Préparation les Millevaches 2017

[nours01]

bravo pour le courage, Fanfan

Sinon, c'est au mieux 1000 bornes de plus, que ce soit en Italie ou en Allemagne, sans parler de la Norvège ou la Slovénie

ça te ferai une sacrée hivernale, Guy, en CBF
ou, encore mieux, en titi

[PéGuy]

Hello Michel !

C'est sûr que ça constituerait une véritable épopée.
Mais ce serait plutôt en toto qu'en Titi ...

Mais c'est quand même un sport qui incite au respect des athlètes qui le pratiquent, tant par les performances réalisées que par leur état d'esprit.
Bien sûr, ils sont sponsorisés , mais ils sont loin de pouvoir frimer en Ferrari.

Et en plus (COCORICOOOOOOOOOOOOOOOOO !!! ) on a la chance en ce moment d'avoir un super champion.
Dossard jaune et rouge n°8
Jaune et rouge parce qu'en tête au classement de la spécialité et premier au classement général toutes disciplines ...


https://www.youtube.com/watch?v=qWzvR0jUgkw

Sans oublier aucune des deux équipes, garçons et filles dont les résultats font très souvent plaisir.

Par contre, juste un entrefilet (et encore) aux infos alors qu'on nous bassine avec le moindre pet foireux de n'importe quel footeux ...

[fanfan45]

Tu as raison, c'est un grand champion et j'aimerai bien voir une course aussi. On voit bien qu'il y a une ambiance de feu
La moto idéale selon moins est un trail léger, maxi 600, plutôt ancien pour avoir un minimum d'accastillage à casser et avec un minimum de bagages. Des pneus cramponnés et de la hauteur sous les garde-boue pour rajouter ce qui est nécessaire au besoin. Les colliers colson donnent de la motricité mais n'empêchent pas la moto de glisser latéralement au moindre dévers ou ornière. Je l'ai contrôlée plusieurs fois mais quand elle part trop vite, avec les poids des bagages, rien à faire. A Mâcon, je me suis aperçu que ma pédale de frein était tordue, surement la dernière chute qui était à droite
J'ai démonté la roue, je n'ai retrouvé que...... 4 billes du roulement droit. C'est incroyable, comment ça pouvait encore rouler, plutôt bien, à part les 2 derniers kilomètres J'imagine que sans l'inertie donnée par le poids des bagages, ça aurait été beaucoup plus sensible. Le moyeu ne semble pas avoir morflé. Je vais sortir la cage puis les joint et roulement opposés. L'entretoise droite est abimée.

[nours01]

Oui, Guy, c'est un sport prenant
c'est un super sportif qui flatte notre cocoricco
pour les équipes, c'est très bons aussi, surtout quand tu vois comme ils terminent les courses
c'est pas comme les ceusses que tu cites

[L'Iguane]

Salut

Ben dis donc !! en voilà un WE mémorable ....
Tu auras de quoi raconter lors de tes veillées aux prochaines hivernales
Je pense que tu as dû apprécier le chocolat chaud ou le café en arrivant ...
En tout cas, merci pour ce récit épique
@++

[fanfan45]

J'ai fini le démontage et j'ai l'explication: Coté gauche, il y a deux roulements (1 dans la jante, 1 dans le moyeu porte couronne) qui ne sont pas abimé, c'est ce qui a maintenu la roue en ligne et limité le jeu. Avec le déport des sacoches, sous la pluie ou dans la neige, je ne prenais pas suffisamment la roue "à bras le corps" pour percevoir le jeu. Heureusement, la jante n'a pas morflé. Je vais changer tout ça ainsi que l'amortisseur de couple et ça va repartir pour 50000 km. j'ai aussi le pneu à changer mais je voulais attendre le printemps en espérant encore une offre de remboursement différé. Je vais profiter du démontage pour démonter l'ensemble de renvoi de suspension pour graisser les axes. J'ai aussi redressé la pédale de frein en la chauffant avec un "Leister", pistolet à air chaud pour faire de la soudure plastique. Ça chauffe à 800°. Demain je tente de redresser le levier d'embrayage mais il est plié à plus de 90°

[fanfan45]

bravo pour le courage, Fanfan

Je ne sais pas si c'est du courage ou de l'inconscience mais à 2 km du but, on n'imagine pas faire demi tour Si la neige avait commencé en bas comme au retour, je ne sais pas si j'aurais persisté. Mon pote en Vstrom s'en est mieux tiré car il avait fabriqué des crampons plus mordants. Il avait douze petites sangles d'arrimage coupées à la circonférence jante/pneu sur lesquelles il a mis 4 vis de 6 tête plate coté pneu, un petit fer plat percé de l'autre coté et des écrous nilstop. Ça lui donnait un meilleur mordant qui l'empêchait de partir sur le coté. Mais il ne faut pas avoir un lèche roue

[fanfan45]

J'ai récupéré les photos du téléphone
A notre arrivée, il restait 500 mètres..... mais 30 minutes





Nos motos étaient sous leur housse dans le courant d'air donc moins enfouies

J'ai redressé le levier et la pédale

[Boyington]

Walhalla... comme ils disent là-haut! Là c'était vraiment pas de la rigolade. J'étais dans les O de France en même temps,... et en BAR, on n'a pas eu un 20ème de ça.

[franck37]

Fanfan, je t'ai envoyé en MP un lien vers un forum de copains qui y vont chaque année, je n'ai pas regardé les images, et les vidéos, tu y trouveras peut-être ton bonheur...

[fanfan45]

Fanfan, je t'ai envoyé en MP un lien vers un forum de copains qui y vont chaque année, je n'ai pas regardé les images, et les vidéos, tu y trouveras peut-être ton bonheur...

Merci franck, tes potes sont allés à l'autre, celui de Meymac et du coup, les vidéos m'enlèvent un peu l'envie d'y aller car c'est vraiment gigantesque (j'ai entendu parler de 3800 participants et c'est comme à l'Authentic, chaque groupe est autour de son feu,dans son coin, ce n'est pas ce que j'attends d'une telle manifestation. Le wek-end dernier, même si il n'y avait que 60 participants en moto, de nombreux locaux sont montés le soir pour le repas et les concerts et nous étions environ 200 sous le chapiteau, tous ensembles. C'est plus l'idée que je me fais de la convivialité d'un rassemblement.

[franck37]

J'ignorais qu'il y eut deux concentres...

[fanfan45]

J'ai récupéré des photos des astuces de mon potes pour ne pas glisser.


Il a fait ça avec de la sangle bon marché qui n'était pas suffisamment rigide. Il a relié les vis avec du plat acier, il est préférable de prendre de l'alu qui épousera mieux la courbure du pneu. Il a fait les photos avant de couper les vis à raz des écrous. il faut en prévoir 10 à 12 par roue, c'est très efficace et réutilisable.



Il avait vu ça aussi



Donc il a préparé ça mais ne l'a pas utilisé. Mais j'ai vu un gars arrivé ainsi équipé, il roulait certes doucement mais les pieds sur les repose pieds et ça ne partait pas dans tous les sens.


Donc, avec le bon équipement, c'est tout à fait faisable et contrairement à ce que j'ai dit plus haut, je repartirai probablement avec la CBF. J'ai 10 mois pour choisir mes solutions, mais pour commencer, je partirai plus léger, avec moins de bagages (tant pis pour l'hygiène) et je ne referai pas bêtement le plein en bas du col histoire d'être tranquille pour le retour. Et comme finalement je n'ai pas remonté mon bas de carénage pour l'hiver, je vais mettre des pare-carters et des leviers repliables.

[Boyington]

C'est le métier qui rentre... Merci pour le partage. Des tofs qui redonnent du courage pour éventuellement s'y atteler.

[Boyington]

Hello les potos. Cet après-m. j'avais une petite virée de 50 bornes à faire, mais... 4 à 5°et... un vent (probable du nord-est) à décorner les bœufs, et congeler rapidement les motards en goguette dans mon trou normand (hips!)
Bon, je craque, et je me la joue un peu lopette en apportant un soupçon de luxe à Mimille: montage des rigidificateurs et des manchons gracieusement offerts à moi par notre poto Bernard.
Quel luxe les amis! Comme ça pour voir, 25 bornes avec les gants d'hiver. Nickel, aucune sensation de froid ressentie. Puis retour avec les gants d'été. Déjà, plus à l'aise pour les clignos, bien que les manchons de Bernard me laissent plus de place qu'avec mes vieux machins précédents. Ben je suis rentré avec à peine moins de chaleur aux doigts. Sur longue distance, je ne sais pas si le test serait aussi positif, mais bon de toute façon, si ça doit se produire, je remettrai les gants hiver.
Ce qui est cool avec les bagsters, ce sont les petites poches englobant les réservoirs de liquide de frein, mais aussi leurs scratches en deux endroits, en plus des lacets. Bref, c'est de l'hermétique, et des mimines bien au chaud. Grand merci à nouveau à notre ami l'iguane. Tof: