Le site des Honda CBF500, CBF600, CBF1000 et de leurs amis
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Wouah, la Drôme provençale, j'adore ...et puis vous faites un gros bout de la route vers les rhônalpins, ça pourrait faire l'occase d'un RDV "Sud-Est - Sud-Est" 
car juste une semaine après Millau. Faut bien que je consacre du temps à autre chose que la moto 
EDIT : 
Je te lis, mon bon Jéjé, je te lis... Avec Al83, on a mis la barre bien plus haut dernièrementJeje 84 a écrit :... Y a pas de blême, c'est pas l'envie qui manque, juste que nos dispo ne sont pas forcement en même temps. A bientôt pour un tit 500 bornes, hein Al83.
JPDA si tu me lis ......
, on a fait un essai à 850 kms 
... étonamment une superbe réussite qu'on envisage déjà de recommencer !!! ...
... A bientot sur nos belles routes ... ) ça roule, ça roule, rhaaaaaa lovely.....ouiiii des bornes encore, encore 
jpda a écrit :on a fait un essai à 850 kms
là, vous allez faire fuir les p'tits nouveaux... ) et reposer mon croupion..... Euh 850 kms c'est aller retour je pense non ? Parce que sinon on peut aller dire bonjour à nos amis belges 
... Test réalisé avec succés, on va donc pouvoir développer des idées pour l'année prochaine (les jours deviennent un peu trop courts ces temps ci )... , Bardonecchia, Suza, Col du Mont Cenis , Col de l'Iseran , Saint Michel de Maurienne, Col du Télégraphe, Col du Galibier , Col du Lautaret, Briançon, Brignoles... Franchement magnifique 
... Coté limites et danger, pas de limites à priori hormis la nuit le matin et la nuit le soir , et pas de dangers particuliers à signaler 
... Quand le plaisir est là toute la journée, c'est que du bonheur 
... . En été ça doit etre un régal. En attendant on peut surement voir aussi de beaux paysages dans les vallées Wouah, très beau parcours et super idée que de prendre par le col de l'Echelle : méconnu et très joli. Et le Mont-Cenis, versant italien ça doit être sympa à motojpda a écrit :Brignoles, Briançon, Col de l'Echelle
... un des plus beaux réalisés jusqu'à présent. Le Col de l'Echelle rallongeait un peu, mais il est vraiment magnifique autant par le versant français que sur la partie italienne. Le Col du Mont Cenis est sympa coté italien car on arrive par le dessous du barrage, ce qui est surprenant et trés joli. Quand au Col de l'Iseran , on est effectivement monté et descendu par le meme coté, sinon, il fallait rallonger beaucoup 
en descendant dans la vallée de Bourg Saint Maurice (c'est quand meme à l'étude pour l'année prochaine ... mais chut! )... Par contre, la montée au Col est un pur bonheur, vraiment un grand moment de moto 
... ), mais les autres longues balades déjà réalisées avaient montré que cela se passait plutot bien. En fait, le style de roulage adopté, peu rapide et trés prudent , se révèle etre un précieux allié... et pour terminer plus vite, j'avouerais bien un petit 160 sur l'autoroute 
mais difficile à faire beaucoup mieux en pensant à la santé de mon carton rose... .Yep, bien d'accord avec toi sur le rythme. Je crois que je serais pas arrivé au bout de ma virée alpine en juillet sans faire une boulette si j'avais voulu forcer le tempo. Là, à 55 de moyenne ça allait bien.jpda a écrit :En fait, le style de roulage adopté, peu rapide et trés prudent
En fait, quand le parcours est trés interressant, on ne ressent pas la fatigue. Elle survient en fin de journée quand il n'y a plus rien à voir, et l'autoroute est alors bien utile
... En fait, il faut qu'on essaye de faire à peu prés ce parcours en partant de Marseille ... Le hic, environ 950 kms sur la journée !... Je vais donc attendre les journées les plus longues de l'année (ben du coup, ce sera l'année prochaine...) et partir tot, comme toi !... Mais j'en salive déjà ... . La meme chose seul serait nettement moins fatigant... et aussi nettement moins convivial. C'est quand meme bien sympa de rouler en groupe... Comme quoi, il y a toujours une histoire de compromis à faire...