J'allais le dire.XrForEver a écrit :Je suis d'accord avec Nini, pour le même prix, le caractère d'un bi-cylindre est tout de même mieux appréciable dans cette catégorie old school.
Pour l'avoir admirée et surtout essayée, je peux dire qu'on est typiquement devant un café racer (hormis le guidon un peu haut) à la mode old school. Fallait un sacré culot à BMW pour modifier complètement la suspension avant, sortir des canons qui ont fait la réputation des R1200 en laissant de côté son système Paralever. Avec bonheur de surcroît.
C'est une façon pour la marque à l'hélice de répondre à celle à l'aile et à sa CB1100.
