Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je pense qu'il serait utile de connaitre l'avis des cébéfistes franciliens sur cette pratique.
Je profite de l'occasion pour remettre le lien sur une étude de l'antenne FFMC des Yvelines http://www.ffmc78.org/pdf/remontefile.pdf et pour vous engager à la plus grande prudence lorsque vous vous autorisez cette pratique. En effet, en cas d'accident, au moins 50% des torts vous seront imputés.

a voté et suis pas fier de moi

je le fais systématiquement et si ce n'était plus toléré,
je continuerai a le faire quand même. 40mn en moto
2 heures au moins en bar. et je refuse de prendre les
transports en commun. ( trop dangereux ; )
et si vraiment, il arrivent a nous en empêcher,
je me barre dans la drome (26), ce qui risque d'arriver
de toute façon dans quelques années...la drome bien sur !

D'accord avec toi, Mars.

Efectivement, la remontée de files doit se faire avec prudence, vigilance et courtoisie.

Moi je suis étonné de voir comment sur la A4, le matin, tout le monde se pousse pour laisser passer les motos.

Au bout de mon trajet, sur la A3, là, personne n'y prends gare, et je ne parle pas du périphérique.

Cela m'arrive, mais en général j'évite.

Je suis jeune permis (2 mois) c'est peut être une explication. Mais quand je le fais c'est dans des conditions optimales ou je sais que je ne me ferai pas peur.

+ 1 avec luck

idem pour moi dans les Yvelines et le 91. les gens sont
hyper courtois avec les motards, tiennent très bien leur
droite, voir un peu trop des fois ( j'ai peur qu'ils partent
dans le fossé) .
mais je trouve que les automobilistes depuis quelques temps,
sont beaucoup zen et sympas avec les motards. 99,99%
d'entre eux font attention, mettent leurs clignotants et regardent
dans leur rétroviseur avant d'effectuer une manœuvre.

le problème est que le matin et le soir, je dois bien en doubler
10 000 ou plus, et celui qui fait pas gaffe, je le double aussi
jusqu'au jour ou.....jour que je n'espère jamais voir.
mais je vois malheureusement et régulièrement des motards
au dos ou en train de faire un constat. donc méfiance a tous.
nous sommes très vulnérable par ce 0,01% !

A voté. J'emprunte le périph tous les jours.
Je remonte les files uniquement quand ça roule mal. Si les BAR roulent à 60 ou 80, je reste dans le flot, sinon, je remonte.

alors que les remontées de files se font plutot en bonne intelligence avec les B.A.R. , le danger viendrait plus des motards entre eux, c'est un comble!!
si certains motards remontent les files de manière pragmatique et relativement prudente, d'autres utilisent ce passage comme une voie rapide permanente, générant ainsi des écarts de vitesse importants entre motos, tout cela sans possibilité d'évitement
la remontée des files reste malgré tout un avantage de la moto
(en province, une file, c'est à partir de 3 B.A.R. : on remonte!!! )

gyroscopic a écrit :alors que les remontées de files se font plutot en bonne intelligence avec les B.A.R. , le danger viendrait plus des motards entre eux, c'est un comble!!
si certains motards remontent les files de manière pragmatique et relativement prudente, d'autres utilisent ce passage comme une voie rapide permanente, générant ainsi des écarts de vitesse importants entre motos, tout cela sans possibilité d'évitement
la remontée des files reste malgré tout un avantage de la moto
(en province, une file, c'est à partir de 3 B.A.R. : on remonte!!! )

+1

Quand je prends l'A6 et l'A86 je trouve aussi que les voitures voir même quelques fois les poids lourds se décalent gentiment. J'ai même remarqué qu'au moment ou je double une voiture, celle-ci fait un appel de phare à la suivante (dans le sens du dépassement ^^) pour qu’elle se décale à son tour. Je l'ai vécu que 2-3 fois mais c'est sympa de leur part ^^

Je le fais systématiquement... et si c'est plus toléré... bah...euh...bonne question... je reprendrais la voiture je pense.

A vrai dire je me suis acheter une 125 pour gagner du temps dans les bouchons, puis avec le temps, j'apprécie me balader avec elle et surtout m'a donné envie de passer le permis ^^

Mais si un jour ce n'était plus toléré... imaginez un peu le nombre de scooters et de motos 125 qui ne se vendraient plus ainsi d'ailleurs que pas mal de gros cubes c'est pourquoi je pense que le remonté de files sera toujours toléré, du moins je l'espère...

Bonjour,
Je ne le fais jamais... et pour cause, j'habite en pleine brousse et je
ne bosse plus, ce qui me fait considérer la Motocyclette comme un
loisir et non un engin de transport.

Cela m'arrive , mais en général j'évite.
En plus certains automobilistes ne sont pas tolèrents.
Ceux sont quand même une minorité

ca m'arrive de temps en temps... quand je peux eviter j'evite (dans ce cas la, de prendre le periph ou l'autoroute... un autre itineraire quoi...) mais toujours avec la plus grande prudence...

Jusqu'à ce que je me trouve immobilisé, je le pratiquais systématiquement, mais il faut reconnaitre que même sans rouler à des vitesses prohibitives, on se laisse prendre par la routine et on a trop tendance à imaginer que tout le monde nous voit. On prend confiance exagérément en ces automobilistes dont il faut bien reconnaitre que la plupart ont intégré la cohabitation avec les motards et laissent de façon très sympathique la place entre les files. Tout se passe bien jusqu'au jour où quelqu'un, qui n'a peut-être pas l'habitude de rouler dans les bouchons, se rabat juste devant nous et là, badaboum.

Et lorsque l'on prend sa moto tous les jours aux heures de pointe pour aller au boulot et en revenir, il faut avoir en tête certaines statistiques.

Par exemple, mon trajet à moi est de 30 km, soit un A/R de 60 km par jour. Cela fait 300 km de bouchons par semaine, 1200 km de ces mêmes bouchons par mois, plus de 13.000 km de bouchons par an. Si l'on estime à environ 7 mètres la distance d'une voiture à l'autre, en incluant la longueur de la voiture et la distance séparant deux voitures, ont peut estimer que l'on remonte le nombre incroyable de près de quatre millions de voitures chaque année en interfile. Faites le calcul, on arrive à plus de 1,8 millions de véhicule par file, or on circule au milieu de deux files aussi encombrées l'une que l'autre, donc on multiplie ce nombre par deux, soit plus de 3,6 millions de voitures et camions.

Combien de chances (ou plutôt de malchances) de se retrouver un jour en difficulté par suite d'une distraction de l'un ou l'autre protagoniste ?

ha ouais quand meme...
bah il ne m'ai encore rien arrivé en interfile... j'vais aller me faire le loto de ce soir, c'est une grosse cagnote non?...