Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut,

Voili la nouvelle bete de route au diapason
http://www.moto-station.com/article4829 ... f-r1-.html

Perso, j'aime pas le design sur les photos! La fiche technique est bien sympatique tout de même.



PS 1 :
Les nouveautés Honda aussi
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... r-2009.php

Merci Phanfanpilou pour le lien
On voit aussi qu'ils ressuscitent la Diversion . Un certain ménage dans la gamme Fazer sera sans doute nécessaire si elle veut s'imposer. Et d'ailleurs je ne pas que la CBF 600 ait quelque chose à craindre

Ced a écrit :Merci Phanfanpilou pour le lien
On voit aussi qu'ils ressuscitent la Diversion . Un certain ménage dans la gamme Fazer sera sans doute nécessaire si elle veut s'imposer. Et d'ailleurs je ne pas que la CBF 600 ait quelque chose à craindre

wep !!
http://blog.crazymoto.net/news-moto/nou ... -diversion
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-20 ... ersion-880
ça à un petit air de ressemblance avec nos belles, mais c'est un peut trop triangulaire de partout!!

Phanfanpilou a écrit :Salut,

Voili la nouvelle bete de route au diapason
http://www.moto-station.com/article4829 ... f-r1-.html

Perso, j'aime pas le design sur les photos! La fiche technique est bien sympatique tout de même.



PS 1 :
Les nouveautés Honda aussi
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... r-2009.php

merci pour les infos, mais je n aime po trop les sportive, même si je reconnais que se sont de belle machine ... je prefere de loin nos belle a nous

Phanfanpilou a écrit :

Ced a écrit :Merci Phanfanpilou pour le lien
On voit aussi qu'ils ressuscitent la Diversion . Un certain ménage dans la gamme Fazer sera sans doute nécessaire si elle veut s'imposer. Et d'ailleurs je ne pas que la CBF 600 ait quelque chose à craindre

wep !!
http://blog.crazymoto.net/news-moto/nou ... -diversion
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-20 ... ersion-880
ça à un petit air de ressemblance avec nos belles, mais c'est un peut trop triangulaire de partout!!

+1 ... pour la triangularisation ... mais une belle remise a jour de la diversion, le modéle en avait réellement besoin.

Tellement besoin qu'il n'était plus commercialisé ni fabriqué depuis 2003

Oui, la Diversion à 5800€, la 600S à 6990€ a du soucis a se faire

papa_PoPeYe_ a écrit :Oui, la Diversion à 5800€, la 600S à 6990€ a du soucis a se faire

Euh vu la tête de la machine ... et si le moteur est aussi mauvais que l'ancien ... non !

goki a écrit :

papa_PoPeYe_ a écrit :Oui, la Diversion à 5800€, la 600S à 6990€ a du soucis a se faire

Euh vu la tête de la machine ... et si le moteur est aussi mauvais que l'ancien ... non !

Tout à fait d'accord; d'autant plus que 5800 euros c'est sans ABS alors qu'à 6990 euros on a une CBF S ABS+CBS avec en plus le coupe circuit électrique, le cadre alu. Je trouve que la CBF fait beaucoup moins cheap sur le papier que cette Diversion... Par contre le pot sous la moto je trouve ça pratique (depuis que ma passagère s'est cramée les chaussures sur celui de ma CBF ), même si esthétiquement c'est de mon point de vue pas terrible (et je me demande si on perd pas en garde au sol ?).

docJohns a écrit :(et je me demande si on perd pas en garde au sol ?).

Sans doute pour les passages de trottoirs et autres gendarmes couchés, probablement pas pour la prise d'angle.

Quant aux qualités de la moto, je ne crierai pas haro sur le baudet, j'attends de voir...

Pour avoir essayé la Diversion 600 S avant qu'elle ne disparaisse du catalogue, donc il y a déjà bien tout ça , c'était un fauteuil sur une saucisse Knacki dans le sinueux

En contre partie elle avait un confort quasiment arrogant sur l'autoroute pour une routière aussi modeste, confort royal qui compensait un moteur mou et fade bien que suffisant tout de même.

Dans l'ensemble elle dégageait quelque chose de "pauvre". Si cette résurrection est du même acabit, la CBF S la surclassera et lui fera beaucoup d'ombre.

C'est du réchauffer de 8 jours mais
Miam, j'attends le rab

Et vous ?

http://www.moto-station.com/article4896.html

depuis le temps qu'on en entend parler... elle va peut être finir par sortir !

Info ou ragot ?

Chez le Concessionnaire Honda de Bayonne, il m'a été dit que les CBF seraient dotées d'une jauge essence à bâtons (donc sur cadran à cristaux liquides) bien plus fiable que l'ancienne (analogique) et qui ne justifierait plus alors la demande de témoin de réserve réclamée par tous à cor et à cri.

Personne n'est au courant des changements éventuels sur la mille?