Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Kikoo . On en a déjà eu quelques rumeurs,mais elle va peut être arriver en Europe
http://www.moto-station.com/article8203 ... urope.html
Bon week et bonne route.

Une seconde moto pour la ville et le quotidien

Si mes souvenirs sont bons, j'avais cru lire importé en Europe, mais pas en France..
Je trouve ça sympa ces petites cylindrées pour tout ce qui est urbain/peri-urbain

Skales a écrit :Si mes souvenirs sont bons, j'avais cru lire importé en Europe, mais pas en France..
Je trouve ça sympa ces petites cylindrées pour tout ce qui est urbain/peri-urbain

Et pis bientôt ,en 2016 fini le bridage à 106 canassons. C'est là que ces petites motos vont trouver leur place,quand les limitations seront à 80km/h et le carburant à 2 euros .

Oui, aller hop tout le monde en 125 ..........
Et encore, va falloir mettre une cale à la poignée

Revenir à une 125 ... Pourquoi pas, ça va m'obliger à perdre 20 kg pour retrouver les sensations de l'époque où j'avais 17 ans.
300 ça semble mieux (chiffre rond ), j'avais il y a un bail une 650 Dominator, gromono aussi, mais un peu trop brutal, j'avais tout le temps mal pour ma chaine secondaire.

J'ai passé le permis sur un 600 XT, ça devait être à peu près la même chose........
Et puis la, pas question d'essayer de reprendre à 50 en 6eme sous peine de tout caler

600Xt, 650 Dominator...P...n, çà envoyait ces brêles....Moi c'était 600 DR Djebel...

Mais pas de sixieme sur ces engins...

C'est clair que quand tu tombais un rapport pour avoir de la reprise tu passais pas inaperçu

Arf déjà la nouvelle CB500 fait "moto chinoise" alors là la 300 il n'y a plus aucun doute
On dirait une Daelim

Quitte à avoir un truc poussif, ça au moins c'est beau ----------> http://www.royal-enfield-france.fr/cont ... rance.html et l'essai ici http://www.motoservices.com/essai-moto/ ... ro-neo.htm
Même si ça fait cher le cheval

NiniLaFrime a écrit :Arf déjà la nouvelle CB500 fait "moto chinoise" alors là la 300 il n'y a plus aucun doute
On dirait une Daelim ..........

tout à fait.

A force de vouloir faire du low cost on va y perdre tout plaisir. Elle est moche, sans aucune personnalité ............... je passe mon tour même si elle est affichée à environ 3999 $ pour les USA.

jamel a écrit :Une seconde moto pour la ville et le quotidien

Quend je l'ai vue meme reflection... Top

NiniLaFrime a écrit :Arf déjà la nouvelle CB500 fait "moto chinoise"

Oui ben pour l'instant je préfère la qualité d'assemblage de ma CB 500 X, même si à tes yeux elle fait "moto chinoise", à celle de mon ancienne CBF 1000 F : pas de vibrations sonores, pas de shimmy... Sur la 1000, même le freinage m'agaçait : il émettait une sorte de bruit électrique, normal parait-il, ce qui n'est pas le cas avec la 500.

Pour en revenir à la 300, je ne suis pas sûr qu'elle ait sa place chez nous. Pourquoi l'acheter alors qu'une 500 F d'occasion offrirait les mêmes services, en mieux ? Mais je peux me gourer.

Et d'une manière générale, je trouve que Honda pousse un peu trop la carte de la sagesse, du pas cher et de la base commune, en ce moment... À moins qu'une hypothétique Africa Twin sorte effectivement et me plaise, je ne pense pas rester chez eux lorsque sera venu le moment de remplacer ma 500.

JGab a écrit :

NiniLaFrime a écrit :Arf déjà la nouvelle CB500 fait "moto chinoise"

Oui ben pour l'instant je préfère la qualité d'assemblage de ma CB 500 X, même si à tes yeux elle fait "moto chinoise", à celle de mon ancienne CBF 1000 F : pas de vibrations sonores, pas de shimmy... Sur la 1000, même le freinage m'agaçait : il émettait une sorte de bruit électrique, normal parait-il, ce qui n'est pas le cas avec la 500.

Et tu as bien raison Je l'aime bien cette CB500X,allez savoir pourquoi...