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Avenger
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par Avenger » mar. 19 juin 2007 23:34
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Sousou
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par Sousou » mer. 20 juin 2007 00:16
pas mal
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felin83600
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par felin83600 » mer. 20 juin 2007 08:01
Bin perso je la trouve plutôt

........belle mais bon j'aime déjà mieux la nouvelle hornet plutôt l'ancienne donc c'est un peu normal vu la petite ressemblance!!!
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julien
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par julien » mer. 20 juin 2007 08:10
déjà vu sur le forum, photo montage de moto revue je crois.
Mais il n'est peut être pas si loin de la réalité.
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par Sousou » mer. 20 juin 2007 08:58
toujours la caque arrière que je n'aime pas trop...
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par Sebouille » mer. 20 juin 2007 09:49
julien a écrit :déjà vu sur le forum, photo montage de moto revue je crois.
Mais il n'est peut être pas si loin de la réalité.
En tous cas, le montage est bien réalisé...et a mon avis pas irrealisable pour honda et proche de la réalité comme tu le précises. Petite ressemblance avec la kawa Z quand meme...
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par Lion65 » mer. 20 juin 2007 09:52
+1 on dirait une copie arrondie

On ne dirait pas comme ça, mais attention je mords...
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par julio » mer. 20 juin 2007 10:56
C'est effectivement un photo montage, la coque arrière est celle des K12S (et ouais !) mais le résultat est bien sympa ! par contre, je pige pas pourquoi le graphiste qui a fait ça a mis des pilot road 1 sur une bécane comme ça, quand on pense que sa petite soeur est montée en power ! (même si j'en ai vu une hier en BT-14 !)
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par goki » mer. 20 juin 2007 14:07
julio a écrit :C'est effectivement un photo montage, la coque arrière est celle des K12S (et ouais !) mais le résultat est bien sympa ! par contre, je pige pas pourquoi le graphiste qui a fait ça a mis des pilot road 1 sur une bécane comme ça, quand on pense que sa petite soeur est montée en power ! (même si j'en ai vu une hier en BT-14 !)
En effet la petite soeur est chaussée en Pilot Power pour certaines ...
Mais apparement ce n'était qu'une offre de lancement du moins j'en ai bien l'impression car mon cons qui a vendu plus de 10hornets en moins de 3semaines a du en recommander et celles qu'il a reçu sont chaussés en Brigestone ...
Y'a t-il un rapport avec le problème de bande de roulement qu'il y'avait sur les pilot power ? Voir ce post
http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=5293
En tout cas les miens sont très bien ... Je sais pas s'ils vont me faire longtemps ou pas ... Idem pour les BT14 ça doit pas faire long feu ...
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par mars » mer. 20 juin 2007 14:15
c'est vrai qu'elle est sympas, meme la couleur me plait !
et vu le moteur de la 600, qu'est ce que ca doit etre pour la mille !
carpe diem est ma devise !
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par matrix38 » mer. 20 juin 2007 18:39
Moi,
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Si tu tires tout droit, c'est que tu t'es endormi !
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par bamboo21 » mer. 20 juin 2007 20:08
moi j'aime assez excepté la t^te de fourche et la couleur bofbof !
mais ça donne envie d'essayer pour voir / ressentir ce que ça donne...
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par goki » mer. 20 juin 2007 22:38
bamboo21 a écrit :moi j'aime assez excepté la t^te de fourche et la couleur bofbof !
mais ça donne envie d'essayer pour voir / ressentir ce que ça donne...
Idem la couleur ne m'enchante pas des masses ...
Concernant les sensations, 400cm3 de plus ça doit tirer sévère sur les bras !
Déjà que le 600 ... Hummm ça envoi tout le temps ... Alors 1000
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par Phidias » jeu. 21 juin 2007 01:39
J'ai eu des BT 014 sur ma 500 et je peux te dire combien ils ont tenu :
Arrière : Environ 7300 bornes
Avant : 8400 bornes (il restait 1000km à faire encore facile)
Ne surtout pas faire d'autoroute avec ces pneus (donc ne pas faire comme moi...) Par contre, grip exceptionnel, même sur rails de tram mouillé (par rapport aux pilot road 2).
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par julio » jeu. 21 juin 2007 10:31
Phidias a écrit :Par contre, grip exceptionnel, même sur rails de tram mouillé (par rapport aux pilot road 2).
Là tu t'emballes un peu.... je ne vois pas ce qui peut tenir sur des rails mouillés....
Sinon, ce pneu est réputé très bon partout, sauf en durée de vie....
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