Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Lotus (pas le PQ mais la marque de voiture) sort une toute première moto.
Faudra avoir quand même quelques sousous dans la poche car le prix risque
d'être très élevé.

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... le-c01.php

Superbe machine . Perso, j'aurais trop peur soit de me la faire voler à un feu rouge , soit de devoir utiliser obligatoirement l'huile de coude au retour de balade .
En fait, il faudrait la laisser en expo dans une vitrine.

de toute manière c'est une machine de plus de 20 000€( et encore je suis gentille), inaccessible pour la plus part des motards car c'est une machine a avoir en complément d'autres.

Elle a un look d'enfer.

C'est clair que pour emmener promener maman on fait plus pratique.
Bel objet de design n'empêche, avec les coloris en référence au passé glorieux en F1 : vert Jim Clark années 60, noir et or John Player des années 70 j'avais peint mon vélo pareil .

floydovich a écrit :de toute manière c'est une machine de plus de 20 000€( et encore je suis gentille), inaccessible pour la plus part des motards car c'est une machine a avoir en complément d'autres.

A mon avis, t'es loin du compte.....parce que :

- La C-01 est motorisée par un bicylindre de 1.195 cm3 capable de délivrer jusqu'à 200 chevaux
- La machine ne pèse que 181 kg à sec. --> Là, j'ai cru rêver quand j'ai vu ce chiffre !
- Produite qu'à 100 exemplaires à travers le globe. Ca, ça fait mal au budget, tout de suite.....

A voir la photo, je m'étais dit ; encore un prototype qui pèse le poids d'un âne mort et qui ne servira que de presse book dans une bibliothèque.
Bon, au final, je pense que quelques milliardaires fortunés pourront se la permettre, qu'il la sortiront quand même pour frimer (et ils auront raison, elle est ) et que ça doit ne pas être mal ce petit machin !

On peut, peut-être se cotiser avec tous les membres du forum, mettre 5000€ et se la payer lol (moi, je prends la semaine 27)

Steve54 a écrit : - La machine ne pèse que 181 kg à sec. --> Là, j'ai cru rêver quand j'ai vu ce chiffre !

Pourquoi ? une Panigale fait 190 kg tous plein faits et 166 kg à sec. Donc je vois pas en quoi les 181 kg à sec seraient étonnants.

Adrien B. a écrit : Pourquoi ?

Je ne peux répondre a sa place mais a titre perso en voyant la photo, on a plutôt l'impression de voir une Boss Hoss qu'une Panigale.

Wai... ca a l'air vachement confortable comparé a la cbf 1000
Personnellement je préfère dormir sur le dos

Skales a écrit :

Adrien B. a écrit : Pourquoi ?

Je ne peux répondre a sa place mais a titre perso en voyant la photo, on a plutôt l'impression de voir une Boss Hoss qu'une Panigale.

heuuuuuuuuuu une boss hoss??? je croit que tu as besoin de lunettes...

la boss hoss v8 est 3 fois comme la lotus..... au moins.

Si on a même plus le droit d'exagérer notre propos

Skales a écrit :Si on a même plus le droit d'exagérer notre propos

oui faut abuser de Temp en Temp

Et quelle autonomie elle doit avoir ! Avec 10,5 litres de réservoir, tu pourras même faire un Lille - Marseille sans ravitailler !

Skales a écrit :

Adrien B. a écrit : Pourquoi ?

Je ne peux répondre a sa place mais a titre perso en voyant la photo, on a plutôt l'impression de voir une Boss Hoss qu'une Panigale.

Ben, tu as répondu à ma place ! Je voyais un truc qui pesait dans les 250 Kg et même plus ! Je sais bien qu'il ne faut jamais juger sur l'apparence portant.... bon, je n'aurai pas pousser la comparaison avec la Boss quand même...

Et comment ke j fais pour mettre mon top case avec le saucisson et le litron sur ce machin bizarre ............

ya t'i pas la béquille centrale, le klaxon, le warning et le C-ABS

Ben j'e croa que ......... Je garde ma CBF une vraie moto