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par Cliclac » mer. 6 nov. 2013 20:20
Il faut bien un indicateur pour une boite 7 !
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par did16 » mer. 6 nov. 2013 20:24
Bien vu pour l'emplacement Cliclac

je pensais a cette endroit aussi pour le rapport engagé,( ta première photo) regardait la clef de contact apparemment comme les voitures, beaucoup moins longue en faite, je dit bravo Mr Honda.

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par Kikou » mer. 6 nov. 2013 21:19
Bah, pour le même prix, je n'hésite pas, je me paye un bon vieux VFR 750 RC30 d'occase !! Un truc bien rugeux sans assistance à la con et qui te file la chair de poule dés que tu la démarre !!!

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par NiniLaFrime » mer. 6 nov. 2013 22:52
Cliclac tu as raison, je m'attendais à une disparition du VFR donc c'est une bonne surprise d'avoir une nouvelle version
Il faudra essayer aussi

le V4 ne m'a pas laissé un souvenir impérissable mais il faut dire que c'était dans une partie cycle Crossrunbeurk

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par robertpaar » jeu. 7 nov. 2013 12:01
Cliclac a écrit :Il faut bien un indicateur pour une boite 7 !
Naaaaaannnn ! Je déconne, c'est un odieu montage

En tout cas montage magnifique.
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par mapi » jeu. 7 nov. 2013 21:02
Moi j'avoue qu'elle me plait bien. Je suis d'accord, les carénages sont plutôt neutres.
Mais je ne suis pas une fan des pots sous la selle : cela doit trop chauffer le popotin

.
Ce qui me plait bien : c'est la hauteur de selle, ce qui me plait moins : le poids.
Mais j'ai bien envie de l'essayer lorsqu'elle sortira, ainsi que la CBR650 F
Quoi que, en la regardant de nouveau, j'aime assez l'aspect lisse du carénage, je trouve que cela la rapproche de la si belle VFR1200
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par Pack33 » sam. 9 nov. 2013 18:43
Ouais, j'aime bien aussi, en fait la seule chose qui m'a empêcher de prendre une VFR c'était son V-tech que je n'aime pas.
Je pense qu'ils auraient mieux fait de tout simplement supprimer ce système et de remettre une cascade de pignon.
Pour le coup je l'aurai trouvée vraiment pertinente.
Mais margé tout je la trouve sympas, à essayer peut-être.
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par camelron » dim. 10 nov. 2013 13:02
J'aime beaucoup la nouvelle robe de cette VFR, elle ressemble de plus en plus à la CBR avec ses nouveaux phares mais sa ligne est plus sobre et fait penser un peu au modèle 2001. Je n'aime pas du tout l'ancienne version et celle qui me faisait rêver quand j'étais jeune était le modèle carat de 1993

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par julio » mer. 13 nov. 2013 17:30
Kikou a écrit :Bah, pour le même prix, je n'hésite pas, je me paye un bon vieux VFR 750 RC30 d'occase !! Un truc bien rugeux sans assistance à la con et qui te file la chair de poule dés que tu la démarre !!!
Y a encore de la place dans le garage ??

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par did16 » mer. 13 nov. 2013 21:16
Une belle vidéo de la nouvelle VFR, elle est super belle cette nouvelle VFR.
http://www.motoservices.com/actualite-m ... dium=email
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par robertpaar » ven. 29 nov. 2013 21:25
Je la trouve pas mal , si ce n'est comme tout le monde ce pot d’échappement immmmmmooonde !! Et pourquoi donc Mr Honda ne fait plus ces VFR avec des cardans !!!!
Bref ... moi j'ai penser au lavage de la moto !!! Le bras oscillant ... ça va etre marrant !!!
Bonne route a tous !!
EDIT : Heu ok je viens de voir que le crosstourner avait un cardan ... Hey !! C'est même pas la peine d'y penser !!!! Elle est moche

Enfin... J'aime pas

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par did16 » ven. 29 nov. 2013 21:48
Le problème du cardan et que il donne du poids à la moto et sur la nouvelle VFR800 Honda a gagné 7 kg. Tu as la VFR1200 elle a un cardan, mais un peu lourde, vivement la moto parfaite
J'ai hâte de la voir en vrai, vivement mercredi prochain.
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par NiniLaFrime » ven. 29 nov. 2013 22:13
Il y a des BMW qui ont des cardans et qui ne sont pas lourdes

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par Instrada » sam. 30 nov. 2013 02:41
did16 a écrit :
J'ai hâte de la voir en vrai, vivement mercredi prochain.
au salon de la moto à PARIS ??
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par did16 » sam. 30 nov. 2013 12:03
Instrada a écrit :did16 a écrit :
J'ai hâte de la voir en vrai, vivement mercredi prochain.
au salon de la moto à PARIS ??
Salut Alain, oui au salon de la moto, il y a pas mal de nouveautés. Pour info sur le site du salon de la moto il y a un code promo pour la SNCF je vais donc prendre le TGV.

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