Voilà contre quoi j'échangerais bien ma CBF...

lepetitdragon · Message par **lepetitdragon** » sam. 7 janv. 2006 13:21

...dans quelques années même si le SDS est banni (désolé Clothilde). Je flashais déjà pas mal sur les préparations de bonneville chez mecatwin mais là...(sortie prévue pour 2007/2008)

Plus d'info sur http://www.nortonmotorcycles.com

PS : écoutez...

Avenger · Message par **Avenger** » sam. 7 janv. 2006 14:11

Je suis également sous le charme de cette moto au goût "rétro" très "classe"

Martin · Message par **Martin** » sam. 7 janv. 2006 14:30

Very very nice indeed!

fred75020 · Message par **fred75020** » sam. 7 janv. 2006 14:43

tres stylé commando :rambo
:le look est tres sympa et moins sage que la cbf
reste à voir maintenant au niveau confort?

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 7 janv. 2006 15:49

J'ai eu une Norton 99 "SS" en prépa, ça poussait tout le temps, mais, maintenant, à côté des autres...

Il reste la "gueule", et quelle "gueule" !!

A réserver aux amateurs de beautés exclusives et exigeantes (très) !!

Ah, les p'tites anglaises !!

Mumu Manx !! $:/\$

Message par **mars** » sam. 7 janv. 2006 17:43

elle a de la classe et je comprend ton engouement.

on me proposerait l'echange, je dirais pas non.

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 7 janv. 2006 18:08

Vu la quantité de ÖHLINS (fourche + amortisseurs arrières), les étriers de freins, etc..., cette petite merveille coûterait au moins le prix de quatre à cinq CBF, si elle était en vente !!!!!

Mais, quand on aime...

Mumu "ramasse boulons" !! :-D

Message par **julio** » sam. 7 janv. 2006 19:22

elle sera en vente

et c'est vrai que le style Neo rétro me plait beaucoup aussi, m'enfin le prix risque de me refroidir....

lepetitdragon · Message par **lepetitdragon** » sam. 7 janv. 2006 19:30

Mumu a écrit :Vu la quantité de ÖHLINS (fourche + amortisseurs arrières), les étriers de freins, etc..., cette petite merveille coûterait au moins le prix de quatre à cinq CBF, si elle était en vente !!!!!

Mais, quand on aime...

Mumu "ramasse boulons" !! :-D

Ben écoute MUMU, elle n'est pas si "cher" que ça :13 000 $ ce qui fait un peu moins en euros je pense. Je suis léger en anglais, mais tu peux d'ores et déjà passer commande, la production doit débuter 2006/2007 :-D

fred75020 · Message par **fred75020** » sam. 7 janv. 2006 19:34

çA ferait environ 12000euros contre 10000 pour la cbf 1000

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 7 janv. 2006 20:07

Je ne regrette ni ma BSA, ni ma Norton, sinon leur côté vintage.

A côté de la CBF, côté moteur, vous seriez très déçus.

Mais, le mieux, c'est de l'essayer et quel look !!

Mumu pas nostalgique !!

lepetitdragon · Message par **lepetitdragon** » sam. 7 janv. 2006 20:29

des noms qui font rêver en ce qui me concerne mais il est vrai que je n'ai eu la chance que de les voir, de les entendre quant aux sensations qu'elles peuvent procurer...

Donkey · Message par **Donkey** » lun. 9 janv. 2006 17:58

fred75020 a écrit :çA ferait environ 12000euros contre 10000 pour la cbf 1000

8990 Euros en Belgique, en version "Deluxe"...

Donkey baveur

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 9 janv. 2006 18:12

Mumu a écrit :Je ne regrette ni ma BSA, ni ma Norton, sinon leur côté vintage.

A côté de la CBF, côté moteur, vous seriez très déçus.

Mais, le mieux, c'est de l'essayer et quel look !!

Mumu pas nostalgique !!

déçu pourquoi :moteur capricieux ;pointilleux;bizzare?

Mumu · Message par **Mumu** » lun. 9 janv. 2006 18:24

J'ai regardé le site et je ne trouve pas de spécifications moteur. :-(

Si c'est le même que le "850 commando" d'origine (on le dirait bien sur l'éclaté), même en version suralésée, il est culbuté et à graissage séparé.

Méfiance quand même, c'est la fragilité de ce moteur qui a coulé Norton, et, si j'ai bien lù, Norton est maintenant américain.

Un léger surrégime et on nique le moteur (maxi 7500 t/mn).

Norton a sorti des modèles compétition, mais la "Manx", 500 mono, a été la seule à vraiment sortir du lot.

Triumph a fait de bien meilleurs modèles en twin, mais, question partie cycle, les Norton de l'époque étaient imbattables.

Je n'ai rien lu sur cette renaissance dans les revues spécialisées.

Mumu arbre à cames en tête. :-D