Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Dans le manuel de ma 600 Hornet, carbu de 2006 , j'ai vu que l'alarme sur mon tableau de bord s'affichait à 122°

Cependant, aujourd'hui dans le sud ouest, 33° de T° extérieure, mon liquide est monté à 101° et le ventilateur ne s'est pas déclenché.... Peut-être est-ce normal...

Question simple : à quelle T° mon ventilateur doit - il se déclencher ?

(je n'ai pas eu l'info dans mon manuel, juste des infos pratiques... )

Merci

il était pas loin de s'enclencher mais si tu roulait le flux d'air modifie la mesure et l'info au calculateur. si tu avait fait un arrêt il aurait déclenché. a surveiller, si tu a du liquide qui coule sous la moto a l'arrêt c'est que le circuit a besoin d'une purge et la poche d'air perturbe les relevés de température et d'ouverture de calorstat. un controle simple de ton ventilo, 1/ vérifier le fusible 2/ débrancher le fil sur la sonde branché sur le coté du radiateur et avec un fil le mettre en contact avec la masse contact sur on le ventilo doit tourner.

Ça déclenche généralement autour des 105°C.

Merci à tous les deux. En effet, je roulais (doucement) +très chaud, puis quand je l'ai mis dans mon garage, 101° affiché, sans déclenchement.
Vu que c'est à 105°, pas de souci, je surveillerai cela

Petit complément ....

Pour assurer un bon refroidissement, il y a plusieurs facteurs
Propreté externe du radiateur
Vitesse de l'air qui traverse le radiateur (échange thermique)
Température de l'air de refroidissement
Absence d'air dans le circuit
.......

Et à ne pas négliger, la qualité du liquide de refroidissement.
Le mélange eau+éthylène glycol permet une bonne évacuation de la chaleur si celui-ci est non dégradé par le temps ou des surchauffes. De plus son point d'ébullition est supérieur à l'eau et sa viscosité moindre.
Tout pour bien évacuer la chaleur à condition qu'il soit toujours au top.
Alors ne pas hésiter à le remplacer s'il a plus de 5 ans à 8ans dans des conditions normales d'utilisation.



* correction du 28-06

penser a mettre un cout de souflette a fond, je le fais régulièrement et incroyable la poussières qui vient se coincer dans le radiateur, et les balades sous la pluie vu le garde boue minuscule ejecte divers particules.