Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je viens de voir que la DN-01 est intégrée au catalogue Honda et figure sur le site du constructeur Nippon. http://moto.honda.fr/FicheTechnique.aspx?modeleid=61

Que pensez-vous de cette moto, un peu hybride ? Est-ce une moter, un scooto ? Le concept est très intéressant mais ne risque-t-il pas de connaitre le même sort que la Pacific Coast, qui bien que géniale n'est jamais arrivée à séduire ni les motards ni les scooteristes ?

Moi, elle me plaît!

Honda a osé, mais je pense comme toi, les designs extrêmes font-ils fuir?

Le moteur de la Deauville et un cardan, certes, c'est un avantage!

La position proche du custom me decoit!

Un moteur avec plus de caractère et plus de protection, j'aurais peut-etre été conquis!

Autant, le design de la Hornet et de la CB1000R ne me plait pas, autant là, je suis bluffé!

Et le tableau de bord, un régal!

Bravo Honda

Bonsoir,

Je trouve la boîte et la transmission très intéressantes..à suivre de près
dans l'avenir, il est fort possible que ce système équipe d'autres types
de 2 roues...

Pour ce qui est de la "tronche" euh.. ca surprend c'est même bizarre
normal..on a jamais vu ça, il y a du scoot et du custom, les puristes
vont vomir...

quand au moteur : domage qu'ils ont repris celui de la Deauv. z'ont pas
compris que ce machin là, fallait le remplacer par celui de la Vara.

m'enfin c'est ce que je pense....a vous cognac-jay....

Le concept ne me plait pas; moi qui suis attaché aux motos traditionnelles.

Coucou, Al !!!!

Techniquement, je la trouve excellente et je l'attendais depuis un bout de temps.

Moteur faiblard mais robuste, boîte robotisée, transmission hydraulique et tous les bons points comme les assistances au freinage, sont tout ce que je demande.

En revanche, quand j'ai découvert ses repose-pied de type "custom", mes envies sont passées à la trappe, la position assise de ce type m'est douloureuse.

C'est d'ailleurs l'inverse de Papy, qui ne supporte que celle-là.

Ce n'est ni une moto, ni un scooter, ni un custom, mais un hybride plein de bonnes solutions mais dont certains critères, comme le poids, le prix et, comme je l'ai déja dit, la position des repose-pied, me sont dissuasifs.

Elle n'a même pas le GPS d'origine.

Ce n'est pas un détail pour moi, cette machine visant avant tout le confort dans toutes ses formes, et non la performance aux chronos.

Je suis un peu déçu, elle aurait certainement été ma future.

Tant pis,

Mumupoto !!!

Je trouve qu'elle à une sacrée gueule !
Ca peut surprendre au début mais on s'y habituera (c'est la même chose avec certaines voitures)
Le concept de boîte à tirage court/tirage long est très intéressant mais il faut tester pour voir...
Elle doit être très confortable

Par contre 2 choses me gênent:
1/ Elle est sous motorisée (je sais de quoi je parle, j'ai eu l'occasion de piloter un Deauville et je n'ai pas du tout aimé.)
2/ Comme MuMu, la position de conduite les pieds en avant est totalement rédhibitoire pour moi.

j'adore son look, je me laisserais
facilement conquire (?) par cette belle!

mars a écrit :j'adore son look, je me laisserais
facilement conquire (?) par cette belle!

Conquérir!!!

Maitre Capello

merci toinou !

L'idée est interressante, mais je la trouve comment dire... APPLATI !!

Ca ressemble à un Jet-Ski adapté sur route.

Pas pour moi...

Ben perso, je trouve ça original mais moche.... Le moins que l'on puisse dire c'est que ça ne resemble pas à un trail...

Mais bon, les gouts et les couleurs.....

Et puis je sens que ça va pas être donné un engin pareil...

Toinou a écrit :

mars a écrit :j'adore son look, je me laisserais
facilement conquire (?) par cette belle!

Conquérir!!!

Maitre Capello

Ho con, qué rire. ; ; ;

Moi j'aime bien le look. Par contre, effectivement, la position de conduite ne me correspond pas vraiment !
Mais je reste quand même intéressé par un éventuel essai.

Salut les amis,

Je vois que les avis sont partagés, ce qui me semble normal.

C'est vrai que le concept est intéressant, mais...

Mumu a écrit : En revanche, quand j'ai découvert ses repose-pied de type "custom", mes envies sont passées à la trappe

Et bien Mumu, je te suis à 100%. Pas pour des douleurs liées à la position de conduite, mais personnellement je ne conçois cette position sur une moto que pour les custom. Je pense que Honda a voulu séduire les scootéristes, habitués à avoir les jambes en avant, mais je trouve que cela ne convient pas à cette moto. Moi aussi je dis dommage.

La Pacific, si je me souviens bien, n'avait pas ses repose-pieds aussi avancés

je pense que le marché français ne propose pas de place pour une telle machine : la plupart des scoobiteux roulent en 125, et la cible désignée des gros scooteristes préfèrera une image sportive comme celle que véhicule le TMax...

De plus Honda est apprécié pour ses motos au design pas trop osé (un peu le contrepoids de Kawa par exemple !), et la DN-01 dénote carrément par rapport au catalogue Honda....

Enfin, je peux vous garantir que c'est dur de revendre une moto original au look différent de la production.... (un poussin par exemple !)