Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Allez faire un tour sur moto station :

http://www.moto-station.com/article2899 ... -600-.html

bien vu !!! on demande a voir en vrai !!
mais avec son cadre auto porté ,chassis un peu + sportif !
pas mal .

Merci du lien et de l'info

On attendait cette modif afin de repondre a la norme EURO3.
Que le moteur soit issue de la CBR600 n'est pas surprenant, il se met dans la lignee de la CBF1000.

Reste a voir maintenant la robe et le design qui lui sera applique

Il était temps que Honda bouge, la concurrence est menaçante.

Mais s'ils la sortent avec ce cahier des charges et pour le prix annoncé, il n'y a pas photo, ça va faire très mal à la Bandit, sa principale rivale !

En revanche qu'ils gardent la robe actuelle, très sage, signifie peut-être qu'ils ne vont pas toucher tout de suite à la 1000, qui est plus récente et déjà euro 3, mais il y a fort à parier qu'elle hérite elle aussi d'un cadre alu à terme et que cela sera certainement couplé à un relooking de l'ensemble de la gamme.

la 1000 est "sortie" en 2006 ,je pense pas une évolution majeure avant 2 a 3 ans !! et peut etre plus !! on ne sais jamais avec Honda !!

ENFIN!!!

On reconnait effectivement bien le moteur de la Hornet !

Vivement décembre !!!

Mreci pour le lien,

C'est la tête de fourche de la 1000

De manière générale, elle ressemble beaucoup à la 1000...

un peu trop même, dommage, mais ça doit permettre de baisser les coûts de fabrication ...

julien a écrit :Mreci pour le lien,

C'est la tête de fourche de la 1000

Non, ce n'est pas celui de la 1000, on dirait un mix entre les deux. (les clignotants sont plus grands, comme sur la 600, mais à l'inverse de cette dernière, le carénage ne semble pas se fondre dans le réservoir). Oui, j'ai aussi hâte de la voir

Coucou, les potos !!!

Je m'attendais à cette esthétique, mais en espérant un peu plus de futurisme...

Il n'y a plus qu'à réver que ses concepteurs ai comblé les quelques lacunes de sa devancière, puis que son cadre équipe, comme la logique permet de le penser, la 1000.

Suspension arrière comme l'Emile, shimmy oublié, détails de finition sans reproches vraiment à la Honda, selle en noyaux de pêche devenant un lit de plumes et, mais c'est très perso, un pot d'échappement de chaque côté (mais là, ça m'étonnerait fort)....

Mumu CBFpoto !!!!

et non,mumu !
sur les photos un seul pot coté droit !

jerome62 a écrit :et non,mumu !
sur les photos un seul pot coté droit !

Moi je reste perplexe, seules les jantes grises me plaisent...