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Nouvelle 1000 CBF 2010
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piston
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Les noires sont les plus belles...
Dans le doute, abstiens-toi !
CBF 1000 noire avril 08 à fév10: 38000km . Harley super glide custom 1584 cc
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Stetson
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
ça y est, j'ai la mienne !!! 
Elle est encore plus belle qu'hier
le blanc métalisé prend les reflets des lumières, whaou !!!
j'ai 13 Km au compteur et pour l'instant j'en mène pas large.
. les pneu sont pas fait, je l'ai pas encore en main et en plus il faisait nuit.
bon, j'ai du boulot, il faut que je décolle les p...utain d'étiquettes qu'ils mettent sur le réservoir.
A+
Elle est encore plus belle qu'hier
le blanc métalisé prend les reflets des lumières, whaou !!!
j'ai 13 Km au compteur et pour l'instant j'en mène pas large.
. les pneu sont pas fait, je l'ai pas encore en main et en plus il faisait nuit.bon, j'ai du boulot, il faut que je décolle les p...utain d'étiquettes qu'ils mettent sur le réservoir.
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Deauville 650 1999 Champagne (73 000 Km) de 2003 à 2006;
Deauville 700A 2006 Noire (50 000Km) de 2006 à 2010;
depuis février 2010, mimille F Blanche :-)
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Sousou
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
décolle pas les nétiquettes, mets un tapis de réservoir...
moi, c'est ce que j'ai fait...
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Stetson
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
mais alors je verrais plus les jolis reflets !!! 
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petsnaz
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
si tu les décolles, fais le doucement avec un sèche cheveux
"Il ne faut pas vivre pour se pencher , mais se pencher pour vivre "
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Stetson
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Oui. c'est ce que j'ai fais. deux sont parties sans problème la troisième a laissé toute sa colle et la dernière m'a donné du fil à retordre.
j'ai fini par avoir la colle avec de l'alcool à bruler sur l'une et la dernière avec de l'acétone très léger. là j'ai eu peur.
au final tout s'est bien passé.
elle est encore plus belle
j'ai fini par avoir la colle avec de l'alcool à bruler sur l'une et la dernière avec de l'acétone très léger. là j'ai eu peur.
au final tout s'est bien passé.
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gigabasse
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Bonjour, pour ceux qui trouve le pot de la nouvelle mimile encombrant, devil à un silencieux a proposer, au niveau look c'est pas mal.
avoir si ca ne posera pas trop de problemes au moteur.
avoir si ca ne posera pas trop de problemes au moteur.
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Acetyl-Coa
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Je crois surtout que le Devil coute très cher..
En tout cas sur les 600 injection c'est autour de 800€
En tout cas sur les 600 injection c'est autour de 800€
Lien de mon site photo (en cours d'évolution) ICI
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petsnaz
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
ce que je reproche surtout aux adaptables c'est qu'a chaque fois, il laisse apparent le tube du silencieux ( cf photo ) ... il pourrait faire un effort tout de même au prix ou ils les vendent
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Petite question par rapport à ça :Sousou a écrit :décolle pas les nétiquettes, mets un tapis de réservoir...
moi, c'est ce que j'ai fait...
A part le fait que ce soit super pratique pour attacher une sacoche et éventuellement éviter de rayer la belle peinture, y'a-t-il un autre intérêt à installer un tapis de réservoir ?
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NiniLaFrime
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Pour le cas de ma 500 oui :
ça cache le "chton" sur le réservoir
en gros ça peut servir de cache misère
et autrement si ton réservoir est nickel effectivement ça sert juste à attacher la sacoche et à le protéger
Nini-moto-école-attitude
ça cache le "chton" sur le réservoir
en gros ça peut servir de cache misère
et autrement si ton réservoir est nickel effectivement ça sert juste à attacher la sacoche et à le protéger
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
pi ça fait moins froid aux cuisses quand tu roules en short 
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Non pas qu'ils soient moins cons, mais les jours raccourcissent
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
Et pi, c'est agréable au toucher, et ça peut servir pour le pique nique sans rayer la peinture.
En plus tu peux porter des ceinturons sans niquer ta peinture
En plus tu peux porter des ceinturons sans niquer ta peinture
Ce n'est pas parce que les choses nous semblent inaccessibles, que nous n'osons pas; c'est parce nous n'osons pas, qu'elles nous semblent inaccessibles. (Sénèque)
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Re: Nouvelle 1000 CBF 2010
bon révision des 1000 faites, je commence doucement à lui rentrer dedans, elle a du coffre. moins explosive que la vfr 1200 que j'ai essayer hier néanmoins, mais moins fatigante pou le dos et les bras.
Sinon j'avait une vibration "moche" dans la tete de fourche vers 3000 trs, j'ai réussit à l'eliminer, mais maintenant j'en ai une autre vers 4000 trs, et j'ai pas encore trouver d'ou ca vient, toujours vers la tete de fourche, si quelqu'un a des tuyaux.
Sinon il va falloir que je saute les 4000trs, c'est chiant... ;-)
Sinon j'avait une vibration "moche" dans la tete de fourche vers 3000 trs, j'ai réussit à l'eliminer, mais maintenant j'en ai une autre vers 4000 trs, et j'ai pas encore trouver d'ou ca vient, toujours vers la tete de fourche, si quelqu'un a des tuyaux.
Sinon il va falloir que je saute les 4000trs, c'est chiant... ;-)