Disparition 1000 et 600

Message par **did16** » sam. 26 janv. 2013 22:03

Mille excuses

c'est bien la disparition de l'ancienne CBF qui disparait en faite, la nouvelle reste au catalogue, par contre la 600 c'est vraiment dommage, merci à tous pour les commentaires fort intéressant.

heliogabale · Message par **heliogabale** » dim. 27 janv. 2013 10:50

Ok pour la disparition de la 1000 ancienne génération, on peut comprendre vu que l'ancienne faisait de l'ombre à la nouvelle car on en trouve encore des neuves pour moins de 9000 euros et avec garantie de 2 ans.
Pour notre chère 600 c'est bien dommage car ni les nouvelles 500, ou gamme NCx 700 ne correspondent à notre modèle de polyvalence. Mais question business ça faisait trop de référence pour Honda et la 600 ne rentre pas dans la catégorie nouveau permis. Du coup il est plus facile de faire disparaitre la CBF que de la modifier/relooker... Conséquence, au prochain changement ça va forcer les vieux comme moi à passer à la catégorie supérieure avec la 1000F ou alors aller voir ailleurs. Comme j'ai du mal "d'accrocher" avec le look de la 1000F, que le créneau 600 et d'un rapport prix/prestation/entretien qui me convient il se peut que je zieute de plus près la marque à hélice si je monte en cylindrée (mais qui me coutera plus cher) ou celle au diapason genre XJ6F si je reste sur un 600 (mais le gros hic pour moi sur ce modèle c'est le duo). Bref il y a 80% de chance que je change de marque (les 50 bourrins de la 700 me sembleront je pense vraiment trop limite)... Mais comme ce changement n'est prévu que pour dans 2 ou 3 ans ça laisse le temps de voir ce qu'il sortiront d'ici là. Sachant qu'en 2016 il n'y aura pus de limitation de chevaux la donne sera peut-être bouleversée... Wait and see comme disait l'autre...
Clair qu'actuellement, j'ai beau feuilleter les magazines moto, aucun modèle de quelque marque que ce soit ne vaut la CBF600 sur l'utilisation quasi quotidienne que j'en ai...

mapi · Message par **mapi** » dim. 27 janv. 2013 11:19

Je partage complètement ton avis heliogabale.

RICKO · Message par **RICKO** » dim. 27 janv. 2013 16:51

Pour moi aussi, le 600CBF S me satisfait entièrement, équipée en GT elle est parfaite, même en duo

. Je me demande ce que je prendrai le jour ou je déciderai de me séparer de mon CBF ? La suite logique devrait être la grande soeur, mais vu mon âge qui avance dangereusement et mon gabarit un peu juste......je vais probablement rester entre 600 et 800, je pense que mon bonheur ne sera plus chez honda, les nouveaux moteurs du 500 et du 700 ne m'emballent pas beaucoup

Message par **did16** » dim. 27 janv. 2013 18:01

Apparemment ce serait la CBF600 N qui disparaitrait la version S continuerai sa route, mais je ne suis pas sur, pour l'instant sur le site Honda les deux 600 sont toujours dispo pour 2013, il y a bien la nouvelle CB500F et par contre le CB1300 c'est finit aussi plus rien, l'ancienne CBF1000 et pour l'instant sur le site aussi, je suppose jusqu'à épuisements des stocks.

Message par **mars** » dim. 27 janv. 2013 18:10

Concernant la 600 CBF en N pour moi,
c'est un rêve qui part et disparait.
J'en ai la larme à l'oeil, c'était vraiment
le look de moto que j'adorais.
Vais être obligé de me rabattre sur cela

Message par **did16** » dim. 27 janv. 2013 18:16

Salut Mars c'est vrai que la 600N avait de la gueule, un joli roadster, la fin d'une époque

Message par **vinette** » dim. 27 janv. 2013 18:58

mars a écrit :Vais être obligé de me rabattre sur cela

Ah la vieille excuse !

JGab · Message par **JGab** » dim. 27 janv. 2013 19:23

La CB 1300 va disparaître aussi... En tout cas en France.

Rico71 · Message par **Rico71** » dim. 27 janv. 2013 20:18

Oui Honda vends les stocks et basta

xav53 · Message par **xav53** » dim. 27 janv. 2013 20:40

Ayant une 600 n 2008 cbf depuis 4 mois , franchement cette moto est top , je pense qu'on peut quasiment la mettre au rayon des neo retro avec son look classique . Maintenant pas mal de monde veux plus de look ; plus de puissance ect .... C 'est pour ça qu'Honda les abandonnent , de toute façon on à quelques années devant nous pour se faire plaisir avec : elles sont faites pour durer .

yoka · Message par **yoka** » lun. 28 janv. 2013 08:09

xav53 a écrit :Ayant une 600 n 2008 cbf depuis 4 mois , franchement cette moto est top , je pense qu'on peut quasiment la mettre au rayon des neo retro avec son look classique . Maintenant pas mal de monde veux plus de look ; plus de puissance ect .... C 'est pour ça qu'Honda les abandonnent , de toute façon on à quelques années devant nous pour se faire plaisir avec : elles sont faites pour durer .

Une néo-rétro avant l'heure, c'est pour ça qu'elle me plait bien... avec son ABS.
J'envisage de passer à la CB1100

Message par **mars** » lun. 28 janv. 2013 09:16

JGab a écrit :La CB 1300 va disparaître aussi... En tout cas en France.

je suis résident suisse maintenant et elle est encore au catalogue mais pas en N.

CBF 62 · Message par **CBF 62** » lun. 28 janv. 2013 10:03

JGab a écrit :La CB 1300 va disparaître aussi... En tout cas en France.

quand tu vois le tarif du bouzin

et ce que ça te coûte à assurer

on peut comprendre aisément que ça ne se vends pas

Rico71 · Message par **Rico71** » lun. 28 janv. 2013 11:24

L'assurance du CB 13 est le même que celui du cbf 1000

Disparition 1000 et 600

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