Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voici un article et un site intéressant :
http://moto-securite.fr/vision-visibilite/

Certaines parties risquent de faire couler de l'encre, mais pour les jeunes motards comme moi plein de réponses.


Pour les plus vieux motards qu'en pensez vous?

Très bon article, après moi qui suis en ville, je me rend compte qu'angle mort ou pas, les voitures ne me voient pas, parce ques 1 conducteur sur 2 ne regarde pas la route, donc pour regarder les retros et les angles morts, c'est encore une autre histoire ... génération SMS au volant...

Cyril13012 a écrit :Très bon article, après moi qui suis en ville, je me rend compte qu'angle mort ou pas, les voitures ne me voient pas, parce ques 1 conducteur sur 2 ne regarde pas la route, donc pour regarder les retros et les angles morts, c'est encore une autre histoire ... génération SMS au volant...

Oui ce matin un mec écrivait un email sur son pc portable au feu rouge...

Sur ce coup, le plus fort, c'est moi...

Ce matin j'ai vu un mec se passer de la crème solaire dans le cou... oui oui, au volant, et tout...

Un article de Fabien. Il vise toujours juste, et est vraiment très pertinent. De plus pour avoir roulé avec lui il envoie du pâté le cochon! Il sait de quoi il parle.

Ce serai sympa qu'un jour il fasse une sortie avec nous, on apprend énormément juste à rester derrière lui. Je le vois demain à la CASIM, j'en parlerai avec lui.

Adrien B. a écrit :Sur ce coup, le plus fort, c'est moi...

Ce matin j'ai vu un mec se passer de la crème solaire dans le cou... oui oui, au volant, et tout...

Non le plus fort ça reste Mr Bean

Pack33 a écrit :Un article de Fabien. Il vise toujours juste, et est vraiment très pertinent. De plus pour avoir roulé avec lui il envoie du pâté le cochon! Il sait de quoi il parle.

Ce serai sympa qu'un jour il fasse une sortie avec nous, on apprend énormément juste à rester derrière lui. Je le vois demain à la CASIM, j'en parlerai avec lui.

Adrien B. a écrit :Sur ce coup, le plus fort, c'est moi...

Ce matin j'ai vu un mec se passer de la crème solaire dans le cou... oui oui, au volant, et tout...

Non le plus fort ça reste Mr Bean

salut,
c'est rigolo de lire que Fabien "envoie du pâté" ! ! son site est très sécurité d'abord (et c'est très bien) alors de lire qu'on aurait du mal à le suivre me fait sourire (amicalement)
-quand au sujet : si on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif , on ne fait pas regarder un(e) conducteur(trice)qui ne veut rien voir....(d'où mon klaxon un peu renforcé)
amicalement
marco

marco972 a écrit :c'est rigolo de lire que Fabien "envoie du pâté" ! ! son site est très sécurité d'abord (et c'est très bien) alors de lire qu'on aurait du mal à le suivre me fait sourire (amicalement)

Et pourtant: ne pas confondre excès de vitesse et vitesse excessive
Fabien le dit souvent.

Moi je n'ai pas roulé derrière lui, mais je l'ai vu faire des huit entre les cônes avec sa et ma moto.

La aussi, y a de quoi être dégouté

SABLONS01 a écrit :Voici un article et un site intéressant :
http://moto-securite.fr/vision-visibilite/

Certaines parties risquent de faire couler de l'encre, mais pour les jeunes motards comme moi plein de réponses.


Pour les plus vieux motards qu'en pensez vous?

Très bon article et pour un petit vieux comme moi je ne vois pas d'objection à être mieux vu mais je reste persuadé que la prudence (c'est à dire regarder partout !!!!) reste une priorité pour nous.
Enfin cela ne regarde que moi
Par contre si je trouve un gilet qui empêche les radars de me flasher j'achète tout de suite tant pis pour le look
(je viens de recevoir la petite enveloppe : 62 km/h pour 50 )

Pepere01 a écrit :

SABLONS01 a écrit :Voici un article et un site intéressant :
http://moto-securite.fr/vision-visibilite/

Certaines parties risquent de faire couler de l'encre, mais pour les jeunes motards comme moi plein de réponses.


Pour les plus vieux motards qu'en pensez vous?

Très bon article et pour un petit vieux comme moi je ne vois pas d'objection à être mieux vu mais je reste persuadé que la prudence (c'est à dire regarder partout !!!!) reste une priorité pour nous.
Enfin cela ne regarde que moi
Par contre si je trouve un gilet qui empêche les radars de me flasher j'achète tout de suite tant pis pour le look
(je viens de recevoir la petite enveloppe : 62 km/h pour 50 )

pas bien la prune si tu trouves ce fameux gilet on organisera une commande groupée

Oui la sécurité c'est important, et on peut rouler fort, même très fort et en sécurité. C'est notamment ce que nous apprend la CASIM (et d'autres), mais il faut savoir où et comment se permettre ce genre de lâchage de chevaux, la sécurité n'est pas incompatible avec le plaisir, du moins pas tout le temps.

Je crois que quelques un sur ce forum ont fait l'expérience CASIM et même roulé avec Fabien, je pense qu'ils le confirmerons tous, après ces stages, on roule plus fort, tout en ayant plus de marge de sécurité, donc moins de "stress" et donc encore plus de plaisir.

Contenu très interessant, je viens de lire quelques articles, on est pleins de fausses certitudes...

Skales a écrit :Contenu très interessant, je viens de lire quelques articles, on est pleins de fausses certitudes...

je parcours le site sans me limiter à cet article et j'apprends pas mal de choses

Aujourd'hui, quelques allemands qui nous ont doublé, tous équipés de gilets jaunes... ça ne nous a pas empêché de ne pas les voir arriver, et ça ne les a pas empêchés de nous doubler sans visibilité sur une route étroite et cabossée.

Le gilet fluo rend peut-être plus visible dans certaines conditions, mais ça ne rend sûrement pas plus intelligent.

En Belgique, nous sommes de plus en plus nombreux à avoir opté pour le casque fluo.
Sous nos cieux souvent pluvieux, sortir de la grisaille est une question de survie.

De toutes les teintes disponibles, c'est l'orange fluo qui a la cote.
C'est celle qui attire le plus l'attention des autres usagers…
Serait-ce parce qu'elle est, depuis plus de vingt ans, la couleur des casques des motards de la police ?

jf.be a écrit :En Belgique, nous sommes de plus en plus nombreux à avoir opté pour le casque fluo.
Sous nos cieux souvent pluvieux, sortir de la grisaille est une question de survie.

De toutes les teintes disponibles, c'est l'orange fluo qui a la cote.
C'est celle qui attire le plus l'attention des autres usagers…
Serait-ce parce qu'elle est, depuis plus de vingt ans, la couleur des casques des motards de la police ?

Bein, je pense que oui, quand tu vois les voitures ralentir, voir carrément freiner, c'est sur et certain, ils pensent que c'est des flics.