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le repaire essai la CBF 1000 F
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
J'en connais qui vont être content.. elle est rougemars a écrit :http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... 1000-f.php
Hein Didier philo Instrada et j'en passe et j'en passe... 
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
FIFFY58 a écrit :J'en connais qui vont être content.. elle est rouge
.
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
ELLE EST ROUGE !!!!!!!!!!!!! 
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Super content, les rouges sont les plus belles 
J'ai lu les commentaires du journal, un vrai couteau Suisse la CBF1000
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Il est vrai je pense comme toiPépé a écrit :ELLE EST ROUGE !!!!!!!!!!!!!
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Pépé
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Un couteau Suisse avec un alternateur Chinoisdid16 a écrit :Super content, les rouges sont les plus belles
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Il y a toujours un talon d'Achille sur quoi que ce soit
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
tout arrive à qui sait attendreDOM'56 a écrit :Un couteau Suisse avec un alternateur Chinoisdid16 a écrit :Super content, les rouges sont les plus belles
« Si vous avez besoin de quelque chose, appelez-moi. Je vous dirai comment vous en passer. »( coluche )
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
T'as plus qu'à peindre une croix blanche sur le réservoir !did16 a écrit :un vrai couteau Suisse la CBF1000
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Article très intéressant.
Pour moi : Pas d'accord de dire que l'ancienne CBF1000 de 2006 avait une ligne ingrate.... moi je l'aimais... na !!!
C'est vrai que le nouveau modèle a une frimousse plus agressive avec ses 2 yeux séparés
Perso l'échappement tout en un est un peu tristounet. J'aime la symétrie
Attention, c'est la même chose avec la Pan European et ses 2 tuyaux de poêle triangulaire
A croire que les designers de la Marque n'ont plus d'inspiration lorsqu'ils doivent se pencher sur l'échappement.... qui leur échappe complètement
Pour moi : Pas d'accord de dire que l'ancienne CBF1000 de 2006 avait une ligne ingrate.... moi je l'aimais... na !!!
C'est vrai que le nouveau modèle a une frimousse plus agressive avec ses 2 yeux séparés
Perso l'échappement tout en un est un peu tristounet. J'aime la symétrie
Attention, c'est la même chose avec la Pan European et ses 2 tuyaux de poêle triangulaire
A croire que les designers de la Marque n'ont plus d'inspiration lorsqu'ils doivent se pencher sur l'échappement.... qui leur échappe complètement
Modifié en dernier par Maverick le mar. 27 mai 2014 13:05, modifié 3 fois.
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Ravi par cet article et ils ont du goût en plus...Ils ont pris la plus belle pour faire cet essai : la rouge.
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did16
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Salut Pierre,Maverick a écrit :Article très intéressant.
Pour moi : Pas d'accord de dire que l'ancienne CBF1000 de 2006 avait une ligne ingrate.... moi je l'aimais... na !!!
C'est vrai que le nouveau modèle a une frimousse plus agressive avec ses 2 yeux séparés
Perso l'échappement tout en un est un peu tristounet. J'aime la symétrie
Attention, c'est la même chose avec la Pan European et ses 2 tuyaux de poêle triangulaire
A croire que les designers de la Marque n'ont plus d'inspiration lorsqu'ils doivent se pencher sur l'échappement.... qui leur échappe complètement
J'adorais mon ancienne CBF 1000, et notamment la double sortie d'échappement, la ligne était sympa aussi, le journal est quand même critique pour ça, j'ai eu beaucoup de mal à m'en séparer, mais je ne regrette pas la nouvelle car Honda a amélioré pas mal de chose par rapport à l'ancienne, le journal ne se trompe pas sur ce point.
Pour le stator et rotor je vous dirais ça le moment venue
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Re: le repaire essai la CBF 1000 F
Ben moi aussi, quelle coïncidencedid16 a écrit :J'adorais mon ancienne CBF 1000,
En lisant l'article : "elle peut même quasiment reprendre sur le dernier rapport dans les épingles en duo". Heuu... ils sont vraiment allés jusqu'à faire ça ?
Quand même, un peu d'égards pour la mécanique, même si à l'extrême elle en est capable ! Tu vas voir que la prochaine fois ils vont faire Paris-Marseille en seconde par l'autobeurk
