Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

De nouveaux radars seront mis en place aujourd’hui (Le 15 mars 2013). Ils seront mobiles et apparemment indétectable, 18 départements français vont en être équipés avant d’étendre l’opération à l’échelle nationale. melty.fr vous en dit plus.

je suis tombée dessus cet article par hasard... ça promet.... Faudra moins essorer la poignée, sinon ça va coûter cher....


http://www.melty.fr/des-radars-invisibl ... 65336.html

Hello .Il y a beaucoup de qu'en dira t-on là dedans,tout le monde voit ou croit voir cette Mégane
http://www.charentelibre.fr/2013/03/14/ ... 5925417366

Gaffe quand même
Bon week et bonne route.

Le mieux est que, Mégane ou pas, on roule en respectant le code de la route, et ainsi pas de soucis

Cloclo même en étant prudent tu seras pris car tu ne respectes jamais jamais les vitesses à 100%

Il faut te faire à l'idée de sortir le carnet de chèque

99,9 fois sur 100, oui... ça parait peut-être con, mais j'aime pas jouer avec le feu: quand ça brûle, ça fait mal....

Je ne suis pas joueur non plus, je fait un bon 95 % de respect si on prend en compte les dépassements et les "je roule la tête dans les nuages à 95 au lieu de 90" et j'ai quand même perdu un point ...
Ce qui est dure, c'est de se faire prendre pour ce genre d'écart (et de s'y sentir traqué) alors que l'on constate tous les jours des choses bien plus dangeureuses et non sanctionnées (genre feux rouges, téléphone au volent, priorités...)

stef87 a écrit :Je ne suis pas joueur non plus, je fait un bon 95 % de respect si on prend en compte les dépassements et les "je roule la tête dans les nuages à 95 au lieu de 90" et j'ai quand même perdu un point ...
Ce qui est dure, c'est de se faire prendre pour ce genre d'écart (et de s'y sentir traqué) alors que l'on constate tous les jours des choses bien plus dangeureuses et non sanctionnées (genre feux rouges, téléphone au volent, priorités...)

la voiture radar ne prend qu'avec une différence de vitesse de + 20 km/h

Salut à tous,
J'ai effectivement entendu dire (au journal de 20 h) que ce nouveau type de radar ne sanctionnerait (du moins au début) que les "grands excès de vitesse" supérieur d'au moins 20 km/h à la vitesse autorisée. A voir....
Gaffe quand même, car je pense, que comme tout le monde, pour se dégager d'une situation potentiellement dangereuse sur l'autoroute, j'ai parfois tendance à "ouvrir" un peu plus que ce que prévoit le règlement.

Le différentiel n'est pas de 20 km/h mais de 10% ou de 10 km/h

Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse : la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse).

Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération.

Attention à l'intox des médias

Kiriki a écrit :Le différentiel n'est pas de 20 km/h mais de 10% ou de 10 km/h

Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse : la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse).

Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération.

Attention à l'intox des médias

tu tiens cela de ou

Kiriki a écrit :Le différentiel n'est pas de 20 km/h mais de 10% ou de 10 km/h

Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse : la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse).

Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération.

Attention à l'intox des médias

CBF 62 a écrit :

Kiriki a écrit :Le différentiel n'est pas de 20 km/h mais de 10% ou de 10 km/h

Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse : la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse).

Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération.

Attention à l'intox des médias

tu tiens cela de ou

http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... generation

Kiriki a écrit :

CBF 62 a écrit :

Kiriki a écrit :Le différentiel n'est pas de 20 km/h mais de 10% ou de 10 km/h

Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse : la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse).

Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération.

Attention à l'intox des médias

tu tiens cela de ou

http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... generation

ok

Tolérance des radars mobiles en mouvement
La tolérance est identique pour tous les radars utilisés dans des véhicules en mouvement appelés également radars mobiles-mobiles.

Cette tolérance est inscrite dans l'Arrêté du 7 janvier 1991. relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier.

La tolérance est de 10 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h et dix centièmes de la vitesse pour les vitesses mesurées égales ou supérieures à 100 km/h.

Par exemple, si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 88 km/h, la vitesse retenue sera de 78 km/h ou encore si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 157 km/h, la vitesse retenue sera de 141 km/h.

Il faut savoir également que pour fonctionner, le radar mobile mobile de type GATSO MILLIA nécessite un différentiel de vitesse entre la voiture équipé du radar et les voitures dont elle contrôle la vitesse. Ce différentiel doit être au minimum de 20 km/h, en dessous de ce seuil, le radar n'enregistre pas les excès de vitesse.

Donc, pour pouvoir verbaliser sur autoroute à 131 km/h, le véhicule en excès de vitesse doit rouler à une vitesse réelle de 146 km/h et le véhicule radar ne doit pas rouler à plus de 126 km/h. Pour les limites de vitesse inférieures à 100 km/h, le véhicule équipé du radar mobile mobile doit circuler 10 km/h en dessous de cette vitesse pour pouvoir verbaliser les excès de vitesse à partir de 1 km/h.

voila ou j'ai trouvé mes 20 km/h
mais j'ai lu cela en travers

La fatigue surement CBF62 ,ou............

DOM'56 a écrit :La fatigue surement CBF62 ,ou............

la fatigue

comme je m'en vas faire des pointes à 300 km/h cet apres midi

pas d'alcool

mais bon ce n'est que partie remise