Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Arrivée prochaine d'un nouveau trail :

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=8213

Ah si seulement j'avais 5cm de jambes en plus...

Adrien B. a écrit :Ah si seulement j'avais 5cm de jambes en plus...

Et moi 15.

Et bien quand on dit que mon bahut normand est lourd avec ces 300 kg tout pleins faits (En fait 295.5 kg avec le pot remus ), je me dis que si je prenais un trail ca serait pour avoir une machine plus légère et certainement pas à poids égal sinon je vois pas l'interêt car niveau équipement c'est pas comparable
Enfin c'est mon opinion à moi hein

On ne connait pas encore le poids de l'engin : celui mentionné dans l'article est celui du Crosstourer DCT.
Espérons que ça reste en-deçà des 250kg car sinon il y aurait un peu tromperie sur la vocation de l'engin

Sans doute une belle bécane mais effectivement plutôt destinée aux "Baptiste", comme les XTZ1200 ou 1200GSA

Oui, le poids indiqué est celui de la CrossTourer 1200 DCT, le V4 pèse lourd (deux jeux de cylindre, plus de volume de liquide de refroidissement, 2 fois plus d'arbres à cames, deux culasses, deux chaines de distri, etc...). Sans compter qu'elle a un énorme cadre diamant issu de la Sport GT de la marque.

l'Africa Twin sera forcément plus légère avec 200cc de moins, 2 cylindres de moins, et un cadre sûrement moins imposant.

Si cette future Africa Twin a de bonne aptitudes routières, qu'on peut y monter valises et top case, si elle est confortable, sous les 250 kg et qu'elle n'est pas envahie par l'électronique, elle pourrait me plaire!

Une V-Strom 1000 à la sauce Honda quoi!

Jeepy a écrit :

Adrien B. a écrit :Ah si seulement j'avais 5cm de jambes en plus...

Et moi 15.

Ne soit pas triste Jeepy, je suis dans la même configuration

Mais elle est belle la future sous la boue

http://www.enduromag.fr/12/11/2014/hond ... adventure/

fahrenheit68 a écrit :Si cette future Africa Twin a de bonne aptitudes routières, qu'on peut y monter valises et top case, si elle est confortable, sous les 250 kg et qu'elle n'est pas envahie par l'électronique, elle pourrait me plaire!

Je pense la même chose, j'ai hâte de la voir, et le prix aussi.

Sympa le profil !!!!!!
Allez on croise les doigts pour un modèle qui fait rêver !!

Bonjour,

En ce qui me concerne c'est quelques années en moins qu'il me faudrait

pour vous faire saliver, on ne vois pas grand chose mais c'est un début.

https://www.youtube.com/watch?t=16&v=f80o8Z6NX8Y

C'est moi ou le carénage latéral ressemble vachement à celui de la CBF1000 F ??

C'est un peu vrai Scotch-Brite, en espérant qu'elle soit plus légère que la CBF, il me tarde de voir la fiche technique, en tout cas un large choix pour la clientèle Honda avec un Crossrunner, CRF1000L, Crosstourer.

Heu Vincent, ça remonte à quand, ton dernier rendez-vous chez l'ophtalmo ?
Faut quand même se forcer je trouve...

Scotch-Brite a écrit :C'est moi ou le carénage latéral ressemble vachement à celui de la CBF1000 F ??

C'est toi ...