à l'aide vibrations bruyantes cbf1000f

[ludo86]

par contre c'est le tour de compteur (gris) qui vibre à 4000 trs.

...exactement la même chose chez moi..

Il faut que je le cale avec une mousse et je pense que ce sera fini.

c'est déjà fait.. et ça marche!

C'est une très bonne info

Je ne veux rien imposer mais serait-il possible à ceux qui ont résolu leurs problèmes de vibrations de mettre des photos des endroits concernés avec le "remède" utilisé ? (concernant ma vibration côté clignotant gauche, je n'ai pas pu faire de photos car c'est le concessionnaire qui l'a fait lors de la révision des 1000 )

[Stetson]

Il faut que je le cale avec une mousse et je pense que ce sera fini.

c'est déjà fait.. et ça marche!

Bien. peux-tu me dire comment tu as fait ?
faut il démonter le tour de compteur ou est-ce que tu as juste glissé un truc dessous ?

quelle mousse as-tu trouvé ?
etc.


merci.

[RTM]

par contre c'est le tour de compteur (gris) qui vibre à 4000 trs.

...exactement la même chose chez moi..

Il faut que je le cale avec une mousse et je pense que ce sera fini.

c'est déjà fait.. et ça marche!

Bonjour,
le même problème de vibration vient de faire son apparition sur la mienne suite (ou est-ce un hasard ?) au montage d’une bulle haute.

Où mettez-vous les tampons SVP ?

Si de plus quelqu'un savait comment se démonte la bulle, car les écrous (clé de 13 mm) sont vraiment très durs à desserrer.

Merci

[jango]

Bien. peux-tu me dire comment tu as fait ?
faut il démonter le tour de compteur ou est-ce que tu as juste glissé un truc dessous ?

quelle mousse as-tu trouvé ?
etc.

Bah, le problème, c'est que ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais mon concess juste avant l'achat (les vibrations étaient présentes lors de mon essai...
Je pense que le tour du cadran à été démonté pour y intercaler une mousse...
Je pose la question à la première occasion et vous en fait part ici dès que possible...
Bonne route à tous

[Stetson]

J'ai simplement glissé un patin de caoutchouc au bas du compteur entre le plexy et le tour de compteur gris.

épaisseur : environ 3 à 4 mm.

maintenant que je sais que ça stoppe les mauvaise Vibes, je vais pouvoir couper ce qui dépasse et reste visible.

A+

[julio]

à confirmer par sa propriétaire, mais la blanche colombe de Dame Vinette ne vibre pas, ou alors si peu que je ne m'en suis pas aperçu (faut dire qu'au ralenti le Z vibre de partout !!)

[RTM]

J'ai simplement glissé un patin de caoutchouc au bas du compteur entre le plexy et le tour de compteur gris.

épaisseur : environ 3 à 4 mm.

maintenant que je sais que ça stoppe les mauvaise Vibes, je vais pouvoir couper ce qui dépasse et reste visible.

A+

Bonjour,

effectivement, un simple morceau de joint en caoutchouc mousse entre le bas du compte tour et l’enjoliveur couleur alu et la vibration entre 3500 et 6000 tr/mn a disparue .

Merci du renseignement

[ludo86]

à confirmer par sa propriétaire, mais la blanche colombe de Dame Vinette ne vibre pas, ou alors si peu que je ne m'en suis pas aperçu (faut dire qu'au ralenti le Z vibre de partout !!)

Comme il y a, apparemment, déjà eu quelques retours de ces problèmes chez les concess, peut-être ont-ils déjà fait le nécessaire pour celle à vinette.

Les miens avaient disparus mais hier, j'ai commencé à en entendre un nouveau qui semble venir du côté gauche cette fois. Je vais prendre rendez-vous chez le concess pour qu'il m'arrange ça (il l'avait bien fait pour les premiers bruits )

Sinon, pour les prochains acquéreurs de cbf1000f, il parait qu'honda livre une boite de tampons caoutchouc sous la selle .....

Mieux vaut en rire ? n'est-ce pas ? Il y a plus grave je pense....

[vinette]

Plop !
Comme Julio, je n'ai rien remarqué sur la mienne, en même temps je l'ai depuis très peu de temps, elle n'a que 1000 kms (déjà ) et de surcroît, je roule toujours avec le mp3 (ce que je ne conseille pas bien sûr )... Je vais essayer de prêter l'oreille, et je vous dis quoi.

[Stetson]

J'ai simplement glissé un patin de caoutchouc au bas du compteur entre le plexy et le tour de compteur gris.

épaisseur : environ 3 à 4 mm.

maintenant que je sais que ça stoppe les mauvaise Vibes, je vais pouvoir couper ce qui dépasse et reste visible.

A+

Bonjour,

effectivement, un simple morceau de joint en caoutchouc mousse entre le bas du compte tour et l’enjoliveur couleur alu et la vibration entre 3500 et 6000 tr/mn a disparue .

Merci du renseignement

A l'usage, j'me suis rendu compte que cette solution n'est pas la meilleur. en effet, le deux boutons qui servent à la sélection des trips et ordinateur, ne sont plus accessibles puisque le décor gris est soulevé par la cale.

j'ai donc tout simplement coupé la partie horizontale de ce truc qui vibre.

Résultat:
Pas de vibration, bien que le tour de compteur reste seul et sans fixation basse;
un accès plus aisé aux deux poussoirs (même avec les gant)s.

ne me reste plus qu'a trouver un filme adhésif pour remplacer le vibreur car en dessous c'est pas fait pour être vu.
si quelqu'un me donne le mode d'emploi, je vous pose une photo.

A+

[vinette]

Bon ben ayé, je m'en suis rendue compte... Moi aussi je vibre (vous avez deux NOU veaux messages )

Va falloir aller chez le concess pour résoudre ce problème... c'est ballot

[Adrien B.]

N'amène pas de croissants... on sait jamais, s'ils ont un CBR ou un VFR qui traîne...

[ludo86]

Bon ben ayé, je m'en suis rendue compte... Moi aussi je vibre (vous avez deux NOU veaux messages )

Va falloir aller chez le concess pour résoudre ce problème... c'est ballot

Ah, tout de même

Je me disais quand même, non seulement vinette elle paye une nouvelle bécane avec des croissants et en plus elle a pas de vibrations....

Demande leur de regarder côté clignotants (pour le droit ça avait marché pour moi mais le gauche commence à faire la même chose).

[vinette]

Ah ben moi, c'est clairement identifié : c'est le cache plastique du compte-tours, comme Stetson... Si je mets le doigt dessus (et ça m'arrive souvent ), les vibrations se stoppent instantanément...

[picsou]

Salut à tous

Pour mon cas précis stipulé plus haut, le concessionnaire m'a changé, dans un 1er temps, la partie intérieur du carénage (plastique noir qui va de la gauche en passant sous le compteur, vers la droite).
Après une balade de + de 500 kms, les vibrations sont revenues, et de ce fait, le concessionnaire a eu l'accord d'Honda pour changer le flan de carénage et la façade avant.
A ce jour, j'attends les pièces et l'intervention sur ma bécane. Je vous tiens au courant.

Aussi, lors du dernier lavage de ma moto, l'enjoliveur gris qui contourne le compteur s'est décroché. Y-a-t-il une fixation du type vis ?

Merci
A+