Petite flamme à la sortie du pot d'échappement

[Tonton]

Pour en revenir à la question de départ, le rupteur coupe l'allumage pour empêcher le moteur de prendre encore plus de tours. Les carbus continuent à envoyer de l'essence dans le moteur, essence qui brule dans le pot d'achappement très chaud...

C'est vrai pour une version à carbus, sur une injection coupure des injecteurs ===========> pas de flamme à la sortie mais dans les 2 cas il faut éviter de rupter à vide, c'est destructeur pour le moteur.

Salut à tous,

Au sujet du rupteur qui limite les tr/min. je veux bien qu'il agisse électroniquement sur les modèles à injection.
Normal, BOSCH est passé par là il y a quelques années, au Japon je ne sais pas qui a mis au point l'injection électronique ?
HONDA ou TOYOTA ou ...

Par contre je me pose la question sur les versions à carburateur, où est l'électronique et comment agit-elle ?

D'après son avatar, et sauf erreur, sa version est à carburateurs, d'où ma réponse... C'est l'allumage électronique qui se coupe une fois le régime limte atteint.

[DOM'56]

Hello .Ce qu'il faut savoir aussi,c'est que pour limiter les dommages éventuels dus au rupteur moto ne roulant pas,les japonais biens malin ont mis un système qui empêche d'atteindre la zone rouge si la roue AV n'est pas entraînée
Ce qui concrètement veut dire que si par exemple la zone rouge est à 12000 trs/mn,moto à l'arrêt elle ruptera à environ 10000 trs/mn
Bon dimanche et bonne route.

[Lioga]

Ok Tonton,

Merci je n'avais pas bien lu, d'où la méprise allumage électronique/injection électronique.
Il faut dire que je réfléchis encore poêle à mazout (Scénic) et donc injection mais pas d'allumage

[Adrien B.]

Hello .Ce qu'il faut savoir aussi,c'est que pour limiter les dommages éventuels dus au rupteur moto ne roulant pas,les japonais biens malin ont mis un système qui empêche d'atteindre la zone rouge si la roue AV n'est pas entraînée
Ce qui concrètement veut dire que si par exemple la zone rouge est à 12000 trs/mn,moto à l'arrêt elle ruptera à environ 10000 trs/mn
Bon dimanche et bonne route.

Ah non... mon VFR rupte pareil que je roule ou pas... Donc en tout cas, c'est pas le cas sur toutes les japonaises...

[MetalmicA]

Pareil qu'Adrien, pas de différence avec ma 600 injectée, que je rupte en roulant ou pas.

[Tonton]

+1...
Mon GSR ruptait à 14.500 trs (zone rouge à 14.000), point mort, arrêt complet, ça ne changeait rien...

[julio]

Hello .Ce qu'il faut savoir aussi,c'est que pour limiter les dommages éventuels dus au rupteur moto ne roulant pas,les japonais biens malin ont mis un système qui empêche d'atteindre la zone rouge si la roue AV n'est pas entraînée
Ce qui concrètement veut dire que si par exemple la zone rouge est à 12000 trs/mn,moto à l'arrêt elle ruptera à environ 10000 trs/mn
Bon dimanche et bonne route.

Ah non... mon VFR rupte pareil que je roule ou pas... Donc en tout cas, c'est pas le cas sur toutes les japonaises...

Pareil sur mon ex-Z1000, au point mort ou en roulant, le rupteur intervenait à l'entrée de la zone rouge...

[Stéf]

...Ah non... mon VFR rupte pareil que je roule ou pas... Donc en tout cas, c'est pas le cas sur toutes les japonaises...

Pareil qu'Adrien, pas de différence avec ma 600 injectée, que je rupte en roulant ou pas.

+1...Mon GSR ruptait à 14.500 trs (zone rouge à 14.000), point mort, arrêt complet, ça ne changeait rien...

Pareil sur mon ex-Z1000, au point mort ou en roulant, le rupteur intervenait à l'entrée de la zone rouge...

Mais c'est quoi ce forum de délinquants stunter ?!?

[Cécé10]

La street d'essai rupte bien en 2ème en roulant à plus de 12.000 tours ... Oups

[jamel]

Une rupture c'est toujours dur........

[maverick10]

...Ah non... mon VFR rupte pareil que je roule ou pas... Donc en tout cas, c'est pas le cas sur toutes les japonaises...

Pareil qu'Adrien, pas de différence avec ma 600 injectée, que je rupte en roulant ou pas.

+1...Mon GSR ruptait à 14.500 trs (zone rouge à 14.000), point mort, arrêt complet, ça ne changeait rien...

Pareil sur mon ex-Z1000, au point mort ou en roulant, le rupteur intervenait à l'entrée de la zone rouge...

Mais c'est quoi ce forum de délinquants stunter ?!?

+1 pas a jouer du rupteur, mais je suis étonné de tous ces titilleurs de la zone rouge

[NiniLaFrime]

Même moi j'en ai fait plein des rupteurs bon d'accord, involontairement, avec la NC 700 X
comment, ça compte pas ?

[Jeepy]

Même moi j'en ai fait plein des rupteurs bon d'accord, involontairement, avec la NC 700 X
comment, ça compte pas ?

[DOM'56]

Hello .Ce qu'il faut savoir aussi,c'est que pour limiter les dommages éventuels dus au rupteur moto ne roulant pas,les japonais biens malin ont mis un système qui empêche d'atteindre la zone rouge si la roue AV n'est pas entraînée
Ce qui concrètement veut dire que si par exemple la zone rouge est à 12000 trs/mn,moto à l'arrêt elle ruptera à environ 10000 trs/mn
Bon dimanche et bonne route.

Ah non... mon VFR rupte pareil que je roule ou pas... Donc en tout cas, c'est pas le cas sur toutes les japonaises...

Hello . Sur mon 600 FZS FAZER de 2003,c'était le cas,2000trs avant la zone rouge
Bonne route à tous.

[robertpaar]

30 Sec de rupture c' est long

Je pense aussi