Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Je l'avais rêvé, Tromp l'a fait: relifting du Tigre 1050 vieillissant

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... port-2013/

Vivement qu'elle soit dispo

Hello . Superbe moto . Et de plus,pour les premiers clients,il y a un bonus,je vous mets la photo,dépêchez vous,il n'y en aura pas pour tout le monde !

Bon week et bonne route.

hello ,
je comprends mieux cette attirance pour triumph les photos sont convaincantes
amicalement
marco

Hoo, en voila une belle moto intéréssante, pas l'air trop lourde non plus... Reste à voir la consommation

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ces "hauts de gamme" chez triumph ont des commandes d'embrayage à câble ?! C'est archaïque pour moi, quand je suis passé de la 600 à câble à la mille à commande hydraulique c'est quand même un plus en confort.

Et hop ! Une nouvelle remplaçante potentielle à Mimille, pour dans 2 ou 3 ans ! J'y travaille, j'y travaille !

Quand j'ai acheté la CBF, j'étais aussi très tenté par la 1050 SE, seul l'absence d'un concessionnaire sur place m'a retenu.

Ca apporte quoi, concrètement ? De la douceur peut être, moins de résistance ?
Quand j'avais essayé la 1000 d'un ami, j'avais pas senti de différence... En même temps, j'étais resté seulement quelque kilomètres dessus ..

Il ne lui manquait que le monobras de la Speed, c'est fait !
Pour la commande d'embrayage, c'est vrai que j'ai apprécié la commande hydraulique de la 1000 après celle à câble de la 600. Mais sur les boîtes Triumph que j'ai pu essayer (Tiger 1050, Speed, Street, Tiger 800), la douceur est toujours au rendez-vous même avec une commande à câble.
Le vrai plus à l'avenir, ça sera soit le shifter, soit les gâchettes d'une boîte à double embrayage. Voui, j'assume !

Il faut attendre la fin des 100cv.... comme Jgab je patiente 3 ans ma 800 est neuve et 95 bourrins pour le poids de mon ancienne CBF600 ça me suffit.... pour l'instant

JGab a écrit :seul l'absence d'un concessionnaire sur place m'a retenu.

et HDM à Melle??

et pourquoi pour mettre à coté de la street, pour les balades avec Vivi... Faut la convaincre, j'ai bien de lui laisser faire les soldes ce matin...

C'est vrai quelle a de la gueule

Ce qui me botte surtout avec ce segment c'est la l'aisance d'un trail (position de conduite, emport) alliée à un agrément de routière (roues, freinage, ...) le tout monté autour d'un moulin qui a fait ses preuve (pour avoir une Speed, je suis amoureux de ce moulin )

Normalement, à vérifier, mais toutes les tares de l'ancienne version en terme de tenue de route seront réglées (en fait dès le milésime 2012 déjà avec l'adoption de nouvelles suspats)

J'attends donc avec impatience les essais

En ce qui concerne le cardan, mouais, sur ma speed, je vérifié ma chaîne une fois l'an, tension tous les 2 ans à peu près, 40000km déjà avec la chaîne d'origine... Pour la petite histoire, l'été dernier on a fait le Portos en Duo, 5500km, vérification de chaîne avant départ, au retour, çà n'a pas bougé d'un pêt

C'est vrai que le cardan apporte un confort psychologique indéniable (j'y pense pas et puis j'oublie) mais en fait une bonne chaîne fait aussi l'affaire

Sinon, pour le look Tromp a réussit son coup de patte (je trouve)

JGab a écrit :Et hop ! Une nouvelle remplaçante potentielle à Mimille, pour dans 2 ou 3 ans ! J'y travaille, j'y travaille !

Quand j'ai acheté la CBF, j'étais aussi très tenté par la 1050 SE, seul l'absence d'un concessionnaire sur place m'a retenu.

Pour moi pareil, la prochaine seras à 80% une Triumph: belle avec du caractère, fiable et le trois pattes jouissif et prix correct. Maintenant quand c'est une autre histoire car ma garçonnière se construit et ça coûte bonbon ...

rocco a écrit :Maintenant quand c'est une autre histoire car ma garçonnière se construit et ça coûte bonbon ...

Chacun ses préoccupations : moi, ce sont les études des gamins qui retardent mes projets...

Le premier est en plein dedans, la seconde commencera alors qu'il aura fini depuis peu, et elle en a pour longtemps si elle ne change pas de projet. C'est que ça coûte bonbon aussi, tout ça !...