Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello . N'est -elle pas belle cette petite dernière de chez Kawa,qui remplace la 250

Kawasaki Ninja 300 - YouTube

► 1:54 ► 1:54
http://www.youtube.com/watch?v=rQ3c_VOHTHQ
21 septembre 2012 - 2 min - Posté par motorcyclenewsdotcom
La Kawasaki 300 Ninja est de Kawasaki nouveau bébé motos sportives et remplace la Ninja 250. La nouvelle moto ...

2013 Kawasaki Ninja 300 | Official Video - Australie - YouTube

► 3:24 ► 3:24
http://www.youtube.com/watch?v=Ttic6mKV_Fs
4 septembre 2012 - 3 min - Posté par KawasakiAustralia
Kawasaki Ninja 300 - apprenant juridique, selle basse, ABS en option, plus de puissance dans la classe SANS COMPROMIS.

Bon week et bonne route,profitez de faire le plein,chez nous SP95 à,1,44 euros

elle vraiment mimine!
marco

DOM'56 a écrit :4 septembre 2012 - 3 min - Posté par KawasakiAustralia
Kawasaki Ninja 300 - apprenant juridique

jolie même si Kawa n'est pas ma tasse de thé (a-ha ).
Et puis ça fait des années que j'attendais la sortie d'une moto équipée d'un apprenant juridique. Voilà un vrai plus pour préserver nos ptits points !

Je la trouve très jolie aussi. J'avoue que j'aimerai bien essayer, pour voir ce que cela peut donner.

Ben alors,pas curieux les cbfistes . En voilà une bonne petite brêle ,sympa et belle(à mon goût )
Bon week et bonne route.

Tous les essais sont élogieux, nous ne sommes pas assez habituées au "petites cylindrées", n'empêche a 5000€ elle risque d'avoir un succès de courte durée, en effet Honda va surement proposer son CB500 au même prix voir un poil moins cher !

hf38 a écrit :Et puis ça fait des années que j'attendais la sortie d'une moto équipée d'un apprenant juridique. Voilà un vrai plus pour préserver nos ptits points !

Heuuu, c'est quoi un "apprenant Juridique ???"

DOM'56 a écrit :Ben alors,pas curieux les cbfistes . En voilà une bonne petite brêle ,sympa et belle(à mon goût )

De toute façon j'aime pas les Kawa

Sérieusement, j'ai appris sur CBF500, et maintenant je ne me vois pas redescendre en cylindrée - si ce n'est en 2ème moto, un jour, pour du tout-terrain.
Pour l'usage que j'en ai, en termes de confort sur les longs trajets, c'est justement pourquoi je suis passée d'un roadster 500 à une routière 800.
Elle n'est pas gloutonne, dans les 4L aux 100, donc la conso n'est pas un inconvénient non plus.

Cela dit, s'il y avait eu une catégorie de permis "moyenne cylindrée" quand je me suis mise à la moto, je serais passée par cette case-là. Je suis sûre que c'est terrible une KTM Duke 200
Pour la Kawa, j'aime pas trop, elle a l'air énorme, au moins aussi large qu'une ZX-6R, c'est ridicule... on dirait les mobylettes avec carénages de sportives pour que les gamins puissent faire les kékés comme les grands tu me diras c'est normal c'est chez Kawa

Elrain a écrit : Heuuu, c'est quoi un "apprenant Juridique ???"

Traduction automatique de "Learner legal" dans la vidéo originale (australienne), ce qui n'est pas une option, mais une mention comme quoi c'est autorisé pour les débutants

NiniLaFrime a écrit :

DOM'56 a écrit :Ben alors,pas curieux les cbfistes . En voilà une bonne petite brêle ,sympa et belle(à mon goût )

De toute façon j'aime pas les Kawa

Sérieusement, j'ai appris sur CBF500, et maintenant je ne me vois pas redescendre en cylindrée - si ce n'est en 2ème moto, un jour, pour du tout-terrain.
Pour l'usage que j'en ai, en termes de confort sur les longs trajets, c'est justement pourquoi je suis passée d'un roadster 500 à une routière 800.
Elle n'est pas gloutonne, dans les 4L aux 100, donc la conso n'est pas un inconvénient non plus.

Cela dit, s'il y avait eu une catégorie de permis "moyenne cylindrée" quand je me suis mise à la moto, je serais passée par cette case-là. Je suis sûre que c'est terrible une KTM Duke 200
Pour la Kawa, j'aime pas trop, elle a l'air énorme, au moins aussi large qu'une ZX-6R, c'est ridicule... on dirait les mobylettes avec carénages de sportives pour que les gamins puissent faire les kékés comme les grands tu me diras c'est normal c'est chez Kawa

Elrain a écrit : Heuuu, c'est quoi un "apprenant Juridique ???"

Traduction automatique de "Learner legal" dans la vidéo originale (australienne), ce qui n'est pas une option, mais une mention comme quoi c'est autorisé pour les débutants

Hello . Je ne trouve pas ridicule qu'elle ait l'air imposante Déjà,il faudrait la voir en vrai . Mais si on reste objectif,tu parles de mobylettes avec carénage de sportives,ok,mais Monsieur HONDA nous à fait une 125 Varadéro,qui se vend bien(plusieurs membres du fofo on en eu )et là c'est quoi La grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf,mais là pour que les quadras qui n'ont que le permis voiture aient une moto valorisante,parce que là ce ne sont pas les gamins qui veulent faire les kékés qui en ont,comme quoi pour être kéké il n'y a pas d'âge. .
Voili-voilou,bon week et bonne route.

C'est juste c'est valable aussi pour la Yam R125 aussi grosse que la R6, les Aprilia réplica en 50 et 125, entre autres.
Ce n'est pas le cas de la Honda CBR125 qui est très fine, la 250 je sais plus.
Et puis avant la Vara 125 il y avait la Yam TDR qui était assez valorisante (mais pas par sa sonorité, because 2-temps ). Dans cette catégorie cela permet d'avoir de meilleures aptitudes routières qu'une YBR ou équivalent, alors que pour les mini-sportives c'est essentiellement une histoire de look. Enfin je trouve.

Hello . D'accord avec toi Nini . Mais les motos(enfin certaines) ont pris de l'embonpoint . Si un jour tu vois une Honda 750 Four(j'en ai eu une,ma première moto ),une Kawa 900 Z ,ou une 1000 Gold-wing,tu verras que ces motos qui étaient très grosses en ce temps font rikiki lorsque les compare à une simple Transalp d'aujourd'hui .

Oups ,je continue,message parti inopinément . Donc si l'on pouvait mettre côte à côte le 1000 Gold-wing des années 75 environ(qui était une énooooooooooooorme moto à coté de sa grande soeur la 1800,elle pourrait presque rentrer dans le top-case .Et paradoxalement aujourd'hui,certaines 125 sportives sont aussi grosses que les 600,à moins que ce soit les 600 qui soient aussi petites que les 125 .
Voili-voilou le fruit de mes cogitations matinales
Bon dimanche et bonne route.

J'aime ces petits cubes... Et il y a un essai de la Duke 200 dans MR...

@dom56 : il faut croire qu'en matière de véhicules, que ce soit à 2 ou 4 roues, tous souffrent d'inflation et d'embonpoint depuis une vingtaine-trentaine d'années. On pourrait se faire la même réflexion que la tienne pour les automobiles, non ?

mapi a écrit :@dom56 : il faut croire qu'en matière de véhicules, que ce soit à 2 ou 4 roues, tous souffrent d'inflation et d'embonpoint depuis une vingtaine-trentaine d'années. On pourrait se faire la même réflexion que la tienne pour les automobiles, non ?

Hello . Bien sur Mapi Dans les années 63-64,j'habitais l'Allemagne(père militaire),et nous partions en vacances en Bretagne(1200kms) en... Simca 1000,nous les 3 gosses derrière,et mes parents devant! Et avec armes et bagages .Bizarre maintenant il faut un monospace ou un breack immense pour faire le même périple . Et il suffit de regarder les nouvelles Mini-Cooper et autres New Beetles face à leurs aïeules pour voir que l'obésité est partout

Tout augmente ma pôv dame
Bonne route.