Pétition afin qu'Honda rende la CB1100 dispo en France!

[Avenger]

Et certainement dans le reste de l'Europe, par extension. J'adore trop la CB1000 que pour passer ce site sous silence!

Merci de voter en masse!

Le site => http://www.cb1100.net63.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
Le lien direct pour la pétition => http://www.cb1100.net63.net/index.php?o ... 1&Itemid=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[plexy]

le site est bien fait, je fait tourner ;o)

[Skales]

On dirait bien que internet a fait pencher la balance ..

Importation de la Honda CB 1100 : C'est oui pour la France (en 2013) !

http://www.moto-station.com/article1441 ... 2013-.html





exellent

[Al-X]

Juste trop belle

Super nouvelle!

[NiniLaFrime]

Super C'est Pack33 qui va être content

[JGab]

C'est vrai, qu'elle est belle. Entre elle et la CB1300, mon cœur balance.

[Stéf]

Pour ma part j'ai toujours devant la XJR 1300 (surtout dans ses déclinaisons "sport").
Mais celle-ci est magnifique!! Par contre dans l'article de moto station ils évoquent le prix et là...ça calme!!! Si la 1300 est moins chère, elle va avoir du mal (vont-ils conserver les 2 au catalogue?!?)? Certes l'attrait de la nouveauté et le côté rétro de la 1100 plaide en sa faveur mais bon....

[JGab]

Si je devais choisir entre les deux dès aujourd'hui, c'est clair que ce serait difficile... La CB 1300 est belle, elle aussi, et mieux équipée (pour celui auquel importe la présence d'un carénage et/ou celle d'un refroidissement par eau). Mais la CB 1100 répond mieux (pour moi) à des conditions de roulage qui s'annoncent de plus en plus draconiennes. Pour me donner plus de chance de conserver mon permis, un pur roadster, sans la moindre protection et pas taillé pour le sport, devient mon idéal : plus tu te prends de vent dans la tronche en roulant, plus rouler vite devient pénible. Donc tu adoptes plus souvent le mode balade, et tu te fais moins allumer par les bleus.

L'âge joue peut-être aussi. Faire un vroum de temps en temps, j'aime bien et je n'ai pas envie de m'en passer. Mais jamais bien longtemps.

En tout cas, si je me laisse séduire par la CB 1100, ce sera probablement par le modèle sans saute-vent. D'une part, il serait en contradiction avec ce que je viens de dire. D'autre part je le trouve très meuche. En plus, si je devais finalement opter pour une protection, je partirais plutôt sur la CB 1300, qui en offre quand-même une bien meilleure.

Je pense qu'elles ont toutes deux de quoi séduire sans se faire d'ombre. Je le souhaite en tout cas, car la disparition de l'une comme de l'autre me ferait bien ch... (quoique ça arrivera forcément un jour)

[Al-X]

Seul bémol je trouve, la probabilité de prix... 12000€ ca fait un poil cher... d'autant que le CB 13 est moins cher...
Attendons la confirmation du tarif, mais j'espère qu'il sera un soupçon plus raisonnable...

[JGab]

Si on en croit l'article, ce serait encore dû en quelque sorte à l'exception française qui aurait forcé Honda à se creuser les méninges pour passer... À force d'imposer des normes de plus en plus nombreuses et de plus en plus lourdes, il n'y aura bientôt plus rien à normaliser, remarquez : plus personne ne voudra nous vendre quoi que ce soit.

Sinon, la CB13 est moins chère parce qu'en promo, en ce moment. Il me semble qu'elle n'était pas bien loin de ce prix, avant, non ?

[Al-X]

Dans mon souvenir le plus récent, elle était à 11000 €... ce qui est une somme rondelette on est d'accord... effectivement, elle est à 10000 ou 10500 ces temps ci...

Toujours ces foutues normes... vivement 2013 qu'on ai les news fraiche sur la fin des 106ch... les concessionnaires ont l'air aux aguets la cour européenne commence à se faire préssante sur la reglementation francaise... Alors avec le nouveau permis européen... il serait peut etr pas mal que ce foutu bridage saute... quand aux normes sécurité autres, il me semble que l'europe est homogène dejà... non? on a tous les exigences me semble t il... et Dieu merci, les japonais ne pourront pas se passer du marché européen!

[Stéf]

Certes pour le moment le marché européen reste encore attractif mais pour combien de temps?
Je lisais hier dans Moto Journal que le marché Indien était autrement plus "dynamique" (pour les petites cylindrées par contre)....Et le Vieux Continent se meurt doucettement....
Et à force de nous mettre des normes et des contraintes, comme le dit JGab, les constructeurs vont finir par nous bouder par souci de rentabilité. Ou pire on finira par avoir des motos pasteurisées, édulcorées, stérilisées... .(oui oui je roule aussi en CBF mais elle donne un bon coup de peid au C... quand même!! )

[jamel]

Je pense que c'est la prochaine moto que je vais avoir... Elle est magnifique la belle !

[Cliclac]

Je l'adore avec les 2 pots adaptables ( Je crois qu'ils font parti du "pack" Mugen )

[did16]

Belle moto,merci Monsieur Honda.