Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

le repaire nous gratifie d'un essai d'une vieille
que les -20 ans ne peuvent pas connaitre. Et
les -30 ans tout juste.
Enfin, pour tout dire, une jolie rétrospective.
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... x-1000.php

Mythique, cette machine, elle me faisait rêver à l'époque.

Mais pétard ! A lire cet article, je me dis que je suis bien, sur une moto moderne : il y a une foule de trucs à surveiller sur ces mamies, et on est loin d'une simple révision tous les 12 000 km...

Très belle moto, le magnifique moteur 6 cylindres, elle devait être belle la vie de motards à l'époque, les temps changent

J'ai roulé ~50 kms sur cette superbe machine en tant que passager, un copain s"était offert cette moto en 1979, je me rappelle maintenant q'on était allé chez Guy Coulon (aujourd'hui chef mécano de bradley Smith chez tech3) qui bricolait sur des moteurs dans un bâtiment de la ferme chez ses parents. il testait ses bolides sur les petite route du nord Mayenne...
Ah !!!!! souvenirs de jeunesse

Kikou . Moto de légende . J'ai manqué d'acheté le modèle Prolink,mais suis tombé au chômage juste un peu avant l'acquisition...
Bon week et bonne route.

C'est beau!!!

Sacrée machine L'article dit "Près de quarante années après sa présentation, son aura demeure intacte. "
on pourrait ajouter : un autre paquebot à 6 cylindres a vu le jour et a pris la relève (K1600GT).

NiniLaFrime a écrit :Sacrée machine

DSC06174.JPG

L'article dit "Près de quarante années après sa présentation, son aura demeure intacte. "
on pourrait ajouter : un autre paquebot à 6 cylindres a vu le jour et a pris la relève (K1600GT).

Kikou .A part le paquebot BMW,il y a cette Horex VR6(un V6),moi j'aime bien

Bonjour à tous,

C'était au temps où l'essence coûtait 40 centimes d'euros le litre ... nous pouvions nous permettre de consommer 12l pour 100 km.

Bonne route à tous.

Et avec le six en ligne, pas besoin de latérale !