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NOUVELLE PAN EUROPEAN
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Bon est bien il me fatigue avec leur photo montage, vivement le mois de Novenbre pour voir les 2 nouveautés Honda
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- Al
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Oui les bocaux de liquide frein et commande d'embrayage sont nettement plus sympa chez Honda que chez Kawa.Adrien B. a écrit :il y a juste quelques points qui clochent :
- le bocal de liquide de frein en plastique
C'est rigolo c'est la première chose que Mme Al a critiqué sur la GTR, comme quoi tout a son importance



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- jpda
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Al a écrit :Oui les bocaux de liquide frein et commande d'embrayage sont nettement plus sympa chez Honda que chez Kawa."
Ouais... encore que cela dépend grandement des gouts de chacun !... Disons que la version plastique fait plus "ère moderne" que la version métallique...

Par contre, l'avantage indéniable est le gain de poids... et quand on sait que le poids, c'est l'ennemi... Cela vaut bien une petite concession...

Ben quoi ???... Rien... Ah si, ça pousse !!!
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Mais le plastique, ça casse...
Et des bocaux alu peuvent aussi avoir l'air moderne...

D'ailleurs je remarque que cette version (US) de la VFR n'a pas le HISS...
Et des bocaux alu peuvent aussi avoir l'air moderne...

D'ailleurs je remarque que cette version (US) de la VFR n'a pas le HISS...

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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Ben moi, c'est reglé !!!
Des que la nouvelle Pan apparait chez mon concessionnaire, j'en prend une !!
J'ai eu les 1ére 1300 ST ABS en 2002 ai fait 45000 km avec en 3 ans .... Ben que du bonheur.
Ca tiend le pavé, ca freine, c'est confortable, ca charge sans sourciller, bref le TGV de la route.
Me suis mis à la CBF 1000 FA 2010, équipée facon GT valises et tout le toutim, selle Bagster ...
C'est bien mais ..... la Pan, quel pieds
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Et la différence de poids, ça ne te gène pas ? Pourquoi t'as pas gardé ta Pan d'avant ? Une moto ça roule c'est pas fragile !Robeco92 a écrit :Ben moi, c'est reglé !!!
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J'ai eu les 1ére 1300 ST ABS en 2002 ai fait 45000 km avec en 3 ans .... Ben que du bonheur.
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Moi je suis parti pour moulte avec mon actuelle... J'en changerai simplement quand les finances suivront...

"Mieux vaut 78 chevaux bien maîtrisés que 106 bourrins mal négociés" Mota Ramoto, juillet 2008.
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Je suppose que c'est tout simplement l'envie de changer. Cela finit toujours par nous atteindre à un moment ou à un autreMetalmicA a écrit :Pourquoi t'as pas gardé ta Pan d'avant ?

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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Al a écrit :Je suppose que c'est tout simplement l'envie de changer. Cela finit toujours par nous atteindre à un moment ou à un autreMetalmicA a écrit :Pourquoi t'as pas gardé ta Pan d'avant ?
EXACT !!!


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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
C'est drôle, moi ce plastique me fait penser a la matière d'un accessoire beaucoup plus trivial quoi qu'indispensable dans certaines circonstancesjpda a écrit :Ouais... encore que cela dépend grandement des gouts de chacun !... Disons que la version plastique fait plus "ère moderne" que la version métallique...![]()

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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Selon mon concessionaire Honda, Rien n'est fait au sujet de la nouvelle Pan.
Les journaux "spécialisés" se sont lancés dans de grandes suppositions sur les futures machines Honda:
Nouvelle pan avec mécanique VFR1200,
Nouvelle Varadero avec ce meme moteur ...
En fait rien n'est prevu !!!
Contrairement aux motocystes européens Honda a une vision mondiale de sa stratégie de ventes alors que les européens se focalisent plutot sur leur marché Europe...
Peut etre qu'on y verra plus clair mi 2011 .....
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- Al
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
C'est évident, les constructeurs sont prudents et doivent, je l'imagine, faire de sérieuses études de marché. Les GT à cardan sont une fraction sans doute relativement réduite des ventes de motos, pour une clientèle souvent mûre et peu encline aux bouleversements radicaux, fraction dans laquelle plusieurs constructeurs se disputent leur part de marché. Avant d'investir dans de nouvelles chaines de production il est normal que ceux-ci temporisent et cherchent à savoir où la crise actuelle va les conduire... Pas de bouleversement chez Yamaha, Honda et Guzzi (la Norge n'a rien de révolutionnaire) depuis bien longtemps,juste quelques petites "mises à jour". Kawasaki avait mis le paquet en 2007 pour proposer, au bout de 20 ans, une GT radicalement nouvelle pour succéder à sa GTR 1000 apparue en 1985 mais en 2010, guère de bouleversement non plus, juste une électronique omniprésente et quelques retouches cosmétiques... Et puis il y a BMW qui est un cas à part. Le flat se bonifie d'année en année mais sans révolution, c'est plutôt du côté des quatre et six cylindres que le constructeur allemand montre davantage son dynamisme. Il faut dire que sa clientèle est du genre aisée et quasi-captive, on joue dans une autre catégorie...Robeco92 a écrit :Contrairement aux motocystes européens Honda a une vision mondiale de sa stratégie de ventes alors que les européens se focalisent plutot sur leur marché Europe...
Peut etre qu'on y verra plus clair mi 2011 .....
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Al a écrit :Les GT à cardan sont une fraction sans doute relativement réduite des ventes de motos, pour une clientèle souvent mûre et peu encline aux bouleversements radicaux ...clientèle est du genre aisée...


Allez, on doit être pas mal qui aimeraient bien se faire traiter de vieux bornés s'ils retrouvaient au réveil une RT une K13 ou une VFR dans leur garage


Modifié en dernier par hf38 le dim. 10 oct. 2010 21:52, modifié 1 fois.
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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
hf38 a écrit : même une GTR tiens, c'est dire


Evidemment je parlais de ceux qui achètent leur moto neuve et pour qui il ne saurait être question ni de modèle du millésime précédent, ni d'occasion.

Cela dit je vois mal un p'tit jeune sur une GT. Sans vouloir généraliser, je le vois plutôt sur une hyper sportive ou un roadster du même métal, non ? De même un papy sur une Gex ou une R1 cela ne court pas les rues. Mais bon il y a toujours des exceptions qui confirment la règle, heureusement d'ailleurs sinon la vie serait drôlement monotone

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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Un p'tit jeune, p'têt pas mais un grand jeune...Al a écrit :Cela dit je vois mal un p'tit jeune sur une GT.


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Re: NOUVELLE PAN EUROPEAN
Honda devrait faire une presentation de ses nouveaux modéles des le 2 novembre 2010 !!
Ya plus longtemps a attendre .......

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