Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Quelques notes supplémentaires:

• les ralentisseurs: purement symboliques, ils ne cassent pas le dos comme chez nous. On peut les prendre à 40 sans problème. Si on pouvait s'en inspirer en France...
• le temps: eh bien ma foi, pas trop de pluie, quelques grains qui n'ont jamais duré plus de 10 minutes, et ce n'est vraiment pas violent. En revanche en ce moment (on est quand même fin mai), le vent est permanent, style 20/30 km/h, et il est froid, je mets un tee shirt et une polaire fine sous mon blouson textile, il n'y a rien de trop
• le carburant: alors c'est un peu compliqué pour régler en liquide (il y a des frais avec la carte, on n'est pas en zone Euro hélas). Il faut estimer combien on va mettre dans le réservoir, payer à la caisse, avant de pouvoir se servir. Il n'y a pas de SP98, que du 95. Je l'ai payé 12 DKK/l, soit 1,60 €/l

le SP95 va très bien dans tous les moteurs actuels, le SP98 est une spécialité française ... inutile.
bon courage pour le temps frais

Oui, ça ne me dérange pas, c'est du E5, c'est ce que je mets en France. Bizarrement en Italie on trouvait du SP 102 l'an dernier, sais pas pourquoi (une taxe pour la mafia ?)

Salut ack1, comme quoi la météo peut être pas trop pluvieuse, il vaut mieux avoir du froid que de l'eau et merci pour les informations, bonne continuation.

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Bonne continuation pour ton voyage, on te suit des yeux .....

Jusque là, les enseignements que je tire pour un hypothétique trip en Norvège:

• faire une partie du trajet en ferry, style Kiel en Allemagne que j'arrive à rejoindre en 2 jours jusqu'à Oslo, parce que 4000 bornes d'une traite pour monter dans les Lofoten c'est quand même physiquement intense
• partir avec les gants d'hiver ! C'est bête, mais vu de Toulouse ça ne m'a pas paru une évidence
• partir avec les vêtements d'hiver, notamment un gilet en laine. Ici ça va encore, mais 2000 bornes plus haut en Norvège ça sera pas mieux

A part ça j'imagine qu'il y aura plein de différences entre Danemark et Norvège, peut-être autant qu'entre le sud de l'Espagne et le nord de la France.
Je dois reconnaître que ce que j'apprécie ici dans les campings c'est les sanitaires, cuisine et autres pièces communes chauffées, c'est pas un luxe quand on a passé quelques heures sur la route. Quand il y a du soleil en journée c'est agréable, mais dès qu'il commence à se coucher (et puis alors ça dure un moment), on se pèle assez vite. Par exemple, et même en début d'après midi à Copenhague, certains restaus avaient en terrasse des mini poêles (à alcool je suppose) pour réchauffer leurs clients. Eh oui, fin mai ! C'est pas les mêmes références.

Encore quelques notes, avant mon départ dimanche:

• les motards se saluent quand ils se croisent, comme chez nous !
• les BAR ne supportent pas, en grande majorité, les motos qui remontent les files dans les bouchons. Genre petit coup de volant quand tu arrives à leur niveau, histoire de te coincer ou te faire peur de te coincer. Ça ne me surprend pas, en Allemagne c'était pareil. Quand on voit la quantité de bouchons qu'ils ont sur leurs routes, c'est tout simplement incompréhensible à mon point de vue, mais bon, c'est comme ça. En France les gendarmes s'équipent maintenant de drones pour repérer les brutes sanguinaires dont je fais partie.
• il n'y a quand même pas beaucoup de motards sur les routes. J'ai de la graisse en bombe à acheter, va falloir que je repère un magasin spécialisé, ça risque d'être compliqué
• et comme il n'y a pas de motards, ça reste toujours compliqué pour moi de me garer en ville, impossible de voir une bécane garée sur une place, un parvis, ... bref, je prends la place d'une BAR à défaut d'avoir trouvé un rare emplacement spécial moto.

Sinon aujourd'hui, virée sur route touristique en remontant le fjord de Roskilde, sous le soleil (qui chauffe toujours aussi peu, avec ce vent froid), paysages superbes même si c'est plutôt moins spectaculaire que les fjords norvégiens.

Juste pour info, sur le dernier magazine Roadtrip, il y a un article rédigé par un lecteur sur son expérience du Cap Nord...
Il dit quand même qu'il a 5 couches de vêtements en haut et 3 en bas....

Bon voyage à Ack

Fallait bien que ça arrive, je me suis pris la flotte pendant 4 heures aujourd'hui. Trajet nord de la Zélande, ile de Møn, puis îles de Falster et Lolland. Jusqu'à Møn, c'était le stade avant crachin. Et après, pluie battante et vents de 80 à 100 km/h. J'ai vu 2 cyclistes sur la route ! Les danois ont un rapport aux intempéries qui me fait hésiter entre admiration et pitié (surtout vu de Toulouse).
J'ai passé un gros pont et une route sur digue avec ce vent latéral à décorner les boeufs, mes deux valoches, mon top case de 50 l et mon sac de selle qui contient la tente et le matelas. J'étais pas fier...
Arrivé au camping, j'ai pris un bungalow, trop claqué pour monter la tente et pas emballé sur le résultat du séchage du pantalon et du blouson dans la tente. Eh oui, comme tout bon toulousain qui se respecte, je mets les vêtements de pluie au dernier moment (C'est à dire quand ils n'arrivent plus à éponger les gouttes). Faut vraiment que je prenne des cours avant de monter en Norvège.
Le bon côté des choses, c'est que la température s'est adoucie. Du coup, les danois se ruent sur des énormes glaces (format viking), vu que les températures dépassent maintenant 12°C.

Dis-nous en plus que c'est plat et qu'il y a peu de virages et tu auras achevé de nous convaincre d'y aller en moto

C'est plat c'est sûr, et pour les virages il y a quand même des ronds points un peu serrés, ça permet de parfaire sa technique.
Non, clairement on ne vient pas ici pour la montagne, c'est des paysages de campagne douce avec des plans d'eau, pas mal de belles forêts. Je posterai quelques photos quand je serai rentré.

Incroyable, la température a fait une remontée spectaculaire depuis hier. Je pense qu'on frôle les 20°C, je tolère allègrement le t-shirt (coton épais quand même, faut pas exagérer non plus). D'ailleurs j'ai vu une nuée de moustiques ce matin en partant du camping, pas encore violents, je pense qu'ils sortent juste de leur torpeur hivernale.

J'ai réussi à trouver un garage moto. Ça ne court pas les rues, je mets les coordonnées: Herløv MC, ville de Svendborg sur l'île de Fionie, GPS 55.07474, 10.600376. Gars très sympa, qui s'est étonné entendre un français parler anglais (c'est la deuxième fois qu'on me dit ça). Et bizarrement, sachant que le coût de la vie est quand même plus élevé qu'en France, il a réussi à me trouver une bombe de graisse synthétique à moins de 13 €, alors que je la paie habituellement 17 ou 18 (750 ml). Il y avait quelques moteurs ouverts toutes marques, on sait jamais ça pourrait servir à quelqu'un.

J'ai croisé deux hordes de Harley qui semblaient faire le trajet inverse de ce que j'ai suivi depuis hier. Et j'ai aussi pris le ferry avec une petite bande de quinqua et sexagénaires sur des Norton qui allaient à une concentration dans une ville du Jutland (la péninsule avant la Norvège).

Retour à la maison sur 3 jours, départ demain matin, les dernières notes sur mon séjour ici:

• la température a nettement augmenté en 2 jours, je me suis baladé sur les petites routes une grosse partie de l'après midi, avec chemise à manches courtes et blouson textile
• il existe un circuit qui s'appelle la route Marguerite, qui permet de découvrir les plus beaux sites du Danemark. Le tracé est disponible ici: https://naturstyrelsen.dk/naturoplevels ... ordinater/
  Quand je suis claqué des visites de musées et châteaux, je m'en fais une partie.
• mon impression se confirme, la température aidant, et le week-end de l'Ascension sans doute aussi, il y a de plus en plus de motards sur les routes
• et donc ça se confirme aussi, les motards sont super disciplinés au point de vue stationnement en ville, pas une bécane sur un trottoir ou une esplanade, tout le monde se gare sur des parkings. Par exemple à Odense la ville entretient un site web qui recense les places de parking; celles pour les motos sont siglées « MC » https://www.odense.dk/borger/trafik-og- ... i-bymidten

Devinette: qu'est ce qu'il y a de plus pénible à moto qu'une autoroute en France ?

Réponse: une autoroute en Allemagne.

Tout allait à peu près bien tant que j'étais au Danemark, et puis en arrivant vers Hambourg, patatras. Bouchons sur bouchons, le tout en ambiance estivale (28 à 30°). 10 heures pour faire 620 bornes, dégoûté.
Alors les autoroutes à vitesse illimitée en Allemagne, je m'en souviendrai