Quelle essence utilisez-vous ?

[heliogabale]

SP95 pour moi et uniquement ça. Le sondage aurait du faire apparaitre la distinction entre le 95 et le E10 pour affiner le résultat.

[jpo7]

sp98 aussi pour ma cbf 600, pas tant par choix mais par non choix!
quasi toute les stations proposent du sp95E10...
mais pour avoir mis du e10 dans mon ancien scoot, il aime pas ça du tout. il calait au stop, feu, en début d'accélération ou en fin de décélération.

maintenant, comme dit avant, marque ou grande distrib, les sociétés qui traitent le pétrol, il n'y en a pas 45. c'est plutot une question d'aditif, j'imagine et de volume commandé en prévision des ventes (la grande distrib à certainement un bien plus grand volume de vente que Total, qui extrait, achemine, produit avant de vendre sous leur enseigne.)
chacun son travail, sa cible et son positionnement marketing.

[Copik]

SP 95 acheté chez ELF car moins chère quand grande surface

[Xanaka]

Pour moi c'est du sp 95 si pas de 95 du 98 mais surtout pas de E10 déconseiller par Honda à coté de chez moi.

[thierry44]

salut , pour ma belle rouge c'est sans plomb 95 ,mon concessionnaire honda
ne pas fait hésiter car E10 est déconseillé.

[vinette]

,mon concessionnaire honda
ne pas fait hésiter car E10 est déconseillé.

Plait-il ?

[lulu44]

salut à tous pareil que pour thierry je viens de passer chez mon concessionnaire préféré et lui ai posé la question magique et ça réponse est sans appel il vaut mieux privilégier le sp98 au sp95e10 car celui-ci serait trop corrosif pour nos machines
voilà voilou

[olivers23]

a voté 98

[shoeiman38]

,mon concessionnaire honda
ne pas fait hésiter car E10 est déconseillé.

Plait-il ?

Ce n'est pas le cas de tous les Honda ?


Certains incitent-ils à mettre du sp95-E10 ?

[Adrien B.]

Pas le mien en tout cas.

[JGab]

Le mien non plus : pour lui, c'est SP98 et pis c'est tout.

C'est d'ailleurs en complète contradiction avec le discours officiel de Honda, qui prétend que toutes ses moto, depuis 1974, peuvent fonctionner indifféremment avec du SP95 ou du SP98 et que les machines dont l'année-modèle est supérieure ou égale à 1993 peuvent utiliser du SP95-E10 (avec juste des problèmes par temps froid pour les moteurs à carburateur)

Perso, je mets du SP98 la grosse majorité du temps. Quand je ne le peux pas, je me rabats sur le SP95. Je n'ai jamais mis de E10, et je ne le souhaite pas, mais s'il le fallait vraiment... Ça vaut mieux que de tomber en panne sèche.

[Al-X]

Je n'avais même âs envisagé l'idée du E10!
Franchement je ne m'y risque pas... pour l'instant c'est 98, et 95 en temps de crises.... jusqu'au moment ou je n'aurais plus le choix, mais gageons qu'il n'est pas encore prêt d'arriver...

(Sérieux du E10 dans une moto, alors que les voitures sont déjà pas très heureuses d'en avoir dans le réservoir... enfin bon, mon raisonnement est entièrement psychologique et motivé par mon cerveau malade, je ne sais pas vraiment comment ca influence, ni ce que ca influence, du E10 dans le moteur... du coup je me fie au plus sûr, mais mon sens critique est plutot motivé par la peur de faire un conner**)

[DOM'56]

Hello . Pourquoi pas simplement du SP95,sachant que le 98 est pratiquement une exception Française,et que les moteurs sont réglés pour du 95 depuis belle lurette
Bonne route.

[shoeiman38]

Hello . Pourquoi pas simplement du SP95,sachant que le 98 est pratiquement une exception Française,et que les moteurs sont réglés pour du 95 depuis belle lurette
Bonne route.

Perso, je mets toujours mon carburant en station service (et non pas en grande surface) et le SP95 "tout court" est désormais introuvable

[Adrien B.]

Hello . Pourquoi pas simplement du SP95,sachant que le 98 est pratiquement une exception Française,et que les moteurs sont réglés pour du 95 depuis belle lurette
Bonne route.

Ben parce que le SP95 disparaît de nos stations au profit du E10, plus rentable, que le SP98 n'est pas une exception Française, loin de là, et que tous les moteurs ne sont pas conçus pour du SP95. Exemple avec les 1200cc récents (BWM ou Honda par exemple) sur lesquels le SP98 est recommandé à cause du fort taux de compression qui provoque du cliquetis avec le SP95 qui s'enflamme tout seul sous l'effet de la pression.

Le SP98 existe partout ailleurs dans le monde sous les noms "Super" ou "SuperPlus" quand le SP95 est appelé "Regular" ou "Premium". Les noms peuvent aussi varier selon les distributeurs.