que je l ai pas demarré depuis un mois .le coupe circuit est ok .je vais attendre demain matin la la batterie est au vert donc est passé en maintenance .moi non plus je comprend pas cette panne si ce n est que comme dis ci dessus pas rouler depuis un mois

[Fixou]

je pense que ma panne est que je l ai pas demarré depuis un mois .le coupe circuit est ok .je vais attendre demain matin la la batterie est au vert donc est passé en maintenance .moi non plus je comprend pas cette panne si ce n est que comme dis ci dessus pas rouler depuis un mois

bonjourquels ont ete les symptomes de ces panne? moi mettant cassé les orteils (deux) la moto n a pas tournée depuis un mois j ai voulu la demarrer hier impossible .on entend bien le demareur mais elle part pas .j ai investi dans un chargeur et entretien .les voyant sont passer assez vite du rouge au vert donc batterie chargee et en entretien (il a fallu environ trois heures) et tjr rien .pouvez vous me renseigner je vais la laisser cette nuit en mode entretien ,j essairais de la poussee demain ,les pannes dont vous parlées arrivent elles du jour au lendemain ? merci de me renseigner je suis novice .la moto est une CBF 1000 fa de 2010 merci d avance je prend tous vos conseil iici ou en privé merci d avance

Merci de vous rendre dans la bonne section ici, celle-ci étant réservée aux signalements et démarches

[dinendalc]

Bah, ça y est, j'y suis passé aussi: CBF 1000 ABS de 38000 kms (2007). Cet après-midi, après une descente en ville pas moyen de redémarrer, pas de signes avant-coureurs, peut-être une légère difficulté de démarrage en cours de journée, mais vite oubliée...
Heureusement j'avais souscrit une option dépannage il n'y a pas longtemps. Le dépanneur, avec une batterie, m'a permis de démarrer, mais la batterie affichait une dizaine de volts et montait à environ 11V à 4000 tours. La moto n'a pas tenu 500m, donc le dépanneur me l'a déposée chez le concess qui a consulté une fiche avec des numéros de série: ouf je fais partie de ceux qui sont pris en charge, à 43 numéros près
La batterie sera quand même à ma charge (176 € annoncés...). La suite la semaine prochaine...
Bonnes fêtes !

[luck]

Bah, ça y est, j'y suis passé aussi: CBF 1000 ABS de 38000 kms (2007). Cet après-midi, après une descente en ville pas moyen de redémarrer, pas de signes avant-coureurs, peut-être une légère difficulté de démarrage en cours de journée, mais vite oubliée...
Heureusement j'avais souscrit une option dépannage il n'y a pas longtemps. Le dépanneur, avec une batterie, m'a permis de démarrer, mais la batterie affichait une dizaine de volts et montait à environ 11V à 4000 tours. La moto n'a pas tenu 500m, donc le dépanneur me l'a déposée chez le concess qui a consulté une fiche avec des numéros de série: ouf je fais partie de ceux qui sont pris en charge, à 43 numéros près
La batterie sera quand même à ma charge (176 € annoncés...). La suite la semaine prochaine...
Bonnes fêtes !

Hello,
Pour info ma batterie a été prise en garantie avec le reste, mais c'est peut être exceptionnel.
Ma moto n'était plus sous garantie...

[dinendalc]

ouf je fais partie de ceux qui sont pris en charge, à 43 numéros près
La batterie sera quand même à ma charge (176 € annoncés...). La suite la semaine prochaine...
Bonnes fêtes !

Suite de l'histoire: après un délai annoncé de 3 semaines pour le stator, la moto a été finalement réparée en 2 semaines (stator + rotor + batterie). Seule la batterie (avec une remise de 20%) a été à ma charge (environ 140€). Je pense m'en être tiré correctement pour une moto achetée d'occasion en août (modèle 2007, largement hors garantie constructeur donc...), et pour la première fois que je voyais le concessionnaire