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CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
- Jeepy
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Et moi 15.Adrien B. a écrit :Ah si seulement j'avais 5cm de jambes en plus...


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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Et bien quand on dit que mon bahut normand est lourd avec ces 300 kg tout pleins faits (En fait 295.5 kg avec le pot remus
), je me dis que si je prenais un trail ca serait pour avoir une machine plus légère et certainement pas à poids égal sinon je vois pas l'interêt car niveau équipement c'est pas comparable
Enfin c'est mon opinion à moi hein




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Modifié en dernier par FIFFY58 le mer. 13 mai 2015 09:44, modifié 1 fois.
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
On ne connait pas encore le poids de l'engin : celui mentionné dans l'article est celui du Crosstourer DCT.
Espérons que ça reste en-deçà des 250kg car sinon il y aurait un peu tromperie sur la vocation de l'engin
Sans doute une belle bécane mais effectivement plutôt destinée aux "Baptiste", comme les XTZ1200 ou 1200GSA

Espérons que ça reste en-deçà des 250kg car sinon il y aurait un peu tromperie sur la vocation de l'engin

Sans doute une belle bécane mais effectivement plutôt destinée aux "Baptiste", comme les XTZ1200 ou 1200GSA


Modifié en dernier par hf38 le mer. 13 mai 2015 13:02, modifié 1 fois.
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Oui, le poids indiqué est celui de la CrossTourer 1200 DCT, le V4 pèse lourd (deux jeux de cylindre, plus de volume de liquide de refroidissement, 2 fois plus d'arbres à cames, deux culasses, deux chaines de distri, etc...). Sans compter qu'elle a un énorme cadre diamant issu de la Sport GT de la marque.
l'Africa Twin sera forcément plus légère avec 200cc de moins, 2 cylindres de moins, et un cadre sûrement moins imposant.
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Si cette future Africa Twin a de bonne aptitudes routières, qu'on peut y monter valises et top case, si elle est confortable, sous les 250 kg et qu'elle n'est pas envahie par l'électronique, elle pourrait me plaire! 
Une V-Strom 1000 à la sauce Honda quoi!

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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Ne soit pas triste Jeepy, je suis dans la même configurationJeepy a écrit :Et moi 15.Adrien B. a écrit :Ah si seulement j'avais 5cm de jambes en plus...![]()

Mais elle est belle la future

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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Je pense la même chose, j'ai hâte de la voir, et le prix aussi.fahrenheit68 a écrit :Si cette future Africa Twin a de bonne aptitudes routières, qu'on peut y monter valises et top case, si elle est confortable, sous les 250 kg et qu'elle n'est pas envahie par l'électronique, elle pourrait me plaire!

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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Bonjour,
En ce qui me concerne c'est quelques années en moins qu'il me faudrait
pour vous faire saliver, on ne vois pas grand chose mais c'est un début.
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
C'est moi ou le carénage latéral ressemble vachement à celui de la CBF1000 F ??




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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
C'est un peu vrai Scotch-Brite, en espérant qu'elle soit plus légère que la CBF, il me tarde de voir la fiche technique, en tout cas un large choix pour la clientèle Honda avec un Crossrunner, CRF1000L, Crosstourer.
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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
Heu Vincent, ça remonte à quand, ton dernier rendez-vous chez l'ophtalmo ? 
Faut quand même se forcer je trouve...

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Re: CRF1000L ou Le retour de l'Africa Twin
C'est toi ...Scotch-Brite a écrit :C'est moi ou le carénage latéral ressemble vachement à celui de la CBF1000 F ??

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