Les motos d’avant 2000 bientôt interdites en région parisien

[Steve54]

Je crois surtout que l'automobiliste est une vache à lait plus facile à traire que l'industriel ou que celui qui se chauffe au bois.....

C'est pour cela que c'est mieux de le faire culpabiliser !
C'est plus facile de faire comprendre à la vache qu'elle doit donner plus de lait quand, deux minutes avant, tu lui as montré qu'elle souillait la belle herbe verte avec ses sabots !

[vinette]

C'est beau !

[Steve54]

C'est beau !

[Mabuse84]

Tu as tout à fait raison Steve54...Tout est dans la com...

Mais maintenant avec tout ce beau troupeau qui va désormais lire assiduement Charlie, il ne vont plus la lui faire à la vache... ....Enfin, je l'espère...

Vive l'esprit critique !!!

[fanfan45]

Mais maintenant avec tout ce beau troupeau qui va désormais lire assiduement Charlie, il ne vont plus la lui faire à la vache... ....

Tu rêves

[letoine69]

la politique de l'autruche

Ils nous la font depuis tellement longtemps nos politiques qu'ils en ont oublié depuis quand ça dure (enfin c'est plus des tunneliers maintenant).

Le diesel à été détaxe lorsque Peugeot n'arrivais pas à vendre ses moteurs diesels de !!! camions !!! au début des année 80 et cette mesure devait être "temporaire"
C'est au même moment que le diesel à été détaxé pour les véhicules de sociétés (chercher un véhicule se soc en essence).

Tous ça pour dire qu'un diesel est maintenant très coûteux aussi bien à l'achat et beaucoup plus à l'entretien environ 30%.
Un truc marrant regarder les docs tech. des voitures récentes françaises, il y a pléthore de motorisation diesel et deux ou trois moteur essences anémiques au catalogue.

enfin tous des ************* ses technocrates et nos industriels.



Letoine

[Copik]

Je crois surtout que l'automobiliste est une vache à lait plus facile à traire que l'industriel ou que celui qui se chauffe au bois......

Aujourd'hui quand tu construit une maison tu a trois choix: pompe à chaleur , gaz et bois. Chercher l'erreur

[julio]

tiens je rebondis sur le sujet avec une petite anecdote :

le dimanche matin, la rue ou j'ai mon box dans Paris (jusqu'à la fin de la semaine vu que je n'y habite plus !!) est piétonne mais accessible aux résidents. Il y a donc une barrière et la police municipale veille. Mais comme il fait froid, la police municipale veille.... depuis son Kangoo diesel. La rue est fermée de 10h à 14h et donc de 10h à 14h, en période hivernale un Kangoo diesel tourne sans bouger pour maintenir le chauffage de nos chers amis verbalisateurs... Et dire que dans la rue d'à côté y a des militaires qui sont en faction devant la synagogue dans le froid et qui ne se plaignent pas... Mais eux ne sont pas payés pour mettre des prunes aux parisiens qui doivent se déplacer en voiture...

Et une autre petite anecdote : à Paris, la taxe d'habitation pour un box de 12m² coute le même prix que pour un appartement de 36m²... Comme quoi pour se garer dans la rue, faut avoir des thunes, mais pour oser se payer le luxe d'avoir un box c'est encore pire alors que l'on évite de surcharger les rues, de polluer en tournant 1/2 heure à chercher une place, bref à Paris on aime pas les moteurs à explosion, mais on fait rien pour trouver des solutions alternatives viables

[hf38]

Tiens, je n'avais lu la suite de ce topic, avec vinette et son gourdin

bref à Paris on aime pas les moteurs à explosion, mais on fait rien pour trouver des solutions alternatives viables

T'es un peu sévère : il y a quand même des propositions sur les Pass transport/Autolib/Velib/Utilib et des sub' sur le remplacement de véhicule polluant. Même si le compte n'y est -forcément- pas pour tout le monde.
A voir ce qui sera finalement retenu après le Conseil de Paris de la semaine prochaine.
La news avec les liens sur les mesures et le projet de délibération ici.

Mais quand même, se battre pour défendre des véhicules à la norme Euro 0, j'ai du mal personnellement.
Et pour le diesel, s'il est exact que les autorités se sont fourvoyées pendant pas mal de temps, il me semble que la tendance est claire désormais. Entre les non-FAP qui nous inondent de PM et les FAP qui génèrent un surcroit de CO2...

+1 aussi sur la remarque de Steve54 concernant le bilan carbone hypocrite des technologies actuelles de batteries nickel ou lithium.
Quand je vois qu'à Grenoble on envisage d'investir dans des bus hybrides alors qu'on a démantelé ces dernières années les caténaires qui alimentaient les trolleys, je me dis qu'on marche sur la tête. En l'occurrence, les genevois (ou même les lyonnais, c'est dire ! ) sont moins c... que nous.

[julio]

T'es un peu sévère : il y a quand même des propositions sur les Pass transport/Autolib/Velib/Utilib et des sub' sur le remplacement de véhicule polluant. Même si le compte n'y est -forcément- pas pour tout le monde.

Je ne sais pas combien de parisiens ont des voitures de fonction, mais ça ne doit pas être négligeable, et pour cette catégorie de population, rien n'est fait pour limiter leurs déplacements. On sait tous qu'à Paris il y a énormément de sociétés, d'universités et d’hôpitaux et donc que pour les parisiens ayant une voiture de fonction il y a beaucoup de déplacements intra-muros, qui génèrent beaucoup de CO2. Alors pourquoi ne pas inciter cette catégorie de population à se garer comme les autres et utiliser les transports ?? (ça coute moins cher à l'entreprise en plus !).

Non, à l'inverse on me dit que même en cas de pic de pollution j'ai le droit de rouler (et le devoir puisque je ne peux me garer dans la rue que si je paie toutes les 2 heures !) et comme c'est un outil de travail, peu importe l'âge ou le niveau de pollution de mon véhicule...

Pour les Utilib', franchement ce sont des Autolib à peine rallongées et en plastique, mais avec le hayon super haut et donc pas adapté à un usage utilitaire !!

Les subventions pour le remplacement des véhicules sont tellement drastiques qu'elles ne vont pas couter cher à la mairie de Paris (et en même temps c'est logique, vu l'état des finances de la ville !)

Mais quand même, se battre pour défendre des véhicules à la norme Euro 0, j'ai du mal personnellement.

ça on est d'accord, mais les voitures de collection ont le droit de rouler, elles Et il faudrait savoir sur un déplacement équivalent, quelle est la production de CO2 avec un 2RM Euro 0 et une voiture aux normes actuelles, juste pour voir l'effet réel du remontage de files en 2RM sur la consommation et la production de CO2... (c'est peut-être une vaste fumisterie mais le fait de ne pas rester bloqué dans la circulation avec le moteur au ralenti doit forcément réduire les émissions, sauf à comparer avec un véhicule équipé du start&stop !)

[Kiriki]

Eh bééééééééé

Moi avec mon engin
Honda Shuttle 2.2L IES Euro 2 avec 262g de CO2 au km je suis sur le podium

Et pis je le garde car je roule actuellement moins de 4000 km par an donc il pollue beaucoup moins que l'automobiliste moyen avec ses 15000 km annuel ............

[jamel]

J'ai lu quelque part que d'ici 2020 les moto anterieures à 2015 seraient prohibées à Paris... Il est clair que nous sommes en retard en France sur la pollution et qu'il faut faire quelque chose, ce qu'ont fait d'autres pays déjà d'ailleurs. C'est un problème majeur de santé publique et ce sont les grandes villes qui concentrent la polution. Alors oui c'est contraignant, oui c'est embêtant, oui nous avons fait l'autruche très longtemps mais il est nécessaire de poser les bases d'un débat qui doit de toutes façon déboucher sur des décisions qui ne plairont pas à tous le monde : mais c'est nécessaire et indispensable.... Parole d'asthmatique !

[Kiriki]

J'ai lu quelque part que d'ici 2020 les moto anterieures à 2015 seraient prohibées à Paris... Il est clair que nous sommes en retard en France sur la pollution et qu'il faut faire quelque chose, ce qu'ont fait d'autres pays déjà d'ailleurs. C'est un problème majeur de santé publique et ce sont les grandes villes qui concentrent la polution. Alors oui c'est contraignant, oui c'est embêtant, oui nous avons fait l'autruche très longtemps mais il est nécessaire de poser les bases d'un débat qui doit de toutes façon déboucher sur des décisions qui ne plairont pas à tous le monde : mais c'est nécessaire et indispensable.... Parole d'asthmatique !

Le meilleur moyen de lutter contre la pollution c'est de rendre la ville aux habitants et d'éviter de les parquer dans des banlieues sordides à 30 voir 50 kilomètres des grands centres urbains.
Le centre ville aux riches, la périphérie aux pauvres ..... Moi car ainsi on a de belles vitrines et pleins de petits et jolies petites Chinoises qui viennent dépenser des milliers d'Euros .......

car il va y avoir de la répression dans l'air ............ et c'est déjà assez pollué

[Nathalie94]

A Londres qui a mis en place un péage urbain depuis qq années, l'accès aux motos est gratuit... Mais Londres devait être moins polluée Anne a contacté son copain le maire de Londres pour un rex ?

Bref, la solution est peut-être de battir toutes les portes de Paris (et hop relance du BTP en demandant à J. Nouvel de beaux bâtiments... comme la philarmonie avec son budget super respecté ), de fermer complètement Paris à tous les véhicules. Installer des calèches (pour nos touristes ce sera super), des voitures hippomobiles, mise en place d'un vrai transport fluvial pour nous mouvoir !

Bon en plus, le crottin de cheval c'est super pour les geranium : et hop recyclage ! Pas belle la vie ?!!!!!

[FEF07]

Bonjour
Quelqu un a t il des infos sur Paris: manifestation de plus de 2000 motards contre le plan antipollution ?
Je n en ai pas entendu parler dans les médias basiques.