Premiers essais Crossrunner

[DOM'56]

Coucou .même moche,si une moto est bonne,ça se sait et ça se vend . Les quadras et quinquas (plus,ils ont oublié Alhzeimer ) se rappellent la HONDA CX 500 et ses sœurs qui ont fait un carton
Bonne route.

[vinette]

Ben moi je l'essaierais bien ce crossrunner

[lyonelk]

[quote="vinette"]Ben moi je l'essaierais bien ce crossrunner[/quote]

Euh t'es passée quinqua? Mdr

[arnao]

j'aimerais bien l'essayer aussi...
cependant, au niveau du look, je n'accroche pas enormément...

[julio]

Euh t'es passée quinqua? Mdr

Et pan sur la truffe

[mumu07]

ESSAI MOTO NET
http://www.moto-net.com/actualites-moto ... -X....html

MOTOMAG
http://www.motomag.com/Honda-VFR-800-X-Crossrunner.html

1ére VIDEO
http://www.moto-station.com/article1090 ... ncom-.html

[Winnie76]

Le tableau de bord ne serait-il pas copier de la CB1000R ?

Pas certain sur ce coup, c'est juste de souvenir lorsque je suis passé chez honda il y a de ca quelques temps...

Après il est vrai qu'esthétiquement je ne suis pas du tout fan, alors qu'en comparaison je trouve la tiger très réussie.

[lyonelk]

ESSAI MOTO NET
http://www.moto-net.com/actualites-moto ... -X....html

Sur moto net, le concepteur du Crossruner Téofilo Plaza indique que

en développant cette moto, nous avons pensé aux personnages du Coyote et du Road Runner (Bip-Bip en version française, NDLR) : moins méchante et agressive que les autres motos, notre Crossrunner s'apparente au Bip-Bip, plus rapide et plus facile.

Je ne résiste donc pas de vous présenter en primeur une image de Dame Vinette essayant son nouveau destrier


avec tout le fofo à ses trousses


Pour les fans, un bonus vidéo http://www.youtube.com/watch?v=vAx_g8FElCo

[mumu07]

[vinette]

[cyclope78]

Moi non plus, je ne suis pas fan du look.
Le carénage donne un look vraiment pesant. Ce qui est d’ailleurs le cas.
Je trouve que Honda a du mal à nous sortir des motos vraiment sympa pour le moment. Le restyling de la CBF1000F, n’est pour moi pas une réussite. Le demi carénage qui descent le long du radiateur c’est bof, le gros pot cylindrique unique c’est bof enfin les deux feux avant quasi rectangulaires c’est encore bof. Je trouve la CBF1000 d’avant bien plus homogène.
Pour revenir au Crossrunner, Tout ce qui est après le bouchon de réservoir est sympa, et ce qui est devant, gâche la sauce. Le mini bec de canard, il apporte à quoi ? Mais malgré tout je trouve son look plus homogène que celui de la CBF1000F et de se fait plus agréable.
Bon allez j’arrête de me plaindre car si on avait tous les même gouts, ça serait bien triste.

[mumu07]

Je trouve que Honda a du mal à nous sortir des motos vraiment sympa pour le moment.

[Adrien B.]

CrossRuner et Tiger ont deux philosphies différentes. L'une est une mini Varadero (la 1000, pas la 125), un trail routier offrant confort et protection avec une partie cycle de bon aloi ; l'autre est un trail plus sportif, plus typé roadster, un peu à la façon de la Versys.

[hf38]

Je n'ai évidemment pas essayé le Crossrunner (tiens c'est vrai que c'est bien au roadrunner qu'il fait penser ) mais dans les essais ils en critiquent la protection, pas au niveau de ce qu'on peut attendre d'un trail routier type V-Strom ou Versys.
A l'essai, les Versys et Tiger 800 offrent une protection qui m'a agréablement surpris, même sans l'option bulle-haute.
Et le Tiger a un moteur peut-être moins explosif dans les tours que le Crossrunner (à vérifier), mais hyper-souple, coupleux et agréable à mener.
Bref, pas de raison de ne pas les comparer ou d'hésiter avant achat !...

PS: la 1000 Vara, c'est bien cette moto qui n'a aucune concurrente ...parce qu'elles sont toutes (1200GS, Multistrada, Tiger 1050, etc) désormais plus légères, maniables, pêchues, mieux équipées, etc ...en attendant la Crosstourer

[did16]

Bien les deux photos mumu07 là je trouve que sa parle mieux.

Je trouve pour ma part deux moto différentes, les deux me plaisent, en faites au lieu d'acheter la k1600gt et bien pour le même prix je vais acheter les deux.