Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut Alain,

Très belle selle, sympa le logo Honda, ça j'aime ce logo depuis tout petit.
Je n'ai pas fait faire ma selle, car en fait je n'ai pas de problème avec la selle d'origine, un jour il faudra que je la fasse aussi, mais avant il faut que je règle mon problème de béquille centrale qui racle dans les montées de col ou descente, je pense à cause du pot d'échappement que j'ai monté à la place de l'origine, ça sera une grande discussion avec mon concessionnaire qui ma vendu le pot d'échappement et la béquille centrale, il va falloir qu'il me trouve une solution.

Et sympa les cr.

did16 a écrit : ↑

mer. 7 nov. 2018 20:45

mais avant il faut que je règle mon problème de béquille centrale qui racle dans les montées de col ou descente

rouler moins vite ?
Sans dec, c'est effectivement à lui de trouver une soluce !

Salut Hervé, oui rouler moins vite c'est bien vrai, et oui il va falloir qu'il trouve la soluce pour la révision de janvier 2019.

Très chouette !
Je trouve que tu as toujours du goût Alain sur le choix de la perso de tes motos

+1
cela la transforme discrètement, classieusement

... Bien belle réalisation cette selle !

.
Merci les potos.
Avec une telle Selle, c'est reparti pour au moins 2 ans
de périples en attendant cette utopique GT routière Honda qui aurait été fabuleuse avec le 1200 DCT ....

Sinon je garde en mémoire mon essai 1300 AS avec sa suspension intelligente
.

Bonjour Alain, content pour toi que cette nouvelle selle allie confort et esthétique, elle est vraiment super belle, elle apporte une touche " classe " à ta moto. A+ Alain.

Très belle crosstourer et bien équipée, il faut la garder, Honda n'a plus le modèle sur son site, c'est finit comme la Pan à suivre.

ah oui, tiens, je n'avais pas remarqué.
Suite de la discussion ici sur la gamme.

did16 a écrit : ↑

sam. 10 nov. 2018 23:44

Tu as raison Did, autant la garder encore, tant qu'il n'y a pas de remplaçante digne de ce moteur DCT .
En plus elle fait super bien le job

Instrada a écrit : ↑

ven. 9 nov. 2018 18:24

.
Merci les potos.
Avec une telle Selle, c'est reparti pour au moins 2 ans
de périples en attendant cette utopique GT routière Honda qui aurait été fabuleuse avec le 1200 DCT ....

Sinon je garde en mémoire mon essai 1300 AS avec sa suspension intelligente
.

Je confirme que la FJR1300AS (boîte robotisée et suspension assistée) vaut le détour. Elle me ravit toujours autant depuis 1 an et demi et bientôt 26000 km
Si tu veux un essai je descendrais bien volontiers au printemps...
Pour info selle confort avec mousse à diverses densités est un régal fessier. .... rien à voir avec cette plaquette de gel (une daube)... un bon cellier honnête le confirmera

maverick1150 a écrit : ↑

jeu. 15 nov. 2018 13:27

Je confirme que la FJR1300AS (boîte robotisée et suspension assistée) vaut le détour. Elle me ravit toujours autant depuis 1 an et demi et bientôt 26000 km
Si tu veux un essai je descendrais bien volontiers au printemps...

Waouhh, autant de route, cela vaudra au moins un pack de houblon bien frais à l'arrivée